От къде идва името: TDI? История и еволюция на TDI двигателите

Двигателите TDI (Turbocharged Direct Injection) революционизираха автомобилната индустрия, предлагайки впечатляващ баланс между мощност, ефективност и нисък разход на гориво. Въпреки че почти всеки е чувал за тях, малцина знаят интересните детайли за техния произход, развитие и емблематичните модели, които са оставили своя отпечатък в историята.

Кой използва името TDI за първи път?

Терминът TDI беше официално въведен от групата Volkswagen-Audi (VAG) през 80-те години, въпреки че концепцията за дизелов двигател с директно впръскване и турбокомпресор съществуваше още през 70-те години. Първият сериен модел, който носеше официално името TDI, беше Audi 100 2.5 TDI, пуснат на пазара през 1989 г.

Преди Volkswagen да популяризира този термин, други компании вече разработваха подобни технологии:

• Fiat беше първият производител, който патентова система за директно впръскване при дизелов двигател през 80-те години, предшественик на common-rail технологията.
• Peugeot и Mercedes-Benz вече експериментираха с високоефективни дизелови двигатели, но без директно впръскване.

Volkswagen беше този, който комбинира съществуващите технологии в турбодизелов двигател с директно впръскване, осигурявайки по-добра мощност и по-нисък разход на гориво.

История на дизеловите двигатели с директно впръскване

Дизеловите двигатели за първи път бяха използвани в автомобили от Mercedes-Benz през 1936 г. с модела 260D, но те използваха индиректно впръскване, което ограничаваше ефективността.

Ключови моменти в развитието на ефективните дизелови двигатели:

✔ 1936: Mercedes-Benz 260D – първият сериен автомобил с дизелов двигател.
✔ 1976: Mercedes-Benz представя турбодизелов двигател за леки автомобили (300SD).
✔ 1982: Fiat разработва първата система за директно впръскване при дизелови двигатели за леки автомобили.
✔ 1986: BMW въвежда първия дизелов двигател с турбина с променлива геометрия (BMW 524td).
✔ 1989: Volkswagen представя първия официален TDI – Audi 100 2.5 TDI.
✔ 1998: Volkswagen Golf IV 1.9 TDI PD (Pumpe Düse) – революционизира дизеловата ефективност.
✔ 2003: Common-rail двигателите стават новият стандарт в индустрията (Fiat-JTD, Mercedes CDI, BMW D).
✔ 2015: Скандалът Dieselgate засяга репутацията на дизеловите двигатели и променя регулациите за емисиите.

Най-известните TDI двигатели

През годините Volkswagen произведе някои от най-емблематичните TDI двигатели. Ето някои от тях:

Прочети също

Защо се нарича Volkswagen Passat — произходът на името

Volkswagen Passat е една от най-известните и разпространени коли в Румъния, считана от мнозина за „колата на румънеца” б...

1.9 TDI (1991 – 2010)

• Най-известният дизелов двигател на Volkswagen Group.
• Варианти на мощност: 75 к.с., 90 к.с., 110 к.с., 130 к.с., 150 к.с. (ARL).
• Най-надеждни версии: ALH (90 к.с.) и AFN (110 к.с.).
• Използван в Volkswagen Golf III и IV, Passat B5, Audi A4 B5, Skoda Octavia I.
• Популярен заради ниския разход на гориво и надеждността си.

2.5 TDI V6 (1997 – 2005)

• Използван в премиум модели на Audi и Volkswagen.
• Варианти: 150 к.с., 163 к.с., 180 к.с.
• Известен с проблеми с ангренажния механизъм и бързото износване на разпределителния вал.

2.0 TDI PD и Common-Rail (2003 – днес)

• Наследник на 1.9 TDI, първоначално с технология Pumpe Düse (PD).
• Първата версия (BKD) имаше проблеми с цилиндровата глава, но по-късно стана надеждна.
• Съвременните модели използват Common-Rail технология за по-нисък шум и по-висока ефективност.

V10 TDI (2002 – 2010)

• Един от най-впечатляващите дизелови двигатели в историята.
• 5.0 литра, първоначално 313 к.с., след това 350 к.с.
• Използван в Volkswagen Touareg и Phaeton.
• Знаменит заради мощността си, но и скъпата си поддръжка.

6.0 V12 TDI (2008 – 2012)

• Най-мощният дизелов двигател, използван в сериен автомобил.
• 500 к.с. и 1000 Nm, използван в Audi Q7 V12 TDI.
• Базиран на технологиите от състезанията за издръжливост на Audi.

TDI в моторните спортове

Volkswagen и Audi доказаха ефективността на TDI двигателите в автомобилните състезания:

• Audi R10 TDI (2006-2008) – първият дизелов прототип, спечелил Le Mans 24h.
• Audi R15 и R18 TDI – продължават успеха в Льо Ман.
• Volkswagen Touareg TDI – победи в рали Дакар.

Тези успехи засилиха позитивния имидж на дизеловите двигатели преди Dieselgate.

Скандалът Dieselgate и въздействието върху TDI двигателите

През 2015 г. Volkswagen Group беше замесен в глобален скандал с манипулация на тестовете за емисии на TDI двигателите. Софтуерът в някои модели скриваше реалните емисии на NOx по време на официалните тестове.

Това доведе до:

Прочети също

Авто части Volkswagen онлайн - всичко за поддръжката на автомобила

Редовната поддръжка на автомобила е една от най-важните отговорности за всеки шофьор. Добре поддържан автомобил не само...

• Глоби за милиарди долари за Volkswagen.
• Забрани за дизелови автомобили в някои градове.
• Спад в продажбите на дизелови автомобили и ускоряване на прехода към хибридни и електрически автомобили.

Въпреки че скандалът удари имиджа на TDI, Volkswagen продължи да разработва по-екологични и ефективни дизелови двигатели.

Бъдещето на TDI двигателите

Въпреки спада в продажбите на дизелови автомобили, Volkswagen и други производители продължават да подобряват технологията. Най-новите TDI двигатели включват:
✔ Филтри за твърди частици за по-ниски емисии.
✔ Системи AdBlue (SCR) за намаляване на NOx.
✔ Хибридни дизелови технологии за по-висока ефективност.

Въпреки това, с прехода към електромобили, в следващите 10-15 години TDI двигателите вероятно ще станат рядкост.

TDI двигателите изиграха ключова роля в автомобилната индустрия, предлагайки мощност и ефективност. От легендарния 1.9 TDI до могъщия V12 TDI, тази технология доминираше пазара в продължение на десетилетия.

Въпреки че бъдещето принадлежи на електрическите автомобили, TDI двигателите остават предпочитан избор за шофьорите, търсещи икономичност и надеждност.