- Listassa on kymmenen autoa, joilla on vakavat vaihteistoviat.
- CVT- ja PowerShift-vaihteistot aiheuttavat nykimistä, ylikuumenemista ja kalliita korjauksia.
- Suositelluissa vaihtoehdoissa ovat Toyota Highlander, Camry, Honda CR-V, RAV4, Lexus RX.
- Osta käytettynä tarkista vaihteiston kunto ja huoltohistoria.
Vaihteisto on yksi autojen monimutkaisimmista ja kalleimmista osista. Vakava vaihteistovika voi johtaa tuhansien eurojen kustannuksiin, ja tietyt mallit ovat tunnettuja toistuvista ongelmistaan tässä suhteessa. Tässä oppaassa tarkastelemme Car Guide -tietoja ja omistajien kokemuksia tunnistaaksemme kymmenen autoa, joissa on vakavimmat vaihteistoviat.
Ennen käytetyn auton ostamista on olennaista tietää nämä ongelmalliset mallit ja suositellut vaihtoehdot. Jos etsit luotettavaa autoa, tämä artikkeli auttaa välttämään kalliit korjaukset.
10. Chevrolet Traverse (2013+) – Kestävyyteen liittyviä ongelmia
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: 175 000–225 000 km
Yleisiä ongelmia:
- Automaattivaihteiston sisäosien heikkeneminen
- Vaihteiden nykäisy tai lukkiutuminen
- Öljyvuodot vaihteistosta
Suositeltu vaihtoehto: Toyota Highlander tarjoaa paremman luotettavuuden ja voi helposti ylittää 300 000 km asianmukaisella huollolla.
9. Nissan Altima (2016+) – Lyhyt käyttöikä
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: alle 100 000 km
Yleisiä ongelmia:
- CVT-vaihteisto, joka toimii epäjohdonmukaisesti
- Epänormaalit äänet (viheltelyt, tärinät)
- Tehonmenetys kiihtyessä
- Hidas tai äkillinen vaihteenvaihdon siirtyminen
Suositellut vaihtoehdot:
- Toyota Camry – todellinen luotettavuus, voi ylittää 400 000 km
- Volkswagen Passat – DSG-vaihteisto tai perinteinen automaatti, kestävämpi
8. Nissan Rogue (2011–2012) – Yleisiä korjauksia
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: 200 000 km (toistuvien korjausten kanssa)
Yleisiä ongelmia:
- CVT-vaihteiston ylikuumeneminen
- Hidas tai epäjohdonmukainen kiihtyvyys
- Värinöitä vakionopeudella
- Vaihteiston täydellinen vaihtotarve 120 000–180 000 km välillä
Suositellut vaihtoehdot:
- Honda CR-V – perinteinen automaatti, erittäin luotettava
- Toyota RAV4 – harvat omistajat raportoivat ongelmia jopa 300 000 km asti
7. Infiniti QX60 (2014) – Premiumin huoltokustannukset
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: alle 150 000 km
Yleisiä ongelmia:
- CVT-vaihteisto, joka vaatii kokonaan uuden vaihteiston
- Korkeat korjauskustannukset (8 000–12 000 euroa)
- Värinät ja äänet kiihdyttäessä
- Tehon menetys liikenteessä
Suositeltu vaihtoehto: Lexus RX tarjoaa Toyota-maan luotettavuutta premium-paketissa, jossa perinteiset automaatit voivat ylittää 300 000 km helposti.
6. Ford Fiesta (2011–2014) – PowerShift-vaihteiston ongelmia
Arvioitu kilometrimäärä: 235 000 km (ongelmien kanssa)
Yleisiä ongelmia:
- Kytkinten ennenaikainen kuluminen
- Vakavat tärinät kaupunkiajossa
- Täydellinen vetojen menetys
- Vaihteiden äkilliset ja odottamattomat siirtymiset
- Kitkalevyjen palamisen haju
- Ohjelmiston uudelleenasetuksen tarve toistuvasti
Suositellut vaihtoehdot:
- Honda Fit – tilava, polttoainetaloudellinen ja erittäin luotettava
- Hyundai Accent – laajennettu takuu ja alhaiset huoltokustannukset
5. Nissan Murano (2011/2013) – CVT-ongelmat
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: 200 000 km
Yleisiä ongelmia:
- CVT, joka lipsuu kiihtyessä
- Kirskahduksia ja kolinaa vaihteistosta
- Vaihteiston nesteen ylikuumeneminen
- Korjauskustannukset 5 000–8 000 euroa
Suositeltu vaihtoehto: Ford Edge – perinteinen automaatti, luotettavampi; Toyota Highlander – segmentin luotettavuuden standardi
4. Kia Forte (2019) – Varhaisia ongelmia
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: 20 000–40 000 km (!)
