- TPMS er standardudstyr, der advarer ved lavt dæktryk.
- Indirekte system bruger ABS-sensorer: billigere, men mindre præcis.
- Direkte system med sensorer i hvert hjul sender data via radiobølger og overvåger hvert dæk.
- Fordele ved direkte: præcision og særskilt info per dæk; ulemper: højere omkostninger og batterier.
TPMS, eller dæktryksovervågningssystemet (TPMS), er i dag standardudstyr på de fleste moderne køretøjer. Dette intelligente system advarer dig i god tid ved lavt dæktryk og giver dig tid til at komme til et dækskifte, før situationen bliver farlig.
Over tid er dæktryksovervågning blevet standardudstyr på moderne biler og anses som en væsentlig sikkerhedsforanstaltning.
Hvordan virker dæktryksovervågningssystemet
Der er to hovedmetoder til at overvåge dækkets tryk: indirekte og direkte, hver med sine fordele og ulemper.
Indirekte metode – brug af ABS-sensorer
Det indirekte system benytter sig af en smart tilgang baseret på fysiske principper. Et dæk med lavt tryk roterer med en hastighed, der afviger fra et normalt oppustet dæk på grund af den mindre diameter. Denne forskel i rotationshastighed registreres af ABS-sensoren og sammenlignes mellem alle hjulene.
Når systemet opdager, at et dæk roterer anderledes end de andre, tændes advarselslampen for dæktrykket på bilens instrumentbræt. Denne metode er billigere at implementere, men også mindre præcis end det direkte alternativ.
Fordelene ved den indirekte metode:
- Lavere omkostninger ved implementering og vedligeholdelse
- Ingen batterier eller interne komponenter i dækket
- Let integration med eksisterende ABS-systemer
Ulemper ved den indirekte metode:
- Mindre præcision
- Kan ikke opdage et jævnt tryktab i alle fire dæk
- Kræver kalibrering efter dækskifte
Direkte metode – dedikerede sensorer i hvert hjul
Direkte overvågningssystemer er markant mere præcise og nemmere at bruge. Indeni hver luftkammer monteres en specialiseret sensor, der måler dækkets tryk præcist.
Dataoverførsel via radiobølger
Et spørgsmål er hvordan disse sensorer kan sende de målte værdier uden ledninger. Løsningen er radiotransmission: hver sensor sender oplysningerne til en central modtager via radiobølger.
Disse sensorer sammenligner ikke værdierne mellem dem, men overvåger hvert dæk individuelt for at opdage et eventuelt trykfald. Denne individuelle tilgang er afgørende - hvis systemet udelukkende baserede sig på sammenligninger, og alle fire dæk tabte tryk ens, ville problemet ikke blive opdaget.
Alarmgrænser og kalibrering
Hver bil har fastsatte nedre grænser for tryk; under disse grænser udløses advarslen. Når trykket i et dæk falder under denne grænse, informeres føreren straks om præcis hvilket hjul, der har problemer.
Fordelene og ulemperne ved det direkte system
Fordelene ved det direkte system:
- Præcision i målingen af dæktryk
- Øjeblikkelig detektion af problemer ved hvert hjul
- Realtidsinformation om tilstanden for hvert dæk
- Kræver ikke kalibrering efter dækskifte
Ulemper ved det direkte system:
- Højere anskaffelses- og vedligeholdelsesomkostninger
- Sensorerne drives af batterier, som kan aflade efter 5-10 år
- Udskiftning af defekte sensorer kan være omkostningstungt
- Risiko for beskadigelse af sensorer ved montage/demontering af dæk
Hvorfor TPMS er vigtigt
TPMS er ikke kun en bekvemmelighed, men en væsentlig sikkerhedsforanstaltning. Forkert dæktryk kan føre til:
- For tidlig og ujævn dækslid
- Øget brændstofforbrug med op til 3-5%
- Risikio for dæktubrænd ved høj hastighed
- Uforudsigelige køreegenskaber i sving eller ved bremsning
- Forlænget bremselængde og nedsat sikkerhed
Vedligeholdelse af TPMS
For at holde systemet i optimal stand:
- Kontrollér trykket manuelt med jævne mellemrum, selvom du har TPMS
- Informer værkstedet om, at du har TPMS-sensorer før enhver indgriben
- Udskift sensorerne, når de fejler – investeringen er det hele værd for sikkerheden
- Kalibrér systemet efter dækskifte (kun for indirekte systemer)
Selvom det direkte system tydeligt er overlegen med hensyn til præcision og funktion, kan vedligeholdelsesomkostningerne være højere. Ikke desto mindre gør fordelene for sikkerhed og forebyggelse af alvorlige problemer investeringen fuldt udberettiget for enhver ansvarlig fører.
