- Las señales de tráfico en Rumanía siguen normas europeas y siete categorías.
- El signo de alto riesgo advierte tramos con mayor probabilidad de accidentes.
- Instalación exige al menos 10 accidentes graves en cinco años, y 10 víctimas.
- Conductores deben ser prudentes, reducir velocidad, aumentar atención y anticipar peligros.
La circulación en las vías públicas de Rumania exige una atención especial a las señales de tráfico, muchas de ellas poco frecuentes o insuficientemente conocidas por los conductores. Aunque no son novedades, ciertas señales siguen generando confusión y pueden dar lugar a situaciones desagradables. En esta guía detallaremos cuatro señales de tráfico y las obligaciones que imponen a los conductores.
En esta guía detallaremos cuatro señales de tráfico y las obligaciones que imponen a los conductores.
Clasificación de las señales de tráfico en Rumanía
Las señales de tráfico de Rumanía cumplen con las normas europeas; nuestro país es signatario de la Convención sobre el Tráfico Vial de Viena (1968) y del Acuerdo Europeo (1971). Estas se clasifican en siete categorías principales:
- Señales de advertencia
- Señales de prioridad
- Señales de prohibición/restricción
- Señales de obligación
- Señales orientativas
- Señales de información
- Paneles adicionales
La forma geométrica de las señales tiene un significado preciso: triangular para advertencia, circular para prohibiciones y restricciones, y formas distintivas para la prioridad. Las señales de tráfico se actualizan periódicamente, de acuerdo con las normativas de tráfico establecidas en diferentes perímetros.
Zona de alto riesgo de accidentes
Fuente de foto: stirileprotv.ro
Este indicador de advertencia, representado por un triángulo rojo con un círculo negro en el centro, es uno de los signos de tráfico menos comprendidos introducidos en las vías públicas de Rumanía. Su significado es claro y alarmante: marca un tramo de carretera con mayor riesgo de accidentes.
Criterios de instalación
Para que este indicador esté instalado, el tramo correspondiente debe cumplir condiciones estrictas: un mínimo de 10 accidentes graves de tráfico en un periodo de cinco años consecutivos, con al menos 10 víctimas, ya sean lesionadas o fallecidas.
Obligaciones para los conductores
Al momento de detectar esta señal, los conductores deben:
- Mostrar una prudencia elevada en el tráfico
- Reducir la velocidad de desplazamiento
- Aumentar la atención dedicada a la carretera y a los demás usuarios de la vía
- Anticipar posibles situaciones peligrosas
Distribución geográfica
Solo en Bucarest existen 33 zonas donde este indicador está instalado, pero se encuentra en muchas otras ciudades. En Cluj, por ejemplo, una señal de este tipo marca el Dealul Feleacului. A nivel nacional, la DN1 tiene 37 de estas señales, la DN2 tiene 21 y la DN7 tiene 16, siendo estas las carreteras nacionales con más zonas peligrosas señalizadas.
Centro de conexión a Internet
Fuente de foto: capital.ro
Este indicador informativo, representado por un rectángulo azul con el símbolo “@” sobre fondo blanco, es familiar sobre todo para quienes obtuvieron el permiso de conducir en los últimos años. Para los demás conductores, la señal puede parecer enigmática.
Propósito del indicador
La señal advierte la proximidad inmediata de un centro con acceso a Internet. En el panel principal o en el panel adicional puede figurar también la distancia exacta hasta dicho centro. Este tipo de señal pertenece a la categoría de señales de información y tiene la función de facilitar el acceso a servicios digitales para los viajeros.
El Anillo Principal de Bucarest
Fuente de foto: wordpress.com
Este indicador orientativo, representado por un círculo negro sobre fondo blanco, se introdujo en Bucarest en 2015 y genera confusión, especialmente entre conductores que no circulan con frecuencia por las rutas principales.
Ruta del Anillo Principal
El Anillo Principal define la siguiente ruta: bd. Iancu de Hunedoara – sos. Ștefan cel Mare – sos. Mihai Bravu – Calea Văcărești – sos. Olteniței – sos. Viilor – str. Progresului – bd. Geniului – sos. Grozăvești – pasaje Basarab – sos. Nicolae Titulescu – pasaje Victoriei, cerrando el círculo en la intersección con bd. Iancu de Hunedoara.
Sistema completo de anillos
Bucarest contará en el futuro con un sistema integrado de tres anillos:
Anillo Central tendrá la ruta: bd. Uranus – Calea 13 Septiembre – bd. Libertății – str. Mitropolit Nifon – str. 11 Iunie – calles de la zona Șerban Vodă (con sentidos únicos múltiples) – bd. Mărășești – bd. Nerva Traian y las calles adyacentes – bd. Dacia – str. Mihai Eminescu – str. Mircea Vulcănescu – regreso a la zona bd. Uranus.
Anillo Medio estará situado entre el Anillo Principal y la carretera de circunvalación, completando así el sistema de fluidez del tráfico en la capital.
Atención al teléfono y al smartphone
Fuente de foto: greatnews.ro
Aunque todavía no ha sido implementado en la legislación vial de Rumanía, este indicador tiene grandes probabilidades de ser introducido en un futuro cercano. Surgió originalmente en Estocolmo en 2016 y posteriormente fue adoptado por muchas otras ciudades de Suecia y de otros países europeos.
Contexto y necesidad
En el contexto del avance tecnológico y de la creciente dependencia de dispositivos móviles, los peatones prestan cada vez menos atención al tráfico. Este indicador llega para advertir tanto a los conductores como a los peatones sobre el peligro de distracción provocada por smartphones en zonas de tráfico intenso o en los cruces peatonales.
Relevancia para Rumanía
Dada la tendencia global hacia la digitalización y el aumento de accidentes causados por la distracción de peatones, la implementación de este indicador en Rumanía podría contribuir a aumentar la seguridad vial, especialmente en zonas urbanas congestionadas y en los cruces peatonales cercanos a instituciones educativas o centros comerciales.
