- P0555 indica falla en el circuito del sensor de presión del servofreno
- Afecta la capacidad de frenado y puede comprometer la seguridad del vehículo
- Síntomas habituales: pedal duro, luz de fallo, código almacenado y frenado reducido
- Causas frecuentes: fugas de vacío y sensores o servofreno defectuosos
El código de error P0555 indica una falla en el circuito del sensor de presión del servofreno, una avería que puede afectar seriamente la seguridad del vehículo. Este código aparece cuando la PCM (Powertrain Control Module) detecta una anomalía en el funcionamiento del sensor que supervisa la presión en el sistema de asistencia al frenado.
La falla es especialmente crítica porque afecta directamente la capacidad de frenado del vehículo, poniendo en riesgo al conductor y a otros usuarios de la vía.
Qué significa el código P0555
La PCM ha detectado una falla en el circuito del sensor de presión del servofreno. Este sensor tiene el papel de monitorizar la presión en el sistema de asistencia al frenado y de transmitir información en tiempo real a la unidad de control.
El servofreno es un sistema esencial que reduce el esfuerzo necesario para accionar el pedal de freno, utilizando el vacío del motor o la presión hidráulica para aumentar la fuerza aplicada por el conductor.
Causas de activación del código P0555
Condiciones de establecimiento de los parámetros
El código P0555 se activa cuando la PCM no recibe una señal de tensión adecuada del sensor de presión del sistema de freno. Esta señal debe ser proporcional a la disminución de la velocidad del vehículo durante el frenado.
La falla suele ocurrir en las siguientes situaciones:
- Al accionar el pedal de freno
- Cuando la presión en el sistema de asistencia cae por debajo de los valores normales
- Al detectar una avería en el circuito eléctrico del sensor
Funcionamiento normal del sistema
En condiciones normales, el sensor de presión proporciona a la PCM una señal que refleja la cantidad de presión necesaria para detener el vehículo. La PCM utiliza estos datos para supervisar la eficiencia del sistema de frenado a diferentes velocidades.
Síntomas del código P0555
Manifestaciones comunes:
- Pedal de freno duro: El esfuerzo necesario para frenar se vuelve considerablemente mayor
- Luz de fallo encendida: Un indicador luminoso se activa en el tablero
- Código de error almacenado: El código permanece registrado en la ECU hasta resolver el problema
- Rendimiento de frenado reducido: La distancia de detención puede aumentar significativamente
Casos particulares:
En situaciones muy raras, los síntomas pueden no estar presentes al inicio de la avería y aparecer gradualmente a medida que la falla se agrava.
Causas frecuentes del código P0555
1. Problemas con el vacío del motor
- Fugas de vacío del motor: fisuras en el colector de admisión o tuberías de vacío
- Fugas en el sistema de vacío del servofreno: deterioro de la tubería principal de vacío
- Válvula unidireccional defectuosa: no mantiene el vacío en el servofreno cuando el motor se apaga
2. Defectos de los componentes principales
- Sensor de presión deteriorado: desgaste interno o contaminación
- Servofreno defectuoso: membrana interna fisurada o componentes desgastados
- Cilindraje maestro desgastado: fugas internas de líquido de freno
3. Problemas eléctricos
- Conectores oxidados o deteriorados: contacto deficiente en el circuito del sensor
- Cableado en cortocircuito o interrumpido: daños físicos en los cables
- Masa defectuosa: mal contacto con la carrocería
4. Sistemas hidráulicos (en vehículos con servofreno hidráulico)
- Bomba de dirección asistida defectuosa: no suministra la presión necesaria
- Nivel bajo de líquido hidráulico: fugas en el sistema de dirección asistida
- Filtro de líquido obstruido: restringe la circulación del líquido
Diagnóstico diferencial y errores comunes
Errores de diagnóstico comunes:
Muchos técnicos reemplazan incorrectamente todo el servofreno cuando aparece este código, aunque a menudo el problema se puede resolver reparando una simple fuga de vacío o reemplazando el sensor de presión.
