- Parabrisas calefactable usa una capa de plata conductora entre vidrios
- Consume 400-500 vatios y elimina condensación, hielo y nieve sin filamentos visibles
- No se calienta al tacto; mejora visibilidad y evita empañamiento interior
- En verano refleja hasta 60% de rayos IR para mantener el habitáculo fresco
Todos nos encontramos en algún momento en la desagradable situación de tener que descongelar el parabrisas en pleno invierno, antes de salir a trabajar.
Ciertamente, no es agradable para nadie pasar decenas de minutos raspando el hielo y la nieve acumulados durante la noche, mientras trata de mantener nuestras manos calientes y no llegar tarde. Afortunadamente, la innovación denominada parabrisas calefactable (también conocida como parabrisas climático) se deshace de todos estos problemas, teniendo beneficios en el verano, como veremos a continuación.
A lo largo de los años, varios fabricantes de automóviles han fabricado gafas térmicas utilizando filamentos incrustados dentro del vidrio. Todos conocemos esas líneas como una música portátil.
Si bien realmente ayudan a descongelar el vidrio, tienen una gran desventaja: son visibles para el conductor, especialmente cuando el sol se pone o cuando están iluminados por los faros de otros automóviles en el tráfico. Inventado en la década de 1960, el parabrisas calentado con filamentos utiliza un sistema de cables muy delgados incrustados entre las capas de vidrio.
Se puede activar presionando un botón que, en pocos segundos, calienta los cables y, en consecuencia, descongela el visor, debido a la electricidad generada. El sistema solo funciona si todos los cables son ininterrumpidos.
Un sistema más eficiente y elegante para calentar las ventanillas de los automóviles es el parabrisas con calefacción, que funciona sin filamentos visibles.
El funcionamiento de los parabrisas con calefacción es sencillo. Básicamente, en lugar de los filamentos clásicos y visibles, incorporan una capa transparente de plata conductora de electricidad, entre las capas laminadas de vidrio. Consume entre 400 y 500 vatios y contiene una capa intermedia que calienta rápidamente el vidrio y descongela el parabrisas.
Aunque el parabrisas no se calentará, ni siquiera se calentará al tacto, el sistema elevará la temperatura lo suficiente para que la superficie del vidrio elimine por completo la condensación y los depósitos de hielo y nieve. Debido a que no contiene filamentos visibles, este sistema limpia el parabrisas sin dejar rastros que afecten la visibilidad.
Incluso si la temperatura exterior está por encima del punto de congelación, el interior del automóvil puede empañarse. Estos vapores pueden ser peligrosos porque obstruyen la visibilidad tanto como el hielo y la nieve. Con la ayuda del parabrisas con calefacción, puede deshacerse más fácilmente del vapor en el interior, para ver su camino en silencio.
Algunos parabrisas calefactados contienen filamentos calefactores en la parte inferior, cuyo propósito es evitar que los limpiaparabrisas se peguen al cristal.
Como beneficio adicional, este sistema es extremadamente útil durante el verano, porque la capa plateada puede reflejar hasta el 60% de los rayos infrarrojos del sol, para mantener el interior del automóvil fresco y en las estaciones cálidas. Según los estudios, un parabrisas con calefacción puede reducir la temperatura interior de un automóvil hasta 15 grados más que el vidrio tradicional.
El parabrisas calefactado tiene muchas ventajas. Limpia el hielo, elimina la condensación y mejora la visibilidad. Una ventaja adicional es que ya no tendrá que encender la calefacción o el aire acondicionado para desempañar el parabrisas, lo que ayudará a reducir el consumo de combustible y los niveles de ruido dentro del automóvil.
Fuente de la foto: safelite.com, ro.pinterest.com
