- Las baterías descargadas causan averías; el salto de arranque es útil para conductores
- Cables mínimos: 16 mm²; 25 mm² para motores grandes; donante 12V
- Coloca los coches en llano, freno de mano y usa puntos dedicados; no desmontes componentes
- Conexión en orden: positivos primero, luego negro a masa para evitar chispas
Una batería descargada puede interrumpir tu viaje en el momento menos oportuno, pero sabiendo aplicar correctamente el procedimiento de salto de arranque, puedes resolver el problema de forma rápida y segura. Según estudios de ADAC, hasta el 46% de las averías automotrices se deben a problemas con la batería, lo que convierte este procedimiento en una de las habilidades más útiles para cualquier conductor.
Comprender la secuencia de conexión y las medidas de seguridad es esencial para evitar daños al sistema eléctrico del vehículo o riesgos de accidente.
Equipo necesario para el salto de arranque
Cables de arranque
Para un procedimiento seguro, necesitas un juego de cables de arranque de calidad. El diámetro del cable debe ser como mínimo 16 mm² para motores estándar. Para vehículos con motores más grandes (más de 2.0 litros), se recomiendan cables con diámetro de 25 mm², capaces de soportar la corriente necesaria sin sobrecalentamiento.
Vehículo donante
El vehículo que suministrará la corriente debe tener una batería con la misma tensión que el vehículo dañado. Afortunadamente, la mayoría de los coches modernos utilizan baterías de 12V, lo que simplifica el proceso.
Preparación para el salto de arranque
Posicionamiento de los vehículos
Ambos vehículos deben estar estacionados en terreno llano y asegurados con el freno de mano. Importante: los vehículos no deben tocarse entre sí para evitar el riesgo de cortocircuito a través de la carrocería.
Localización de la batería y de los bornes
En la mayoría de los vehículos modernos, la batería se encuentra en el compartimento del motor, con bornes positivos y negativos fácilmente accesibles. Si la batería está ubicada en otro lugar (maletero, debajo del asiento), los fabricantes prevén conexiones especiales bajo el capó, debidamente marcadas.
Advertencia: no intentes desmontar componentes para acceder a la batería. Usa siempre los puntos de conexión dedicados.
Procedimiento de conexión paso a paso
Orden correcto de conexión
Paso 1: Conecta la primera pinza del cable rojo al borne positivo (+) de la batería que donará corriente
Paso 2: Conecta la otra pinza del cable rojo al borne positivo (+) de la batería descargada
Paso 3: Conecta la primera pinza del cable negro al borne negativo (-) de la batería que dona corriente
Paso 4: Conecta la última pinza del cable negro a una masa metálica (punto de conexión a tierra) en el vehículo con la batería descargada
Por qué evitar conectar directamente a la borne negativa
Según las recomendaciones de Varta, evita conectar el cable negro directamente a la borne negativa de la batería descargada. La razón es que las chispas producidas en la última conexión pueden dañar una batería ya debilitada o provocar explosiones si la batería emite gases.
Busca un punto metálico sin pintura cerca del bloque del motor o directamente en el bloque para hacer la última conexión.
Arranque del motor y desconexión
Procedimiento de arranque
- Arranca el vehículo donante y déjalo funcionar 2-3 minutos
- Para motores grandes: mantén el régimen del motor donante alrededor de las 2000 rpm
- Apaga todos los consumos eléctricos del vehículo dañado (radio, climatización, luces)
- Intenta arrancar el vehículo dañado
Desconexión segura
Retira las pinzas en orden inverso a la conexión:
- La pinza negra de la masa metálica
- La pinza negra de la borne negativa del donante
- La pinza roja de la borne positiva del vehículo dañado
- La pinza roja de la borne positiva del donante
Recarga completa de la batería
Conducción para la recarga
Después de un arranque exitoso, conduzca al menos 15-20 minutos para permitir que el alternador recargue parcialmente la batería. Para una recarga completa, se recomienda un viaje más largo o el uso de un cargador de baterías.
Verificación del sistema de carga
Si el problema se repite con frecuencia, verifica:
- Estado físico de la batería (coriación, fisuras)
- Funcionamiento del alternador
- Existencia de consumos ocultos
- Edad de la batería (vida media: 4-6 años)
Medidas de seguridad esenciales
Equipo de protección
- Usa guantes de protección
- Evita fumar o usar fuego abierto
- Mantén los cables solo por las empuñaduras aisladas
- Verifica la integridad de los cables antes de usarlos
Situaciones en las que no debes realizar salto de arranque
- Batería fisurada o que pierde ácido
- Temperaturas extremadamente bajas (por debajo de -20°C)
- Vehículos con tensiones diferentes
- Signos de daño en el sistema eléctrico
Conocer este procedimiento puede salvarte de una situación desagradable y también ayudar a otros conductores en apuros. Seguir el orden correcto de conexión y las medidas de seguridad garantiza una operación sin riesgos para ti y para los vehículos.