Yleisiä ongelmia:
- Vaihteiston täydellinen vika erittäin alhaisella ajomäärällä
- Metalliset äänet vaihteistosta
- Vaihteiden vaihtumisen mahdottomuus
- Takuu kattaa ongelmia, mutta omistajien kokemus on negatiivinen
Suositellut vaihtoehdot:
- Honda Civic – luotettava useiden vuosien kokemuksella
- Toyota Corolla – markkinoiden luotettavinkompakti
- Kia Soul – paradoksaalisesti luotettavampi kuin Forte
3. Ford Focus (2012–2017) – PowerShift-saga jatkuu
Arvioitu kilometrimäärä: vaihteleva, ongelmia pienellä ajomäärällä
Yleisiä ongelmia:
- Kytkimien ennenaikainen kuluminen
- Vakavat tärinät kaupunki-tilanteissa
- Täydellinen vetojen menetys
- Vaihteiden äkilliset ja odottamattomat siirtymät
- Kitkalevyn palamisen haju
- Korjauskustannukset 3 000–6 000 euroa
Suositellut vaihtoehdot:
- Honda Civic – luotettava CVT- tai manuaalivaihteisto
- Toyota Corolla – johtaja luotettavuudessa
- Mazda 3 – perinteinen automaatti, ajamisen ilo
2. Nissan Pathfinder (2012–2014) – Vakavat CVT-ongelmat
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: 90 000–175 000 km
Yleisiä ongelmia:
- CVT-vaihteiston täydellinen vika
- Jyrinä tai viheltäminen vaihteistosta
- Hidas tai olematon kiihtyvyys
- CVT:n ylikuumeneminen veto-olosuhteissa
- Vaihteiston korjauskustannukset 6 000–10 000 euroa
Suositeltu vaihtoehto: Toyota Highlander – luotettava SUV perheille, perinteiset automaattivaihteistot yli 400 000 km
1. Nissan Sentra (2012, 2013, 2015) – Kaikkien ongelmallisin malli
Arvioitu kilometrimäärä vakaviin vikoihin: hieman yli 100 000 km
Yleisiä ongelmia:
- CVT, joka vaatii useita vaihtoja
- Tehojen täydellinen menetys ajon aikana
- Mekaaniset epänormaalit äänet
- Vaihteiden lipsuminen jatkuvasti
- Korjauskustannukset kasaantuvat jopa auton arvon ylle
- Yhteisökanne useissa maissa
Suositellut vaihtoehdot:
- Honda Civic – kompaktiokan luotettavin
- Toyota Corolla – maailmanlaajuisesti luotettavin
- Mazda 3 – perinteinen automaatti, 0 ongelmaa raportoitu
Päätelmä – Miten välttää vaihteiston ongelmat
Datan perusteella nousevat selkeät trendit:
Vältä merkkejä, joissa vaihteistoviat ovat yleisiä:
- Nissan (7/10 malleista top-listalla) – CVT-ongelmat ovat systeemisiä
- Ford (PowerShift-mallit 2011–2017)
Suositellut merkit luotettavuuden suhteen:
- Toyota – kiistatta johtaja vaihteistojen luotettavuudessa
- Honda – CVT- ja perinteiset automaatit erittäin luotettavia
- Mazda – suosii perinteisiä automaatti-vaihteistoja
Ostopäivän vinkit:
- Tarkista huoltohistoria – etsi merkkejä säännöllisestä vaihteiston huollosta
- Vältä Nissan CVT -vaihteistoja – korjauskustannukset voivat olla kohtuuttomia
- Suosi perinteisiä automaattivaihteistoja käytettynä kuin dual-clutch tai CVT
- Tee perusteellinen koeajo – kuuleta vaihteiston äänet huolellisesti
- Käytä alan foorumeita – selvitä yleiset ongelmat ennen ostopäätöstä
- Tarkista takuu – jotkut valmistajat ovat laajentaneet takuita ongelmallisille vaihteistoille
Ennen kuin ostat minkä tahansa käytetyn auton, investoi ammatilliseen tarkastukseen, joka sisältää vaihteiston yksityiskohtaisen tarkastuksen. Tarkastuksen hinta (100–200 euroa) on pieni verrattuna uuden vaihteiston kustannuksiin (3 000–12 000 euroa).
Muista: vaihteistovikainen auto ei ole koskaan hyvä diili, riippumatta hinnan houkuttelevuudesta.
