Para funcionar correctamente, el automóvil necesita consumibles, en general, líquidos que puedes verificar, reemplazar o completar por tu cuenta. Dado que no es tan difícil prestar atención al estado de los consumibles líquidos del automóvil (por ejemplo, aceite, anticongelante) y porque hay signos evidentes que advierten sobre fallas, como cuando se observa aceite en el depósito de expansión, te animamos a prestar atención tanto al nivel como al aspecto de los consumibles líquidos.
A continuación, te proporcionamos conceptos básicos que te ayudarán si encuentras rastros de aceite en el depósito de anticongelante de un Peugeot 307. Si te preguntas para qué sirven estos conceptos, te recordamos que cuando el sistema de calefacción ya no funciona, hay muchas posibilidades de que el automóvil necesite reparaciones costosas, y queremos que puedas evitar este inconveniente.
Lo que debes saber sobre el anticongelante
El anticongelante es un líquido consumible que desempeña una función muy importante en el sistema de enfriamiento del motor. Gracias a sus características, el anticongelante es eficaz tanto contra el sobrecalentamiento como contra la congelación. En términos prácticos, el anticongelante asegura una temperatura a la cual el motor puede funcionar normalmente, actuando como protección contra temperaturas extremas, ya sean muy altas o muy bajas.
Para tener propiedades óptimas, el anticongelante tiene una fórmula que debe ser respetada. Cuando lo compras, el anticongelante se encuentra en una fórmula concentrada y tiene recomendaciones claras del fabricante sobre la fórmula correcta mediante la adición de agua destilada. El uso de una fórmula recomendada, con la cantidad adecuada de agua destilada, es necesario para no poner en peligro el bloque del motor, que en la temporada de frío podría dañarse si el agua en su interior se congela.
Obtener la fórmula correcta de anticongelante y agua destilada, así como mantener el nivel de anticongelante en el Peugeot 307 dentro de los límites normales, son medidas que debes tomar para disfrutar de un buen rendimiento del motor del automóvil y prevenir fallas del automóvil, como las del radiador. Dado que el anticongelante es un anticorrosivo, cuando no se cambia, ya no protege eficientemente contra el óxido y las impurezas, lo cual tiene repercusiones en el radiador.
Ubicación del depósito de expansión en el Peugeot 307
El depósito de expansión es el recipiente en el que se encuentra el anticongelante. Este depósito o recipiente es parte del sistema de enfriamiento del automóvil y se encuentra cerca del motor, debajo del capó. Para asegurarte de que el anticongelante está en buen estado, recomendamos verificarlo mensualmente, tanto para mantener el nivel correcto como para observar si el anticongelante conserva su apariencia, si permanece en el mismo estado en que estaba cuando se reemplazó o si tiene rastros de aceite, espuma.
Lo que debería preocuparte al verificar el anticongelante
Las manchas de aceite en el anticongelante son motivo claro de preocupación. Si has notado que el aceite se ha filtrado en el anticongelante, es aconsejable hacer una visita al servicio para un diagnóstico preciso. Como mencionamos, para hacer bien su trabajo, el anticongelante tiene una fórmula especial que debe respetarse. Evidentemente, cuando el aceite llega al anticongelante, este ya no puede enfriar como debería y existe el riesgo de un sobrecalentamiento del motor. Los cojinetes pueden dañarse y las paredes de los cilindros pueden corroerse cuando el anticongelante está contaminado con aceite.
Tanto como la entrada de aceite al anticongelante puede ser grave, causando daños costosos al motor, la solución puede ser simple si se aborda en un taller de confianza, si se detecta esta situación a tiempo. La solución implica resolver la falla que causó la fuga de aceite, que a menudo es una junta defectuosa, y reemplazar completamente el anticongelante.
Situaciones en las que el aceite llega al anticongelante en el Peugeot 307
El anticongelante puede mezclarse con aceite en varias situaciones. Aquí están las más comunes:
- Deterioro de la junta de la culata. El bloque del motor está separado de la culata por una junta que aísla y no permite la pérdida del aire necesario para la combustión, la pérdida de aceite o anticongelante. La junta que protege la culata también protege el motor. Si esta ya no está en buen estado, automáticamente, el aceite puede penetrar en el depósito de expansión.
- Deterioro de los extremos de los pistones. Cuando la temperatura alta y la presión demasiado alta afectan los extremos de los pistones, estos pueden agrietarse. Las grietas permiten fugas de aceite y aire, y el aceite puede llegar al anticongelante.
- Bloque del motor fisurado. Aunque es poco probable que llegues a esta situación si prestas atención a las señales que da el automóvil, te podemos decir que puede suceder. Este problema es bastante grave; las fisuras son visibles visualmente en el bloque del motor y pueden ser la razón por la cual el aceite llega al anticongelante. La solución es reemplazar el bloque del motor.
Una situación aparte es la que afecta a los automóviles más nuevos, especialmente a los diésel que tienen termoflot. En condiciones de presión y temperatura elevadas, el termoflot o el enfriador de aceite se dañan y permiten que el aceite penetre en el anticongelante. Por eso, si tienes un automóvil con un sistema adicional de enfriamiento, es bueno tener en cuenta que esta situación también podría ser posible.
¿Qué tan grave es que el aceite llegue al depósito de expansión en el Peugeot 307?
La entrada de aceite en el depósito de anticongelante tiene consecuencias bastante desafortunadas para el motor. Esto sucede porque estos dos líquidos, el anticongelante y el aceite, tienen propiedades y funciones muy diferentes. El anticongelante enfría, el aceite lubrica. Son incompatibles y no pueden funcionar juntos.
Algunas de las fallas causadas por la mezcla de anticongelante con aceite son: obstrucción del filtro de aceite, lubricación insuficiente de los elementos del motor, desgaste de los cojinetes, corrosión de los cilindros. Dado que el anticongelante ya no funciona bien y no puede cumplir eficientemente su función de enfriamiento, el motor se calienta más de lo permitido y su daño se vuelve inminente.
Soluciones para la situación en la que encuentras aceite en el depósito de expansión en el Peugeot 307
La solución más simple y lógica para esta situación es abordar el problema que causó la entrada de aceite (puede ser una junta defectuosa, por ejemplo) y reemplazar completamente el anticongelante. Pero, depende en gran medida de la razón por la cual el aceite pudo entrar en el depósito de expansión. Reemplazar una junta es la reparación más económica que puedes hacer. También hay escenarios más graves, como la necesidad de reemplazar componentes costosos como la junta de culata o el bloque del motor.
Por eso, es bueno darse cuenta de que una acción tan simple como la verificación periódica del aspecto del anticongelante puede salvar tu presupuesto de costosas reparaciones.