- Zumbidos o chirridos en las ruedas delanteras pueden indicar bielas desgastadas.
- Manejo pesado y juego en el volante advierten desgaste de las bielas y bujes.
- Si no se reemplazan, pueden causar daños catastróficos o accidentes.
Los signos comunes de varillas estabilizadoras defectuosas incluyen clonación o chirriar en el área del volante, manipulación pesada y tocar el volante.
La barra estabilizadora o barra estabilizadora es responsable de mantener la estabilidad y el fácil manejo de su automóvil en diversas condiciones de conducción.
La unidad mecánica consta de la barra real que tiene bujes montados y bielas. Las varillas se unen al brazo de control de la suspensión delantera inferior y tienen casquillos a lo largo de ellas para garantizar una conducción suave.
Cuando las bielas comienzan a desgastarse, las señales pueden variar de apenas perceptibles a significativas y, si no las reemplaza, pueden provocar daños catastróficos en la parte delantera del automóvil e incluso un accidente.
A continuación se muestran algunas señales de advertencia que le permitirán saber que las bielas están comenzando a desgastarse y deben ser reemplazadas por un mecánico calificado.
Zumbidos o chirridos en el área de las ruedas
Las bielas están unidas al brazo de control inferior en la parte delantera de la mayoría de los automóviles y camiones.
En algunos coches, también hay una barra estabilizadora en la parte trasera. Sin embargo, los que causan más problemas son los que están en la parte delantera y se encuentran justo detrás de las ruedas delanteras. Si estás en la carretera y empiezas a escuchar un sonido metálico, un golpe o un chirrido de metal contra metal, es posible que las varillas provoquen este sonido.
Las bielas deben encajar muy bien, sin juego ni movimiento, excepto en el espacio entre los casquillos de goma.
Cuando las bielas están gastadas, la barra estabilizadora comenzará a hacer esos ruidos, especialmente cuando gira o pasa un limitador de velocidad. Cuando escuche los sonidos de los que estábamos hablando provenientes de la parte delantera del automóvil, asegúrese de comunicarse con un mecánico calificado para que revise y reemplace sus bielas y bujes.
Esto requiere la intervención tanto del conductor como del pasajero.
Manejo pesado y juego en el volante
Debido a que las bielas están unidas al brazo de control inferior, el giro y el manejo se ven afectados negativamente cuando se desgastan.
La mayoría de las veces, los principales culpables son los casquillos que están diseñados de tal manera que absorben la mayor parte del impacto de las ruedas con el asfalto y los objetos y ayudan a que las partes metálicas no se desgasten.
Sin embargo, los casquillos también pueden causar una corrosión extensa, especialmente si aceite, grasa y otra suciedad ingresan a la barra estabilizadora. El resultado directo de estos problemas es que el automóvil ya no se puede maniobrar como solía hacerlo. El volante tendrá un juego y el automóvil se moverá de izquierda a derecha (tendrá un rodillo) porque los casquillos y las bielas se han desgastado.
Verifique al cambiar neumáticos o inspeccionar suspensiones
Una buena oportunidad para que los propietarios de automóviles sean proactivos para mantener la barra estabilizadora y la suspensión delantera protegidas de daños importantes es pedirle a un mecánico calificado que las revise durante el reemplazo de pastillas de freno, neumáticos u otros trabajos en la parte delantera.
Al mirar hacia abajo, también verificará la dirección, la suspensión, las juntas dobles junto con las bielas, los casquillos y otros componentes. Es una buena idea reemplazar las bielas y los casquillos delanteros al mismo tiempo que se realizan las comprobaciones delanteras.
Esto le permite al conductor hacer una alineación correcta de la suspensión delantera que fija la suspensión en línea recta para que el automóvil funcione sin problemas, use los neumáticos de manera uniforme y no tire hacia la izquierda o hacia la derecha cuando desea conducir en línea recta.
Cualquier inspección o servicio de la suspensión delantera debe ser realizado por un mecánico especializado, así como el reemplazo de las varillas de la barra estabilizadora.
Fuente de la foto: turnology.com, autohut.ro, boggsautomotive.com