- Prius Plug-in Hybrid: consumo 0,7 l/100 km y 17 g/km CO₂.
- Toyota Yaris Hybrid: consumo 3,9–4,3 l/100 km y 88–98 g/km CO₂.
- Honda Jazz e:HEV: consumo 4,7 l/100 km y 102 g/km CO₂.
- Renault Clio E-Tech Hybrid: consumo 4,3 l/100 km y 96 g/km CO₂.
En 2025, las motorizaciones híbridas y diésel de pequeñas capacidades alcanzan cifras récord en el ámbito de la economía. El ranking de modelos con el menor consumo medio (WLTP), excluyendo los vehículos 100% eléctricos, incluye tanto híbridos convencionales y plug-in híbridos, como modelos diésel eficientes. En la tabla a continuación encontrarás, para cada coche, el modelo, tipo de motorización, consumo medio WLTP (litros/100km), emisiones de CO₂ (g/km), potencia en CV, tipo de transmisión y precio de inicio en euros (incl. IVA):
| Modelo | Motorización | Consumo medio WLTP (l/100 km) | CO₂ (g/km) | Potencia (CV) | Transmisión | Precio inicio (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | Plug-in híbrido (gasolina+elect.) | 0,7 | 17 | 223 | e-CVT | 45.421 |
| Toyota Yaris Hybrid | Híbrido (gasolina+elect.) | 3,9 – 4,3 | 88 – 98 | 116 (DIN) | e-CVT | 21.814 |
| Honda Jazz e:HEV | Híbrido (gasolina+elect.) | 4,7 | 102 | 122 | e-CVT | 27.200 |
| Renault Clio E-Tech Hybrid | Híbrido (gasolina+elect.) | 4,3 | 96 | 140 | automática E-Tech | 20.900 |
| VW Polo 1.6 TDI | Diésel | 4,2 | 109 | 102 (75 kW) | 5 marchas manual | 20.332 |
- *El modelo Toyota Prius Plug-in Hybrid (224 CV) sorprende con un consumo extremadamente bajo de 0,7 l/100 km y emisiones de solo 17 g/km CO₂, gracias a un motor de gasolina de 2.0 L combinado con un motor eléctrico y batería plug-in (transmisión e-CVT). En Rumanía, la versión básica parte de ≈45.421 €.
- Toyota Yaris Hybrid (116 CV híbrido) ofrece un consumo combinado de solo ~3,9–4,3 l/100 km y emisiones de 88–98 g/km. Con transmisión e-CVT, sigue siendo una opción popular y eficiente, empezando desde ≈21.814 €.
- Honda Jazz e:HEV (122 CV, híbrido self-charging) alcanza en WLTP un consumo mixto de ~4,7 l/100 km y emisiones de ~102 g/km. Su transmisión e-CVT y amplio espacio interior hacen del Jazz un modelo urbano muy eficiente, con precio a partir de ≈27.200 €.
- Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (140 CV híbrido) combina el motor de gasolina de 1.6 L con unidades eléctricas y caja automática multietapa. Según Renault, tiene un consumo WLTP medio de 4,3 l/100 km y emisiones de 96 g/km. El precio de inicio en Rumanía es de ≈20.900 €.
- VW Polo 1.6 TDI (diésel, 102 CV) sigue siendo una de las opciones diésel más económicas: consumo WLTP combinado ~4,2 l/100 km y 109 g/km CO₂. Con transmisión manual de 5 marchas y una potencia modesta, parte de ~20.332 €.
Estos modelos destacan por tecnologías dedicadas a la economía de combustible (sistemas híbridos e-CVT Honda/Toyota, caja automática inteligente Renault, etc.) y por la optimización técnica (por ejemplo, el eficiente motor 1.6 diésel del Polo). Conclusión: Elegir un vehículo con bajo consumo – ya sea híbrido convencional, plug-in híbrido o diésel eficiente – significa menores costos de operación y emisiones reducidas. Los modelos anteriores son adecuados para conductores atentos al presupuesto y el medio ambiente, ofreciendo rendimientos actuales con consumo mínimo.
