- Los bujes fijan y permiten movimiento controlado de la barra en curvas.
- Están hechos de caucho o poliuretano; desgaste y agrietamiento con el tiempo.
- El aceite disuelve el caucho; revise fugas para proteger la suspensión.
- Generalmente montados en el eje delantero; algunos coches tienen barra trasera.
Los bujes de la barra estabilizadora son componentes esenciales del sistema de suspensión, con la función de fijar la barra al chasis del vehículo y de permitir su correcto funcionamiento. Estas piezas, aparentemente simples, tienen un impacto significativo en el comportamiento del coche en las curvas y en la comodidad al conducir.
En este artículo explicamos cómo funcionan, de qué están hechos y por qué conviene verificarlos y reemplazarlos periódicamente para un rendimiento óptimo en las curvas.
Cómo funcionan los bujes de la barra estabilizadora
La barra estabilizadora está siempre flexionada y sometida, lo que somete a los bujes. Los bujes de la barra estabilizadora soportan gran parte de las fuerzas que solicitan la barra estabilizadora en las curvas. En la práctica, permiten que la barra gire de forma controlada dentro de los puntos de sujeción, redistribuyendo las fuerzas de la suspensión entre las dos ruedas del mismo eje.
Durante las curvas, la barra estabilizadora se retuerce, y los bujes deben permitir este movimiento manteniendo la barra en la posición correcta. Las solicitaciones mecánicas son intensas, especialmente en curvas tomadas a alta velocidad o en carreteras con baches.
De qué están hechos los bujes
Los bujes están fabricados de diferentes tipos de caucho, que con el tiempo se desgastan y pierden su eficacia. Existen varios tipos de compuestos:
- Caucho estándar - el más común, ofrece un compromiso razonable entre precio y durabilidad
- Poliuretano - más resistente y con una vida útil mayor, pero también más caro
- Caucho reforzado - utilizado en vehículos deportivos o más pesados
Con el paso del tiempo, el caucho se endurece y empieza a agrietarse. Este proceso de degradación se acelera por:
- Exposición a temperaturas extremas
- Contacto con sustancias químicas (sal de carretera, detergentes)
- Aceite del motor o de la caja de cambios
- Desgaste mecánico durante su uso normal
Efectos del aceite en los bujes
Si llega aceite a los bujes, el aceite los ablanda y comienzan a desintegrarse de inmediato. El aceite disuelve la composición química del caucho, convirtiéndolo en una masa blanda que ya no puede cumplir la función de sujeción. Por ello, cualquier fuga de aceite del motor, la caja de cambios o el diferencial debe repararse de inmediato, no solo para evitar la pérdida de lubricante, sino también para proteger los componentes de caucho de la suspensión.
Dónde están montadas las barras estabilizadoras
Las barras estabilizadoras suelen estar montadas en la mayoría de los casos solo en el eje delantero del automóvil. Algunos coches deportivos o modelos premium, sin embargo, también tienen barras estabilizadoras en el eje trasero para un comportamiento en carretera más equilibrado. La configuración varía según el tipo de vehículo y las exigencias del fabricante respecto al comportamiento en las curvas.
Cuándo y cómo verificar los bujes
Intenta verificar la integridad de los bujes cada vez que haces la revisión del coche. La verificación es relativamente simple y puede prevenir problemas más graves:
- Levanta el coche en un elevador o con un gato
- Inspecciona visualmente cada buje en busca de grietas, desgaste o deformidades
- Verifica si los bujes se han vuelto demasiado blandos o se han ensanchado
- Mueve la barra a mano para detectar juego
- Verifica si hay señales de aceite en los bujes o alrededor de ellos
Reemplazo de los bujes
Si alguno de los bujes está en mal estado, también afectará al otro bastante rápido. En ese caso, intenta reemplazarlos ambos. Esto sucede porque:
- Un buje desgastado transferirá más solicitaciones al otro
- Ambos bujes tienen la misma edad y el desgaste de uno indica que el otro está cerca de su límite
- El desequilibrio causado por un buje desgastado acelerará el deterioro del otro
El coste de reemplazo es relativamente bajo en comparación con los beneficios: mejor comportamiento en las curvas, menos ruidos de la suspensión y mayor confort general. Los bujes nuevos permitirán que las barras estabilizadoras cumplan su función de reducir la inclinación de la carrocería en las curvas.
Fuente de la foto: shop.febest.eu