¿Qué es el proceso de pintura?
El primer paso para pintar el coche es preparar el vehículo, que consiste en triturar y desengrasar con un detergente especial. A continuación, aplique la masilla del cuchillo (una capa para las grietas en el cuerpo), a una temperatura de unos 20 grados centígrados, durante un período de 15 a 30 minutos. Luego se aplica un kilogramo de masilla, un proceso que toma alrededor de una hora.
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Después de aplicar el masilla, se lija y corrige con masilla de cuchillo, en su caso, para luego proceder al desengrasado final. Durante estas operaciones, es recomendable aplicar una cinta adhesiva con papel en las ventanas o adornos. El siguiente paso es la aplicación real del esmalte acrílico, proceso que dura entre 45 y 60 minutos. Aquí también debemos considerar el secado al horno, a 60-70 grados centígrados, en un tiempo estimado de 45-60 minutos.
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Si ha decidido pintar el automóvil usted mismo, es bueno saber que el automóvil también se puede secar al aire libre, a una temperatura de 20 grados centígrados. Un consejo: no olvides tener cuidado con el polvo, que puede afectar la pintura en el proceso de secado. En condiciones favorables, el secado tardará unas 6 horas.
A continuación, se pinta el coche. Para un automóvil nuevo, en muy buenas condiciones, la pintura demora entre 4 y 5 días, mientras que un automóvil más viejo pinta en 7 a 10 días. La duración de la pintura también depende del estado de la máquina y de la complejidad de la pintura. Es importante saber que el automóvil se puede conducir de inmediato si está seco en el horno. Si está seco al aire libre, tendrá que esperar un día antes de poder conducir.
¿Cómo proceder si pintas el coche tú mismo?
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Si por una razón u otra opta por no pintar su automóvil en servicio, puede hacerlo usted mismo, si sigue algunos pasos. Mezcle la pintura con diluyente, usando las proporciones y cantidades recomendadas en el empaque de la pintura. Aplicar la capa superior rociando. La duración de la aplicación de cada capa en cada panel será de entre 10 minutos y 1 hora, para que la pintura se seque antes de repintar.
Aplicar 3-4 capas y dejar secar según las instrucciones. Antes de aplicar la última capa, retire cualquier residuo en forma de polvo, utilizando papel de lija húmedo y seco de grano 2000, luego limpie con un paño limpio. Repite los dos últimos pasos con el barniz transparente. Retire la lámina protectora cuando la capa transparente aún esté húmeda. Tenga cuidado de que la cinta o el papel no se peguen a la pintura húmeda. Deje secar la capa transparente según el tiempo recomendado.
Revise las partes recién pintadas para ver si tienen imperfecciones. Si aparecen tales áreas, frote las porciones con un papel de lija húmedo y seco de grano 2000, luego vuelva a pintar el área afectada. La pintura debe terminarse con movimientos circulares, con la ayuda de un tampón, cuidando de no dañar la pintura, concentrando demasiado tiempo en un solo lugar.
¿Pintar o pegar?
Uno de los dilemas que puede enfrentar cuando decide cambiar el color de su automóvil es el método por el cual lo hace. En este sentido, existen dos procedimientos para cubrir la superficie corporal: pintura clásica o pegado.
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La pintura corporal ha demostrado ser una solución duradera y competitiva que no presenta muchos problemas de aplicación. Una gran ventaja de la pintura es la mayor durabilidad, hasta una nueva aplicación. El coche pintado tendrá un aspecto más agradable y no dará la sensación de estar lleno, que esconde defectos aún visibles.
Pero la pintura es más sensible cuando se trata de arañazos o golpes. Además, estas interacciones mecánicas eliminan las capas de pintura y provocan la oxidación y el óxido del metal. Otra ventaja es el costo, que es muy alto en comparación con el proceso de encolado, debido al complejo proceso tecnológico.
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Además, la pintura requiere un taller profesional y un ambiente de trabajo especial. La pintura es bastante pretenciosa, en el sentido de que tendrás que cuidar más tu coche, utilizando soluciones especiales y tratamientos regulares.
Pasemos a pegar. El encolado ha aparecido recientemente, por lo que todavía hay un debate activo sobre este proceso. La gran ventaja del encolado es la doble función que puede tener, a saber, la protección y cobertura de las superficies corporales. El encolado es un proceso que requiere que la superficie (cuerpo) se limpie de impurezas, óxido y grasa.
El encolado se realiza con herramientas y soluciones especiales, con el fin de favorecer la aplicación y prolongar la vida de las láminas. Otra ventaja del encolado es el precio, bastante bajo en comparación con la pintura clásica. Apretar proporciona protección adicional para la pintura contra rasguños y golpes.
Una desventaja del encolado es el corto tiempo en el que se deteriora el adhesivo, aspecto directamente proporcional a la calidad de la lámina aplicada. Por ejemplo, un producto barato puede durar 1 año y una lámina de calidad puede durar en la máquina hasta 5 años.
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Cuando se trata de elegir entre los dos, se trata de preferencias personales. Generalmente, opta por pegar cuando desea que su automóvil sea único, pero el fabricante no lo fabrica en el color que desea, o ese color no puede estar hecho de pintura.
¿Cuánto cuesta la pintura completa?
En términos de precio, un trabajo de pintura completo le costará entre 500 y 1000 euros, con 200 euros adicionales para los SUV. Si pinta elementos separados, los precios varían entre 50 y 100 euros. Los precios del adhesivo son más bajos, entre 300 y 500 euros, pero también hay adhesivos premium que pueden superar la pintura clásica.
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Fuente de la foto: resede.fourwindspresbytery.org, wolscy.com, youtube.com