Renault Clio IV (2012-2019): opiniones, problemas y guía de compra

Renault Clio IV es uno de los automóviles más populares del segmento B en el mercado europeo, apreciado por su diseño moderno, eficiencia de consumo y relación calidad-precio. Lanzada en 2012, esta generación trajo mejoras significativas respecto a su predecesora, ofreciendo más espacio interior y tecnologías modernas.

Basándonos en las experiencias reales de los propietarios que nos respondieron en las reseñas, presentamos una guía completa para ayudarle a entender qué significa ser propietario de un Renault Clio IV y a qué debe prestar atención si está considerando la compra de un coche así.

Historia y evolución del Clío

Renault Clio es un coche pequeño del segmento B, producido por el fabricante francés Renault desde 1990. El modelo ganó popularidad rápidamente, siendo una de las coches más vendidos de Europa y contribuyendo significativamente a restablecer la reputación de Renault tras un periodo difícil a finales de los años 80.

El nombre proviene de Clío, una de las nueve musas de la mitología griega.

En Japón, el modelo se comercializa bajo el nombre Renault Lutecia, ya que Honda posee los derechos sobre el nombre Clio tras haber producido el modelo Honda Clio en 1984. El nombre Lutecia deriva de Lutetia, la antigua ciudad romana que fue predecesora de París.

Presentación de la generación Clío IV

Clio IV fue presentado en el Salón del Automóvil de París en septiembre-octubre de 2012 y comenzó a comercializarse un mes después. Está disponible en carrocería hatchback y, a partir de 2013, también familiar. La producción se realiza en las fábricas de Flins, Francia y Bursa, Turquía.

Una característica distintiva de esta generación es que está disponible solamente con cinco puertas, con las manetas de las puertas traseras “ocultas” junto a las ventanillas. La distancia entre ejes fue significativamente aumentada y ahora se acerca a la de un coche compacto, mientras que la longitud y la anchura también se han incrementado.

Por qué los propietarios eligen el Clío IV

Para entender mejor el atractivo de este modelo, recopilamos respuestas de propietarios reales. Esto es lo que nos dijeron:

Sculschi Robert eligió la motorización 1.5 Energy dCi (90 CP) start&stop: “Elegí este modelo por la recomendación de un amigo, tras varias verificaciones y al comparar con otros modelos, me quedé con éste.”

Cristian Iordache posee un Clio 1.2 16V (75 CP): “Lo elegí por su diseño; siendo pequeño, tiene suficiente espacio y además está dirigido a nosotros, los jóvenes y al inicio de carrera.”

Problemas comunes del Renault Clio IV

Como cualquier vehículo, el Clio IV tiene algunos puntos débiles que se manifiestan con el tiempo. Los problemas más conocidos incluyen:

Problemas de suspensión

La suspensión puede mostrar desgaste prematuro, especialmente con alto kilometraje o uso intensivo en ciudades con infraestructura deficiente.

Problemas eléctricos

Los sistemas eléctricos pueden presentar fallos, especialmente en modelos más antiguos o con kilometraje elevado.

Problemas con DPF

En los motores diésel, el filtro de partículas puede necesitar regeneraciones frecuentes o presentar fallos si el coche se usa principalmente en ciudad.

Problemas con la caja automática

La caja automática EDC puede presentar problemas de funcionamiento, especialmente en los primeros años de producción.

Motores disponibles para Clio IV

La gama de motores ofrece opciones variadas para diferentes necesidades y presupuestos:

Motores de gasolina

• 0.9 12v Energy TCe (H4Bt 400): 90 CP y 135 Nm - motor turbo de baja cilindrada, eficiente para la ciudad
• 1.2 16v (D4F 740): 75 CP y 107 Nm - motor base, fiable pero menos potente
• 1.2 16v TCe (H5Ft): 119 CP y 190 Nm - motor turbo potente para esta clase
• 1.2 16v Energy TCe (H5Ft): 118 CP y 205 Nm - versión optimizada para eficiencia

Motores diésel

• 1.5 8v dCi (K9K 612): 75 CP y 200 Nm - motor diésel base, económico
• 1.5 8v Energy dCi (K9K 608): 90 CP y 220 Nm - versión más potente y eficiente

La experiencia de conducción y el consumo

Comportamiento en tráfico y en viajes largos

Sculschi Robert nos comenta: “En la ciudad va muy bien en tráfico, es pequeña, te cuelas rápido con ella. Sobre todo en los parkings. En las carreteras largas es muy relajante de conducir. Si también tienes función de piloto automático, no hay problemas.”

