Звездите Euro NCAP: пълно ръководство за рейтингите на безопасността

Европейският пазар на автомобили се фокусира върху безопасността, а Euro NCAP остава ключов ориентир за това колко добре защитават автомобилите пътниците в случай на злополука. Рейтингът се изразява чрез система от 1 до 5 звезди и влияе върху решенията за покупка на милиони европейски шофьори, като също така стимулира производителите да разработват все по-безопасни превозни средства.

Разбирането на значението на звездите Euro NCAP и на тестовия процес може да ви помогне да вземете информирано решение при избора на следващия автомобил, като знаете точно какво ниво на защита може да очаквате в различни сценарии на злополука.

За организацията Euro NCAP

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) е европейският стандарт за оценка на безопасността на превозните средства, който предоставя на потребителите важна информация за защитата, която колата предлага при злополука. Тези рейтинги, изразени чрез системата от звезди от 1 до 5, влияят върху решенията за покупка на милиони шофьори в Европа и насърчават производителите да разработват все по-безопасни превозни средства.

Организацията тестира и публикува детайлни доклади за новите коли, като предоставя рейтинг, изразен чрез броя на получените звезди. Макар и частна организация с изследователски характер, Euro NCAP не е задължителна за производителите, но повечето производители избират да тестват своите автомобили, за да демонстрират нивото си на безопасност.

Видове тестове Euro NCAP

Тест за фронтален удар

Фронталният тест се провежда при скорост 64 km/h, като автомобилът се сблъсква с деформираща се стена, специално проектирана да симулира удар в автомобил с подобно тегло и структура. Този тест оцени защитата на водачите и пътниците отпред и ефективността на системите за задържане.

Тестове за страничен удар

Има две версии на страничните тестове:

• Класическо странично сблъсване: извършва се при 50 km/h със подвижна бариера
• Удар със стълб: тестът се провежда при 32 km/h, за да симулира сблъсък с фиксиран тесен обект

Тези тестове проверяват защитата на пътниците при странични удари, зона, която е критична поради ограниченото пространство за деформиране.

Прочети също

Нормите Euro 7: последните регулации за двигатели с вътрешно горене преди прехода към електрически автомобили

Европейският съюз обяви въвеждането на нормите Euro 7, започвайки през 2025 година, вероятно това са последните регламен...

Тест за безопасност на пешеходците

Тестът за безопасността на пешеходците се провежда при 40 km/h и оценява външния дизайн на автомобила, измервайки силите на удара върху капака, фаровете и предпазните греди. Този тест става все по-важен с нарастващия градски трафик.

Процесът на тестване и избор

Производителите на автомобили не са длъжни да тестват своите превозни средства в Euro NCAP, тъй като организацията е частна. Въпреки това повечето производители изпращат моделите от базовия клас за тестове, тъй като това са обемните продажби.

Един важен факт е, че за пълен набор от тестове са необходими четири различни превозни средства – по едно за всеки тип удар. Това обяснява защо много скъпи или луксозни модели рядко се тестват – разходът за унищожаване на четири превозни средства за изследване е непоносим.

Годишно Euro NCAP тества около 35–40 нови модела, избрани според популярността и релевантността им на европейския пазар. В момента около 90% от автомобилите, продавани в Европа, са получили рейтинг Euro NCAP.

Системата за звезди и значението им

Всички автомобили, подложени на изпит, получават оценка от 0 до 5 звезди. До 2001 г. максимумът беше 4 звезди, но системата бе разширена, за да отрази технологичния прогрес.

Подробна класификация на звездите

• 5 звезди: Отлични постижения в защитата след удар. Превозното средство е стабилно и е оборудвано с системи за безопасност, които могат да предотвратят инциденти
• 4 звезди: Добри постижения в защитата след удар. Системите за избягване на инциденти могат да бъдат налични, но не на нивото на 5 звезди
• 3 звезди: Средна защита с липса на усъвършенствани системи за избягване на инциденти
• 2 звезди: Минимална защита и липса на модерни активни системи за безопасност
• 1 звезда: Защита почти липсваща, автомобилът се счита за небезопасен според съвременните стандарти

Еволюция на тестовите стандарти

Един ключов аспект е, че рейтингите Euro NCAP не могат да се сравняват директно между различни години. Технологията в областта на автомобилната безопасност се развива бързо, а тестовете се адаптират непрекъснато, за да отразят реалността и наличните системи.

Например, Renault Megane за първи път получава 5 звезди през 2001 г., а Mercedes E-Class получава също 5 звезди през 2018 г. Това не означава, че Megane осигурява същото ниво на безопасност като текущия E-Class — стандартите през 2001 г. са били много по-леки от днешните.

Всяко превозно средство се оценява в контекста на наличните технологии по време на теста и не може да бъде ретестирано според по-новите стандарти. Това е част от продължаващото развитие, което гарантира, че рейтингите остават релевантни и отразяват реалния напредък в индустрията.

Значението на рейтингите за потребителите

Рейтингите Euro NCAP не означават, че кола с повече звезди е непременно по-безопасна от кола с по-малко звезди. Те показват нивото на защита спрямо конкретната конкуренция в същата класа и период.

Euro NCAP тества само серийни превозни средства, точно както могат да бъдат закупени от потребителите, без модифициране или специално оборудване. Това гарантира, че информацията е релевантна за реалните покупателни решения.

Ограничения на системата Euro NCAP

• Не всички превозни средства се тестват поради разходите
• Тестовете не обхващат всички възможни сценарии на злополука
• Оценяването се основава на технологиите налични по време на теста
• Луксозните и спортните автомобили са слабо представени

Въпреки тези ограничения Euro NCAP остава най‑важният европейски стандарт за автомобилна безопасност, който насочва както потребителите в техния избор, така и производителите в разработването на по‑безопасни превозни средства.