Problemas asociados que pueden inducir en error:
- Fallos del sistema ABS que afectan también al circuito del servofreno
- Problemas con la bomba de vacío auxiliar (en motores diésel modernos)
- Interferencias electromagnéticas en el circuito del sensor
Procedimiento de diagnóstico detallado
Equipo necesario:
- Escáner OBD2 profesional
- Multímetro digital de alta precisión
- Bomba de vacío manual con manómetro
- Juego de adaptadores para probar los circuitos neumáticos
Paso 1: Inspección visual preliminar
Verificación de las conexiones:
- Inspeccione todos los cables y conectores en busca de signos de daño
- Busque signos de corrosión, oxidación u oscurecimiento de contactos
- Verifique el ajuste seguro de los conectores
- Verifique el estado de los fusibles del circuito del sistema de frenos
Inspección del sistema de vacío:
- Revise la tubería principal de vacío en busca de grietas o pliegues excesivos
- Verifique la válvula unidireccional para un correcto funcionamiento
- Inspeccione el servofreno en busca de signos de fugas externas
Paso 2: Lectura e interpretación de códigos
Conecte el escáner al puerto de diagnóstico y:
- Registre todos los códigos almacenados (activos e históricos)
- Anote las condiciones en las que apareció el código (datos de freeze frame)
- Verifique la disponibilidad de datos en tiempo real del sensor de presión
- Borre los códigos y pruebe el vehículo para verificar la recurrencia del fallo
Paso 3: Prueba funcional del sistema
Prueba de vacío del servofreno:
- Apague el motor y pise el pedal de freno 5-6 veces para evacuar el vacío
- Mantenga el pedal presionado y arranque el motor
- El pedal debe ceder ligeramente y retroceder de la mano
- Si no sucede, el sistema de vacío está defectuoso
Prueba del sensor de presión:
- Mida la tensión de alimentación (debe ser 5 V ± 0,1 V)
- Verifique la señal de masa para continuidad
- Monitoree la señal de salida durante la frenada
- Compare los valores con las especificaciones del fabricante
Paso 4: Diagnóstico avanzado
Para sistemas con servofreno hidráulico:
- Verifique la presión de la bomba de dirección asistida (mínimo 70-80 bar)
- Controle el nivel y estado del líquido hidráulico
- Pruebe el correcto funcionamiento de las válvulas de distribución de la presión
Para sistemas con bomba de vacío auxiliar:
- Verifique el funcionamiento de la bomba con el escáner
- Mida la presión de vacío generada (mínimo 500-600 mbar)
- Controle los relés y fusibles asociados
Procedimiento de reparación
1. Sustitución del sensor de presión
Pasos a seguir:
- Desconecte la batería por seguridad
- Localice el sensor en el servofreno o en la tubería de vacío
- Desconecte el conector eléctrico y los tornillos de fijación
- Reemplace con un sensor original o de calidad equivalente
- Reconecte y verifique el correcto anclaje
2. Reparación de fugas de vacío
Identificación de puntos críticos:
- Unión de la manguera con el colector de admisión
- Conexión con el servofreno
- Válvula unidireccional y sus uniones
- Fisuras en la manguera principal Reparación:
- Reemplace las mangueras dañadas por piezas originales
- Use abrazaderas nuevas para todas las conexiones
- Aplique pasta sellante especializada en las uniones metálicas
3. Regeneración del servofreno
En casos graves, puede ser necesario:
- Reemplazo de la membrana interna
- Limpieza y lubricación de componentes móviles
- Verificación y ajuste de la varilla de accionamiento
Medidas preventivas y mantenimiento regular
Programa de mantenimiento:
Cada 6 meses:
- Inspección visual de las mangueras de vacío
- Verificación del nivel de líquido de frenos
- Prueba del funcionamiento del pedal de freno
Anual:
- Reemplazo del filtro de aire (puede afectar al vacío del motor)
- Limpieza de las conexiones eléctricas de los sensores
- Revisión profesional del sistema de frenos
Cada 2 años:
- Reemplazo del líquido de frenos
- Prueba de la presión de vacío del servofreno
- Calibración del sensor de presión (si es necesaria)
Señales de alerta temprana:
Preste atención a las siguientes señales que pueden preceder al código P0555:
- Pedal de freno más firme de lo habitual
- Mayor distancia de frenado
- Ruidos de aspiración del servofreno
- Fluctuaciones de las RPM del motor al frenar
Costos estimados de reparación
Piezas de repuesto:
- Sensor de presión: 80-200 lei (según la marca del vehículo)
- Manguera principal de vacío: 25-50 lei
- Válvula unidireccional: 30-80 lei
- Servofreno completo: 300-800 lei
Costos de mano de obra:
- Diagnóstico: 50-100 lei
- Sustitución del sensor: 100-150 lei
- Reparación de fugas de vacío: 80-120 lei
- Sustitución del servofreno: 200-300 lei
Importante: Estos precios son orientativos y pueden variar según la marca del vehículo, la complejidad del sistema y la tarifa del taller.
Al aparecer el código P0555, es esencial realizar un diagnóstico completo para identificar la causa exacta. No ignore este problema, ya que puede comprometer seriamente la seguridad del frenado del vehículo.