- Una fuga de aceite de transmisión indica grieta o junta defectuosa.
- Debes evitar conducir mucho; repararlo temprano evita reemplazo caro.
- Fugas pueden deberse a montaje incorrecto o juntas usadas; inspección en rampa ayuda.
- Usa juntas originales y revisa por calor y condiciones de carretera.
¿Encontraste rastros de líquido debajo del auto y crees que se debe a la transmisión? ¿Está bien seguir así?
El aceite de la caja de cambios es verde o rojo para diferenciarlo de otros fluidos para automóviles. Si la transmisión pierde aceite, significa que hay una grieta o junta que permite que salga el aceite. No es una buena idea conducir así, especialmente porque no tiene forma de saber cuánto aceite ha perdido.
Si aún desea seguir así, tenga en cuenta lo siguiente:
- una de las causas principales de las fugas de aceite de la caja es una grieta. El diagnóstico puede ser difícil de realizar sin una inspección detallada por parte de un mecánico especializado en cajas de cambios;
- Una vez que aparece aceite de transmisión debajo del automóvil, no importa cuánto o qué tan poco, debe encontrar la causa y reparar la fuga. Si no repara a tiempo puede terminar cambiando completamente la caja de cambios;
- el aceite puede tener fugas y debido a un baño de aceite montado incorrectamente, el aceite puede pasar a través de una junta montada incorrectamente. Si tiene la opción, lo ideal sería inspeccionar en una rampa, para poder ver la caja de cambios directamente y si nota una fuga proveniente del baño, acuda a un mecánico para una revisión detallada;
- también puede producirse una fuga por las condiciones de la carretera y el calor excesivo;
- la transmisión del automóvil está llena de sellos provistos por varias juntas, por lo tanto, use solo juntas originales y de calidad para evitar una fuga en el futuro;
- aunque su seguridad no se verá comprometida si continúa funcionando con una fuga de aceite en la caja de cambios, le recomendamos que encuentre la causa lo antes posible y solucione el problema. Una caja nueva o reacondicionada será mucho más cara que una reparación de rutina, como cambiar el aceite y cambiar una junta.
Fuente de la foto: autorepairboulder.com
