- La industria automotriz global avanza hacia vehículos sin emisiones.
- California prohibirá la venta de vehículos nuevos de gasolina.
- Cuotas de vehículos cero emisiones: 35% (2026), 51% (2028), 68% (2030), 100% (2035).
- Rumanía: ventas de EVs e híbridos superaron a diésel en la primera mitad de 2022.
La industria automotriz global está atravesando una transformación fundamental, y los motores de gasolina parecen ser los próximos en desaparecer gradualmente del mercado. Después de que los motores diésel comenzaron a perder terreno entre los consumidores, la tendencia internacional se orienta claramente hacia la reducción de emisiones contaminantes y la adopción de soluciones de movilidad sostenible.
Este cambio no es solo una preferencia de los consumidores, sino que cada vez más se está convirtiendo en una realidad impuesta por las regulaciones gubernamentales y la presión de los acuerdos climáticos internacionales. Esta transición no solo afecta al mercado estadounidense o europeo, sino a toda la industria automotriz mundial.
California se prepara para prohibir los vehículos de gasolina
El estado de California se prepara para dar un paso revolucionario en el mercado automotriz estadounidense. El 25 de agosto, la California Air Resources Board (CARB) votó una medida que prohibirá la comercialización de vehículos nuevos de gasolina, marcando un hito mundial en la lucha contra la contaminación.
Daniel Sperling, miembro de la junta directiva de CARB, declaró estar 99,9% convencido de que esta medida pasará, subrayando que es «lo más importante que CARB ha hecho en los últimos 30 años. Es importante no solo para California, sino para todo el país y el mundo».
La decisión de California tiene implicaciones importantes debido al poder económico considerable de este estado. Con una economía que, si fuera un país independiente, se clasificaría como la quinta más grande del mundo, California tiene una influencia significativa sobre las políticas automotrices nacionales e internacionales.
Cuotas para vehículos con emisiones cero
Las nuevas directrices fijan metas intermedias claras para los vehículos con emisiones cero, centradas exclusivamente en modelos nuevos de automóviles:
- 2026: el 35% de los automóviles nuevos, SUV y pickups de tamaño más pequeño deben tener emisiones cero
- 2028: incremento al 51%
- 2030: alcanzar una cuota del 68%
- 2035: el 100% de los vehículos vendidos debe tener emisiones cero
Este enfoque gradual permite a los fabricantes adaptarse progresivamente a las nuevas exigencias, mientras la infraestructura de carga y las tecnologías de baterías continúan desarrollándose.
Evoluciones espectaculares en el mercado automotriz rumano
Rumanía está experimentando cambios significativos en las preferencias de los consumidores. En la primera mitad de 2022, por primera vez en la historia del mercado automotriz local, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos superaron a la venta de automóviles diésel.
El Ministerio de Medio Ambiente, Aguas y Bosques confirmó que este crecimiento se debe principalmente a los incentivos otorgados a través del Programa Rabla Plus, administrado por la Administración del Fondo para el Medio Ambiente.
Estadísticas del mercado automotriz rumano en los primeros siete meses de 2022
- Los vehículos electrificados (eléctricos puros, híbridos enchufables y híbridos puros) registraron un crecimiento del 106,4%, alcanzando una cuota de mercado del 20,7%
- Los vehículos diésel experimentaron una caída del 29,3% frente al periodo similar de 2021, alcanzando una cuota del 14,1%
- Las motorizaciones de gasolina aumentaron un 10,1%, manteniendo una participación del 65,3% del mercado
- Los coches completamente eléctricos alcanzaron el 7,9% del mercado rumano, frente al 1,9% en el mismo periodo de 2021
Más notable aún, los coches totalmente eléctricos registraron un incremento del 300% en los primeros siete meses, en comparación con el mismo periodo del año anterior.
El ministro Tánczos Barna declaró que «las cifras muestran que nos acercamos a pasos acelerados al final de la era diésel. Es el primer año en que en Rumanía se compran más coches ecológicos que vehículos diésel. Es el resultado claro del programa Rabla Plus y de una planificación multianual, con énfasis en estimular el mercado de autos verdes en los próximos años.»
Calendario europeo para la eliminación de vehículos contaminantes
Rumanía, junto con los demás estados miembros de la Unión Europea, debe cumplir con un calendario estricto impuesto por el Green Deal, el pacto europeo para el medio ambiente. Este acuerdo establece que las emisiones de NOx del transporte deben reducirse hasta un 90% para 2050.
Como la vida útil media de un vehículo es de aproximadamente 15 años, el año 2035 fue establecido como fecha límite para dejar de comercializar vehículos nuevos que funcionen con gasolina y diésel. Esta fecha permite que una última generación de vehículos con motor de combustión complete su ciclo de vida hasta la fecha final de 2050.
Pronósticos de expertos para el mercado rumano
Dan Vartie, presidente de la Asociación de Productores e Importadores de Automóviles (A.P.I.A.), observa un aumento significativo de la demanda de vehículos eléctricos en el mercado rumano. Según sus estimaciones para 2022, se prevé la venta de aproximadamente 10.000-12.000 coches eléctricos en Rumanía.
Las perspectivas para los próximos años son aún más optimistas. Vartie afirma que «el número de coches de gasolina, híbridos y eléctricos crecerá fuertemente en los próximos años, de modo que para 2030 no se venderá ningún coche diésel en Rumanía».
El presidente APIA subraya la necesidad de un enfoque coordinado: «Rumanía necesita un compromiso a nivel gubernamental, de la industria y de los consumidores, en la transición hacia una flota de coches lo menos contaminante posible».
Desafíos y oportunidades para la transición
Tercera década de transformaciones, la transición hacia vehículos eléctricos no es solo una revolución tecnológica, sino una reconfiguración de toda la infraestructura automotriz:
- Desarrollo de la red de estaciones de carga rápida
- Adaptación de los talleres para el mantenimiento de vehículos eléctricos
- Recualificación profesional de mecánicos y técnicos automotrices
- Inversiones en la producción de baterías y componentes para vehículos eléctricos
- Desarrollo de soluciones para el reciclaje de baterías usadas
Estos desafíos representan, al mismo tiempo, oportunidades para el desarrollo de nuevas industrias y empleos. Rumanía, con su tradición en la industria automotriz, tiene el potencial de convertirse en un hub regional para la producción de vehículos eléctricos y componentes asociados.
El cambio es inevitable y se acelera más rápido de lo que muchos expertos preveían. Los próximos años serán decisivos para la forma en que la industria automotriz, los gobiernos y los consumidores gestionen esta transición hacia una movilidad más sostenible.
