- Hyundai Kona: luces traseras separadas con banda LED horizontal generan impresión inacabada.
- BMW X2: proporciones SUV-cupé inusuales; altura reducida y líneas traseras problemáticas.
- Land Rover Discovery: parte trasera inconclusa y contornos poco coherentes afectan la estética.
La industria automotriz europea ofrece una amplia gama de modelos, pero no todos logran impresionar por su diseño. Si bien los gustos estéticos son subjetivos, algunos vehículos han logrado polarizar la opinión pública con elecciones de diseño controvertidas o proporciones poco convencionales.
A continuación, un análisis objetivo de los modelos más criticados disponibles en el mercado europeo en 2025.
Hyundai Kona - SUV compacto con diseño fragmentado
La generación actual de Hyundai Kona, presentada en 2021, continúa dividiendo opiniones por su diseño no convencional. El principal problema estético se encuentra en la parte trasera, donde el fabricante surcoreano optó por dos conjuntos de luces traseras separadas, unidas por una banda LED horizontal.
Problemas de diseño
- Las luces traseras parecen colocadas de forma arbitraria sobre la carrocería
- Las líneas traseras son predominantemente planas y carecen de carácter
- El conjunto da una impresión de diseño “inacabado”
Aspectos positivos
- Habitáculo bien construido para su segmento
- Disponibilidad en versiones híbridas y eléctricas
- Precio competitivo para el mercado rumano (25.000-28.000 €)
El diseño trasero con luces “pegadas” hace que este SUV compacto parezca incompleto y confuso desde el punto de vista estético.
BMW X2 - Coupé-crossover con proporciones discutibles
La nueva generación del BMW X2, lanzada en 2024, mantiene el concepto controvertido de “SUV coupé” en dimensiones compactas. El fabricante bávaro intentó combinar la agilidad de un crossover con la elegancia de un coupé, dando como resultado un vehículo con proporciones inusuales.
Características criticadas
- Forma de SUV reducida en altura con un volumen de carrocería irregular
- Las líneas traseras no resuelven los problemas de proporción
- Perfil “barbudo” que afecta la percepción estética general
- El diseño asimétrico genera confusión visual
Ventajas técnicas
- Calidad interior típica de BMW
- Gama de motorizaciones de gasolina y plug-in hybrid
- Disponibilidad en Rumanía con precios a partir de 44.000 €
Las proporciones inusuales y el diseño delantero-trasero tipo “SUV coupé” generan un aspecto controvertido y ostentoso.
Land Rover Discovery - Diseño trasero inconcluso
La generación L462 del Discovery, en producción desde 2017, representó un cambio importante respecto al diseño tradicional de Land Rover. Aunque mantiene las capacidades off-road legendarias de la marca, el rediseño exterior no convenció por su coherencia estética.
Problemas de diseño identificados
- La parte trasera parece inconclusa, con líneas incompletas
- Las ubicaciones de las luces y contornos no forman un conjunto coherente
- La placa de matrícula ubicada muy abajo
- La línea recta del portón crea una impresión de “hueco estético”
Cualidades técnicas
- Materiales de calidad en el habitáculo (aunque no a un nivel premium absoluto)
- Sistemas digitales modernos en el tablero de instrumentos
- Disponibilidad en versiones diésel, gasolina y mild-hybrid
- Capacidades off-road demostradas
El diseño robusto de SUV con esquinas y líneas simples se fusiona desafortunadamente en la parte trasera, creando la impresión de un volumen inacabado.
Hyundai Santa Fe - Proporciones desequilibradas
La generación TM del Santa Fe (2018-presente) introdujo cambios sustanciales en el diseño, inspirado en las tendencias de los SUV premium. Sin embargo, las proporciones grandes han sido difíciles de equilibrar estéticamente, especialmente en la parte trasera.
Aspectos criticados por especialistas
- Las luces traseras ubicadas demasiado abajo en relación con el conjunto
- La gran diferencia entre el techo y el borde del maletero
- La parte trasera plana, carente de personalidad
- La parrilla frontal masiva, descrita por MotorTrend como “look de farol”
Puntos fuertes
- Habitáculo bien equipado y espacioso
- Disponibilidad en versiones híbridas (incluido PHEV)
- Equipamiento moderno de seguridad y confort
- Comercialización activa en Rumanía
Una parrilla masiva y un perfil elevado, con un maletero muy bajo, otorgan al coche un aspecto sobrio pero algo desequilibrado visualmente.
Jeep Renegade - SUV con aspecto de juguete
Renegade, producido entre 2014-2023 pero aún disponible nuevo en versiones híbridas, fue concebido para traer el espíritu aventurero de Jeep al segmento subcompacto. El resultado fue un diseño polarizante que recuerda más a un juguete sobredimensionado.
Características controvertidas
- Partes frontales redondeadas con parrilla estrecha y faros grandes
- Las proporciones generales parecen desproporcionadas
- Perfil compacto con llantas enormes crea un efecto caricaturesco
- La cubierta negra de los bajos acentúa el aspecto de “juguete SUV”
Aspectos prácticos
- Acabados modulares en el habitáculo
- Materiales plásticos de nivel medio
- Disponibilidad en la versión 4xe PHEV
- Precio asequible en Rumanía (aprox. 24.000 €)
Renegade: la forma de “cofre sobre ruedas” de este SUV compacto y sus faros grandes lo hacen parecer simpático, pero las proporciones no son las clásicas de la belleza.
Audi Q8 - Lujo agresivo y controvertido
Q8 representa la cúspide de la gama SUV de Audi, pero su diseño ha generado reacciones extremas en la prensa especializada. Aunque ofrece lujo y rendimiento de alto nivel, las proporciones masivas y la enorme parrilla lo convirtieron en objetivo de críticas duras.
Elementos criticados
- La parrilla frontal de dimensiones exageradas
- Proporciones masivas que crean un aspecto “brutal”
- Línea coupé combinada con la parte trasera corta
- Aspecto general considerado “espantoso de feo” por Jalopnik
Cualidades indiscutibles
- Interior de lujo propio de Audi
- Tecnología de vanguardia en todas las áreas
- Rendimiento y confort de primer nivel
- Comercialización activa en Europa con precios por encima de 80.000 €
Las proporciones masivas, la línea de coupé y la parrilla imponente han generado críticas duras; Jalopnik lo describió incluso como “horriblemente feo”.
Conclusiones
El diseño automotriz sigue siendo uno de los aspectos más subjetivos a la hora de elegir un vehículo. Estos modelos, aunque criticados por ciertas decisiones estéticas, continúan encontrando público y vendiéndose en el mercado europeo. Lo importante es que cada uno ofrece ventajas técnicas y prácticas que pueden compensar los aspectos estéticos controvertidos, según las prioridades de cada comprador.