Cualquier cambio en el color del humo, el humo blanco que se descarga en el tubo de escape, por ejemplo, es definitivamente una señal de que hay un problema con su automóvil.
La gravedad del problema puede variar según el tipo de humo. Este problema puede tener muchas causas. Entonces, en este artículo, intentaremos darte una idea sobre las principales causas del problema del humo blanco y cuál es la mejor manera de erradicar este molesto problema.
¿Qué significa humo blanco?
El humo blanco puede ser un problema insignificante o puede ser bastante serio y podemos averiguar la gravedad de la situación identificando el grosor del humo. El humo blanco es el resultado de la condensación que se acumula dentro del sistema de escape.
Entonces, si es delgado en forma de vapores, no debes preocuparte, porque el humo desaparecerá rápidamente. Por otro lado, si el humo es más denso, entonces el problema es bastante grande.
El humo espeso generalmente proviene de problemas de enfriamiento del motor, que podrían conducir a muchos otros problemas más serios, como empaquetadura de culata dañada, rotura del bloque del motor, reparaciones que no serán baratas en absoluto.
En esta situación se recomienda no pasar por alto el problema y acudir urgentemente al mecánico. Las fugas de refrigerante, incluso las pequeñas, pueden dañar el automóvil.
¿Qué está tratando de decirle su automóvil a través del humo blanco que sale del escape?
Averías en la bomba de inyección y el inyector
Si su automóvil funciona con diésel y produce mucho humo blanco al arrancar el motor, significa que debe revisar la bomba de inyección y los inyectores. No se recomienda revisarlos o modificarlos por su cuenta, ya que esta tarea requiere muchas habilidades que los conductores no tienen, por lo que sería preferible no intentarlo.
Además, su automóvil debe ser revisado por un mecánico lo antes posible. El hecho de que su automóvil elimine una gran cantidad de humo blanco en el tubo de escape puede ser una señal de problemas aún más graves.
Esto puede significar un mal funcionamiento de la bomba de combustible o, como dije anteriormente, problemas con los cilindros, juntas o incluso una grieta en el bloque del motor. Resolver tales fallas es costoso y es preferible abordar el problema lo antes posible.
Fugas de refrigerante
El refrigerante drenado puede ser una razón por la cual los gases de escape son blancos. La aparición de este tipo de humo blanco en el tubo de escape se produce cuando entra agua o anticongelante en los cilindros por sobrecalentamiento del motor y posterior avería de las juntas, y el motor intenta quemarlas con combustible.
O, si el coche no tiene refrigerante, puede calentarse y evacuar el humo, que por supuesto será blanco. Por este motivo, la temperatura del coche también es muy importante.
Problemas de terceros
A menudo, puede ver una descarga de humo blanco mientras el automóvil está en marcha, lo que podría ser un indicador de problemas bastante graves, cuyas reparaciones serán bastante costosas.
Cuando uno de los cilindros del motor, la junta de la culata o el filtro de combustible está dañado o el motor está obstruido o agrietado, el humo blanco se escapará en grandes cantidades y reemplazar estas piezas puede ser muy costoso.
El problema en tales situaciones es que no puede posponer la reparación y no puede encontrar una solución temporal. A medida que pasa el tiempo, empeoran y el costo de las reparaciones aumenta de inmediato.
El mantenimiento de su automóvil lo ayudará a identificar tal problema en su infancia y, por lo tanto, lo ayudará a ahorrar algo de dinero.
¿Cómo se puede solucionar el problema del humo blanco?
Para solucionar el problema del humo blanco, además de que puedes acudir al servicio, si tienes conocimientos mecánicos y has realizado reparaciones del coche hasta el momento, puedes hacerlo en casa:
Paso 1: verifique la junta de admisión
La junta de entrada es el primer componente que necesita para verificar si sale humo blanco del tubo de escape. Dentro del vehículo hay una junta que sella el colector de admisión de la culata de cilindros. Estos componentes tienen la función de distribuir la mezcla de combustión junto con el refrigerante a la entrada.
Estos puertos se colocarán en los extremos de los cilindros. En conclusión, si se deteriora, el refrigerante entrará en la cámara de combustión, creando un humo blanco durante la conducción. Como resultado, los conductores deben quitar el colector de admisión y examinar el colector de admisión. Si hay fugas u óxido, sabrá dónde está el problema.