Cristian Iordache confirma: “Siendo pequeña, puedes colarte en el tráfico y en los parkings sin problemas. Es cómoda para viajes largos, aunque está diseñada para la ciudad.”

Consumos reales reportados por los propietarios

Motorización 1.5 Energy dCi (90 CP):

• Ciudad: 5-5.5 l/100 km
• Carretera: 3.5-4 l/100 km

Motorización 1.2 16V (75 CP):

• Ciudad invierno: aproximadamente 8.2 l/100 km
• Ciudad verano: 7.1-7.2 l/100 km
• Carretera: 5.2 l/100 km (puede superar 6.4-6.6 l/100 km en condiciones de conducción deportiva)

Motorización 1.5 dCi (75 CP):

• Conducción normal: aproximadamente 4 l/100 km

Fiabilidad en la experiencia de los propietarios

Con coches tan populares como el Renault Clio, no es necesario hacer compromisos con la historia de servicio, ya que si el coche que busca no la tiene, con seguridad encontrará uno que sí.

Debería prestar especial atención al estado de la carrocería, ya que el Clio siempre ha sido popular entre conductores jóvenes que pueden no ser tan conscientes como los de más experiencia. Busque daños en la parte trasera del coche, ya que la visibilidad trasera deja mucho que desear.

Experiencias reales con la fiabilidad

Sculschi Robert (1.5 Energy dCi 90 CP): “Me sorprendió la fiabilidad, realmente no esperaba. El único problema, siendo menor, fue la válvula de escape de gases, pero según el mecánico podría ser por mi culpa, ya que siempre desactivaba la función start&stop y no hacía los ciclos necesarios de cierre y apertura. Por eso me quedaba atascada.”

Cristian Iordache (1.2 16V 75 CP): “No he tenido problemas hasta ahora. A Renault se la entregaron como a un coche nuevo y muy cuidado. Es muy fiable y estoy seguro de que con el tiempo mantendrá su posición.”

Mercaldi Paolo (1.5 dCi 75 CP): “No he tenido problemas, mientras lo mantengas y hagas el cambio de aceite regularmente, todo está bien, las juntas de las puertas deberían mejorarse un poco.”

Precios en el mercado de segunda mano

En el mercado de segunda mano de España, los precios de un Clio IV varían según el año de fabricación, kilometraje y motorización:

• Renault Clio 1.5 dCi (2016, 160.000 km): aproximadamente 6.250 euros
• Renault Clio 0.9 TCe (2018, 19.500 km): aproximadamente 8.500 euros

Estos precios pueden variar en función del estado del vehículo, historial de servicio y equipamiento adicional.

Consejos para la compra

Para realizar una compra informada, los propietarios actuales ofrecen los siguientes consejos:

Sculschi Robert recomienda: “Mi consejo para quienes buscan un coche así, presten mucha atención al momento de comprarlo de segunda mano. Si es de segunda mano, recomiendo una visita a una concesionaria, creo que es el lugar más seguro. Deben estar atentos al tipo de motorización. Recomiendo a todos una diagnosis detallada antes de la compra.”

Cristian Iordache sugiere: “Piénsenlo bien, qué necesitan y qué no es imprescindible. Es decir, hagan la diferencia entre lo práctico y lo que no lo es.”

Lista de verificación para la compra:

1. Verifique el historial de servicio - asegúrese de que el mantenimiento se haya realizado a tiempo
2. Inspeccione la carrocería - preste atención especial a la zona trasera
3. Pruebe todos los sistemas electrónicos - verifique el funcionamiento de todos los equipos
4. Evalúe el estado de la suspensión - escuche ruidos inusuales durante la conducción
5. Para diésel, verifique el DPF - asegúrese de que funcione correctamente
6. Solicite un diagnóstico completo - en una representación autorizada si es posible

Conclusión

El Renault Clio IV demuestra ser una opción sólida para quienes buscan un coche pequeño, económico y práctico para la ciudad. Aunque presenta algunos problemas comunes específicos de la edad y del uso, la experiencia de los propietarios es en general positiva, especialmente en lo que concierne a la fiabilidad y al consumo.

Para disfrutar de una buena experiencia con un Clio IV de segunda mano, es esencial realizar una verificación exhaustiva en la compra y un mantenimiento regular según las recomendaciones del fabricante.

Sursa foto: car-recalls.eu