Slutningen af fordelene ved elbiler og plug-in hybrider i Rumænien 2023

Ejere af elbiler og hybrider i Rumænien står over for en betydelig ændring i det økonomiske og operationelle landskab. De nye regler, der træder i kraft i 2023, sammen med stigende energiomkostninger, gør disse køretøjer fra økonomiske alternativer til investeringer, der kræver en grundig revurdering.

Energiloftets indvirkning på ejere af elbiler

Det mest markante chok for elbilsejere kommer fra de nye juridiske bestemmelser om at sætte loft over tilskud til elektricitet. Loftet på 255 kWh/måned fastsat af myndighederne skaber reelle vanskeligheder for bilister, der lader deres køretøjer hjemme.

Hovedproblemet: en enkelt opladning af en elbil kan forbruge mellem 150-200 kWh om måneden, næsten opbrugt hele det subsidierede loft. Det betyder, at ejere, der har valgt hjemmeopladning - som anses for den mest bekvemme mulighed - står over for markant højere regninger.

For plug-in hybrid-køretøjer, der kører omkring 1.000 km om måneden og primært bruger den elektriske del, kan forbruget nemt nå 200 kWh, ifølge fagfolk.

Den nye tarifstruktur for elektricitet

Energiministeren, Virgil Popescu, har afklaret takstsystemet, som direkte påvirker ejere af elbiler:

• Forbrug op til 100 kWh/måned: 0,68 lei/kWh (inkl. moms)
• Forbrug mellem 100-255 kWh/måned: 0,80 lei/kWh (inkl. moms)
• Forbrug over 255 kWh/måned: markedspris (ikke understøttet)

For forbrug mellem 255-300 kWh/måned, forskellen betales til markedsprisen, og over 300 kWh/måned forbliver hele forskellen ubetalt.

Slutningen på gratis parkering - endnu en konsekvens

Sammen med energiproblemer står elbil- og hybrid-ejere i Bukarest over for en anden betydelig ændring: den gradvise afskaffelse af gratis parkering.

Læs også

Sådan kigger du over skulderen når du bakker – komplet førerguide

Baglæns kørsel er en af de mest følsomme manøvrer i trafikken, og de fleste førere har udviklet vanen med at kigge over...

Som en elbilsejer siger: “Vi vil betale for parkeringen. I det mindste kan jeg få gratis parkering med en af dem. Det var ventet. Og om et år gætter jeg, at heller ikke elbilerne vil have gratis parkering.”

Sammenligning med traditionelle køretøjer

I denne nye kontekst bliver benzin- og dieselbiler igen økonomisk konkurrencedygtige, trods stigninger i brændstofpriserne på omkring 50%. Driftsomkostninger for elbiler, som tidligere var betydeligt lavere, nærmer sig nu dem for forbrændingsmotorer.

Udfordringer i ladeinfrastrukturen

En yderligere udfordring er varigheden og tilgængeligheden af opladning:

• Hjemmeladning (almindelig stikkontakt): 10-15 timer til en fuld opladning
• Hurtigladestationer (50-120 kW): cirka 30 minutter

Mens hurtigladestationerne ser ud som en løsning, er de stadig få, og der forventes lange køer, efterhånden som antallet af elbiler stiger.

Læs også

Hvorfor aflades bilbatteriet natten over – årsager og løsninger

Parasitforbrug udgør en af de mest almindelige udfordringer for bilister. Du står op og bilen vil ikke starte, selvom de...

Trends i udbredelsen af elbiler

På trods af disse udfordringer registrerede Rumænien en milepæl i 2022: borgerne købte flere elbiler end dieselbiler. Over 30.000 rumænere har investeret mere end 12.000 euro i køb af hybrider, drevet af fordele som gratis parkering.

Konklusioner og perspektiver

De nye regler markerer afslutningen på elbilsejernes indledende fordelagtige periode i Rumænien. Fjernelsen af driftsfordelene, kombineret med stigende energipriser, sætter den økonomiske ligning for disse køretøjer under pres.

For nuværende ejere og kommende købere er det afgørende at foretage en grundig analyse af de samlede ejeromkostninger, som nu inkluderer:

• Betydeligt højere energiomkostninger til hjemmeopladning
• Fjernelse af gratis parkering
• Behovet for mere omhyggelig planlægning af ladesteder og ruter

Denne situation understreger vigtigheden af en koordineret national strategi for elbiler, der balancerer miljømålene med forbrugernes økonomiske realiteter.