Cómo verificar la compresión del motor paso a paso: guía completa

La prueba de compresión es uno de los diagnósticos más importantes que puedes realizar a un motor, ya que ofrece información clave sobre su estado interno. Para cualquier propietario de automóvil o para quienes deseen comprar un coche de segunda mano, entender esta prueba puede prevenir problemas costosos en el futuro.

Un motor de gasolina saludable debe tener una compresión entre 6 y 10 bar en cada cilindro, mientras que los motores diésel funcionan con una compresión mucho mayor, entre 14 y 23 bar. Estos valores reflejan la capacidad de los pistones, segmentos y válvulas para lograr un sellado perfecto en la cámara de combustión.

Por qué es importante la prueba de compresión?

• Los segmentos del pistón: responsables de sellar entre el pistón y el cilindro
• Las válvulas de admisión y de escape: deben cerrarse perfectamente para mantener la compresión
• La junta de culata: garantiza el sellado entre la culata y el bloque
• Las paredes del cilindro: cualquier desgaste puede afectar la compresión

Si sientes que el motor ya no tiene la misma potencia que antes, que consume más combustible o que el humo de escape se ha vuelto más denso, una prueba de compresión puede identificar la fuente del problema antes de que se vuelva mucho más costoso.

Equipo necesario para la prueba de compresión

• Un manómetro de compresión (manómetro especial para motores)
• Juego de llaves para quitar las bujías
• Una persona que te ayude a arrancar el motor
• Guantes de protección
• Linterna para buena visibilidad

Cómo realizar la prueba de compresión paso a paso

Preparación del motor

1. Calienta el motor a la temperatura de funcionamiento; esto es crucial para mediciones precisas
2. Apaga el motor y déjalo enfriar aproximadamente 10 minutos
3. Desconecta el sistema de encendido para prevenir accidentes

Desmontaje de componentes

1. Quita los cables de las bujías con cuidado, marcando el orden para volverlas a conectar correctamente
2. Desmonta las tuberías de alimentación desde la cabeza del inyector, si es necesario
3. Retira todas las bujías con la llave adecuada; este paso es esencial para permitir que el motor gire libremente

Realización de las mediciones

1. Introduce el manómetro de compresión en el orificio de la primera bujía, asegurándote de que esté bien fijado
2. Pide a la persona que arranque el motor y que dé 6-8 vueltas completas al cigüeñal
3. Lee el valor mostrado en el manómetro de compresión
4. Anota el resultado y reinicia el manómetro
5. Repite la operación para cada cilindro

Interpretación de los resultados

Valores normales de compresión

Motores de gasolina:

• Compresión normal: 6-10 bar
• Diferencia máxima entre cilindros: 1 bar
• Compresión por debajo de 6 bar: problema grave

Motores diésel:

• Compresión normal: 14-23 bar
• Diferencia máxima entre cilindros: 2 bar
• Compresión por debajo de 14 bar: necesita intervención

Problemas comunes identificados por la prueba de compresión

• Compresión baja uniforme en todos los cilindros:
  • Desgaste general del motor
  • Problemas con la distribución
  • Anillos del pistón desgastados
• Compresión baja en un solo cilindro:
  • Válvula quemada o deformada
  • Problema con la junta de culata
  • Fisura en el pistón correspondiente
• Compresión variable entre cilindros:
  • Desgaste no uniforme
  • Problemas con el ajuste de válvulas
  • Defectos puntuales de componentes

Cuándo acudir a un especialista

Aunque la prueba de compresión puede hacerse en casa, hay situaciones que requieren la experiencia de un mecánico profesional:

• Los resultados son difíciles de interpretar
• La compresión está muy por debajo de los valores normales
• Existen sospechas de problemas graves del motor
• No tienes la experiencia necesaria con los componentes del motor

Un especialista también puede realizar otras pruebas complementarias, como la prueba de aceite en los cilindros o la detección de fugas para identificar la fuente exacta del problema.

Frecuencia de la prueba de compresión

Para un mantenimiento óptimo, la prueba de compresión debe realizarse:

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• Al comprar un coche de segunda mano
• Cada 50,000-80,000 km recorridos
• Cuando aparezcan síntomas de pérdida de rendimiento
• Durante una revisión mayor del motor

Conclusión

Recuerda que los resultados deben interpretarse en el contexto de la edad y el kilometraje del motor, y ante cualquier duda siempre se recomienda consultar a un mecánico experimentado.

Fuente de la foto: popularmechanics.com