Paso 2: Examine la junta de la culata de cilindros
La junta de la culata también necesita una atención especial. No olvide realizar este paso solo si la junta de admisión funciona. Esta es la parte del vehículo que sella la culata para evitar que llegue refrigerante.
Cualquier fuga o daño en esta parte facilita la penetración del refrigerante. En resumen, aparecerá humo blanco en el tubo de escape. Si este componente de la máquina está bien, proceda a revisar el cilindro.
Paso 3: busque grietas en la culata de cilindros
No olvide comprobar también la culata. La culata es la parte de la máquina que es propensa a romperse en condiciones de sobrecalentamiento. Este componente es esencial porque se conecta al bloque del motor y la junta de la culata de cilindros. Si este componente está roto o dañado de alguna manera, debe reemplazarlo.
Preguntas frecuentes sobre la evacuación de humo blanco
¿Por qué mi coche emite humo blanco en el tubo de escape cuando arranca?
El humo blanco puede deberse a varias razones. Pero si sale humo blanco desde el arranque del automóvil, podría ser por estas razones:
Una culata de cilindros agrietada o deformada;
Error en la junta de la culata de cilindros;
Bloque del motor agrietado.
Una de las causas más comunes, el bloque del motor agrietado puede permitir que el refrigerante se filtre dentro de la cámara de combustión del motor y los cilindros, lo cual es muy peligroso y requiere un cuidado especial.
¿Qué hace que escape el humo blanco cuando aceleras?
La respuesta es el líquido de la transmisión o el refrigerante quemado. En el caso del aceite de transmisión, el motor extrae líquido a través de una manguera de vacío, lo que provoca el color blanco del humo.
El escape también olerá a aceite quemado. Si el humo blanco proviene del refrigerante, su automóvil definitivamente tiene una grieta en la culata de cilindros o un problema con la junta de la culata de cilindros.
En esta situación, puede probar el sistema de enfriamiento para ver si el nivel de refrigerante es bajo o si el motor se ha sobrecalentado. Si es bajo, puede agregar la cantidad requerida de líquido para restaurar el nivel.
Si no existe ninguna de estas razones, es más probable que su vehículo tenga fugas. Por lo tanto, debe reemplazarlo para que funcione nuevamente con los parámetros normales.
¿Por qué el humo blanco del escape huele a gasolina?
Los conductores deben comprender el concepto de humo de automóvil. Suele ser vapor de agua o vapor. Por esta razón, el agua goteará por el tubo de escape. Los conductores también pueden ver agua del combustible o una fuga en la junta de la culata de cilindros.
Puede pensar que es normal, pero así es como falla el motor y expulsa el combustible crudo. En estos casos, el automóvil funcionará más fuerte y los conductores olerán a combustible crudo. Para remediar este problema, revise el combustible y reemplácelo si es necesario.
¿Qué hace que se escape el humo blanco cuando el automóvil está estacionado?
Si el automóvil emite humo blanco cuando está en ralentí o está parado, es posible que haya fugas de aceite en el interior. Esto es muy fácil de reconocer, porque hay una diferencia entre encender la mezcla de gasolina / aire y la mezcla de gasolina / aire / aceite.
Este problema debe resolverse lo antes posible porque cuanto más tiempo permanezca el aceite en el interior, más daño causará a las bujías y los inyectores, que luego deberán ser reemplazados.
¿Por qué sale humo blanco cuando hace frío?
En la estación fría, el humo blanco puede ser bastante normal, pero hay excepciones. El humo blanco continuo es uno de ellos. Si tiene un motor diesel, el humo blanco puede ser un combustible o refrigerante no quemado que pasa a través del motor. Pero en la mayoría de los casos, se trata del tiempo de respuesta de los inyectores y del control de la cantidad de combustible inyectado.
Conclusión
El humo blanco del tubo de escape es algo que los conductores no deben ignorar. Por lo tanto, no debe pasar por alto este problema, ya que conlleva graves complicaciones no solo para usted como conductor, sino también para otros conductores, si no lo soluciona antes de volver a ponerse al volante. Por este motivo, se recomienda cuidar siempre el coche que posee.
Fuente de la foto: autoguide.com, monitor.co.ug, annysengineportal.com, macsworldwide.wordpress.com, youtube.com