- Finlandia reduce obligaciones de mezcla de biocombustibles para 2022-2023 para bajar precios
- Letonia suspende mezcla obligatoria julio 2022-diciembre 2023; mezcla voluntaria para distribuidores
- Alemania busca eliminar materias primas agrícolas de biocombustibles hasta 2030 por precio y seguridad alimentaria
- República Checa: biocombustibles opcionales desde 1 julio 2023; siguen obligaciones de emisiones y contaminación
Los precios de los combustibles se han convertido en una preocupación para todos los conductores europeos, llevando a los gobiernos a buscar soluciones para estabilizar los costos. Aunque la Unión Europea ha exigido desde 2007 la mezcla de biocombustibles en los combustibles clásicos, recientemente cuatro Estados miembros han decidido renunciar o reducir esa obligación. La medida se enmarca en un contexto en el que los biocombustibles contribuyen al aumento del precio final de la gasolina y del diésel.
Cada Estado miembro ha desarrollado su propia estrategia para mantener a un nivel aceptable los precios de los combustibles, aunque los desafíos son considerables. Por un lado hay presión por los costos crecientes, y por otro lado existen directivas europeas sobre el desarrollo de industrias de combustibles alternativos y la reducción de emisiones contaminantes.
Cuatro países renuncian a la obligación de mezclar biocombustibles
Finlandia
Finlandia tenía planes ambiciosos para aumentar la proporción de biocombustibles al 30% para 2029. No obstante, las autoridades finlandesas han decidido reducir las obligaciones de mezcla para 2022 y 2023, con el objetivo principal de bajar los precios tanto de los combustibles fósiles como de los renovables.
Letonia
Letonia implementó medidas similares para estabilizar los precios, suspendiendo la mezcla obligatoria de biocombustibles en el periodo 1 de julio de 2022 al 31 de diciembre de 2023. Durante este periodo, la adición de biocombustibles en la gasolina y el diésel se vuelve voluntaria para los distribuidores.
Alemania
Alemania propone un enfoque aún más radical, buscando eliminar por completo las materias primas agrícolas de la producción de biocombustibles hasta 2030. El argumento alemán no se limita a la estabilidad de precios en el mercado de combustibles, sino que también abarca preocupaciones sobre la seguridad alimentaria global.
República Checa
República Checa decidió que el uso de biocombustibles se vuelva opcional a partir del 1 de julio de 2023, manteniendo sin embargo vigentes las obligaciones relativas a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y a los niveles de contaminación.
Perspectivas de los biocombustibles a nivel global
El Departamento de Agricultura de Estados Unidos prevé una reducción del consumo de biocombustibles en el futuro, impulsada principalmente por los altos precios de los combustibles. El conflicto en Ucrania ha acentuado el desequilibrio del mercado energético global, contribuyendo a esta tendencia.
Sin embargo, la evolución de los biocombustibles varía significativamente de un país a otro. A pesar de la reducción general, se espera un aumento de la producción de bioetanol en seis estados europeos: Francia, Alemania, Polonia, Hungría, Bulgaria y Rumanía.
La situación en Rumanía: inversiones importantes en un contexto de incertidumbre
Rumanía se encuentra en una situación contradictoria. Por un lado, el país invierte significativamente en plantas de biocombustibles, y por otro lado varios Estados renuncian a su uso. Además, la Directiva de la UE sobre promover el uso de energía procedente de fuentes renovables para el periodo 2021-2031 aún no se ha transpuesto completamente a la legislación rumana.
Inversiones importantes en la producción de biocombustibles
La empresa suiza Clariant planea abrir una planta de última generación para la obtención de bioetanol celulósico en Podari. La inversión se estima en 140 millones de euros y podría crear aproximadamente 800 puestos de trabajo.
OMV Petrom anunció la producción de combustible sostenible para aviación (SAF - Sustainable Aviation Fuel) en la refinería Petrobrazi. El proceso implica el procesamiento de aceite de colza del mercado local y contribuirá a la reducción de emisiones de CO2 de los vuelos comerciales.
Potencial de biomasa de Rumanía
Según el Ministerio de Agricultura, Rumanía tiene la capacidad de producir anualmente entre 35 y 50 millones de toneladas de biomasa a partir de residuos vegetales. Este potencial energético varía según la producción de plantas energéticas realizada cada año.
En 2020, Rumanía produjo aproximadamente 300.000 toneladas de biodiesel puro (292.374 toneladas según INS), de un total de 21,8 millones de toneladas producidas en la Unión Europea. Nuestro país se sitúa hacia el final de la clasificación de productores europeos, que está liderada por:
- España: 4,2 millones de toneladas
- Alemania: 3,7 millones de toneladas
- Francia: 2,3 millones de toneladas
Desafíos y oportunidades para el mercado rumano
Renunciar a la obligación de biocombustibles por parte de varios países europeos plantea preguntas importantes sobre el futuro de las inversiones rumanas en este sector. Sin embargo, los compromisos de la UE para reducir las emisiones de carbono y desarrollar energías renovables siguen vigentes, lo que podría mantener la demanda de biocombustibles a largo plazo.
Rumanía debe equilibrar entre la necesidad de reducir los precios de los combustibles para los consumidores y la oportunidad de desarrollar una industria local de biocombustibles que podría contribuir a la independencia energética del país y al cumplimiento de los objetivos ambientales.
fuente de la foto: digi24.ro