Auto ei käynnisty: akku vai laturi – tunnistaminen ja ratkaisut

Aamun talvinen aamu, kun kiirehdit töihin, ei ole mitään turhauttavampaa kuin huomata, että auto ei käynnisty. Tunnet itsesi täysin jäätyneeksi kun sulatat ikkunat ja astut autoon toivoen, että kaikki toimii, mutta kun kierrät avainta, ei tapahdu mitään. Tämä on tilanne, jonka melkein jokainen kuljettaja on kohdannut ainakin kerran elämässään.

Perusongelma on yksinkertainen: ilman sähköä moottori ei käynnisty. Auton sähköjärjestelmä riippuu kolmesta pääosasta: akusta, laturista ja käynnisteestä. Kun auto ei käynnisty, vika löytyy tyypillisesti jostakin näistä osista. Katsotaan, miten voit nopeasti tunnistaa, mikä osa aiheuttaa ongelman ja millaisia ratkaisuja on saatavilla.

Tyhjä akku – yleisin syy

Tyhjä akku on auton sähköjärjestelmän sydän ja useimmissa tapauksissa syy hankalaan käynnistymiseen. Akku kestää tyypillisesti 3–5 vuotta, riippuen sen laadusta ja käytöstä. Talven pakkaset heikentävät akun kapasiteettia merkittävästi, ja normaalisti vielä toimiva akku voi äkillisesti pettiä pahimman johtopäätöksen tullessa.

Tyhjän akun oireet

• Täysi hiljaisuus - kun kierrät avainta, ei kuulu mitään, ei edes käynnistysyritystä
• Käynnistin pykimiset hitaasti - kuulet käynnistimen yrittävän käynnistää moottorin, mutta ääni on heikko ja katkonainen
• Epätavalliset äänet - kolkutus, pokkaukset tai metallinen suhina kun yrität käynnistää
• Mittaristo käyttäytyy oudosti - kaikki varoitusvalot syttyvät hetkeksi ja sammuvat tai välkkyvät jatkuvasti
• Vaatii käynnistyksen kaapeleilla - onnistut käynnistämään toisen auton kaapeleilla tai työntämällä, mutta seuraavalla yrityksellä ongelma toistuu

Miksi akku purkautuu

Cauzele principale ale descărcării bateriei sunt:

• Vanheneminen - akku, joka on 4–5 vuotta vanha, menettää vähitellen kapasiteettia
• Alhaiset lämpötilat - -10°C:ssa akku menettää jopa 30 % kapasiteetistaan
• Unohdetut sähkökuormat - ajovalot, radio, istuinlämmitys, jätetty päällä moottorin ollessa pois päältä
• Lyhyet ajomatkat usein - laturi ei ehdi ladata akkua täyteen
• Ongelmat laturissa, joka ei enää lataisi akkua oikein

Vikainen laturi – pitkäaikainen ongelmatapa

Laturi vastaa koko ajon aikaisen sähköenergian tuottamisesta ja akun uudelleenlatauksesta. Se on ajokoneen lisävarusteiden ajamana ja sen käyttöikä on noin 8–12 vuotta tai 150 000–200 000 km, riippuen käyttök conditions.

Vikaisen laturin oireet

• Kohinoita käynnistyksen yhteydessä tai ajon aikana - rutinaa, suhinaa tai metallinen ääni laturin alueelta
• Heikko valaistus - ajovalot ovat tavallista himmeämmät, kojelaudan mittarit himmeillä
• Akun merkkivalo palaa - kojelautaan tulee akun symboli, joka osoittaa latausjärjestelmän ongelmia
• Palanun hajua - laturi saattaa ylikuumentua ja hihna hankautua ja sietää
• Moottori sammuu ajon aikana - akun purkautuessa täysin, laturi ei pysty tarjoamaan tarvitsemansa virtaa
• Akk purkautuu nopeasti - vaikka akku olisi vaihdettu, se purkautuu muutamassa päivässä

Kuinka testata laturia

Käynnissä olevan auton aikana akun navat tulisi näyttää jännitteeksi 13,8–14,4 V. Jos arvo on alle 13 V, laturi ei lata sitä oikein. Lisäksi voit huomata valojen himmenemisen kiihdyttäessä tai kun käytät suurta sähkölaitteiden kuormitusta.

Käynnistin – harvinaisempi ongelma

Käynnistin voi joskus olla syynä ongelmalle. Oireet voivat sisältää:

Lue myös

Auton akun ongelmat: kattava diagnosointi ja käytännön ratkaisut

Auton akku on ajoneuvon sähköjärjestelmän voimanlähde. Ilman toimivaa akkua moottori ei käynnisty, ja auton elektroniset...

• Klikkausääni käynnistyksen yhteydessä, mutta käynnistin ei pyöri
• Käynnistin pyörii nopeasti, mutta ei käynnistä moottoria
• Kova metallinen ääni käynnistyksessä

Kuinka määrittää, mikä osa on vialla

Yksinkertainen testi käynnistyskaapeleilla

1. Yritä käynnistää toisen auton kaapeleilla
2. Jos auto käynnistyy välittömästi, vika on akussa
3. Jos ei käynnisty kaapeleillakaan, vika voi olla käynnistyksessä tai muissa komponentteissa
4. Jos auto käynnistyy kaapeleilla mutta sammuu irroittaessa, laturi ei toimi

Testi laturin jälkeen

Jos olet saanut auton käyntiin:

1. Anna moottorin käydä muutaman minuutin tyhjäkäynnillä
2. Kiihdytä kevyesti – jos ajovalot kirkastuvat, laturi toimii
3. Sammuta moottori ja yritä käynnistää uudelleen 10–15 minuutin kuluttua
4. Jos ei käynnisty uudelleen, laturi ei lataa akkua

Ratkaisut ja kustannukset

Vikaisen akun korjaus/vaihto

• Vaihdon hinta: noin 40–120 euroa (riippuen kapasiteetista ja merkistä)
• Tilapäinen ratkaisu: akun latauslaitteella (6–12 tuntia)
• Ennaltaehkäisy: säännölinen jännite- tarkistus, akkun navat puhdistettava ja voitelu, vältä täydellistä purkua

Vikaisen laturin korjaus/vaihto

• Korjauksen kustannus: noin 60–160 euroa (refacere)
• Vaihdon kustannus: noin 120–300 euroa (uusi laturi)
• Tarkastus: testaus erikoisella huoltoasemalla (noin 10–20 euroa)

Ongelmien ehkäisy

Vältääksesi nämä ikävät tilanteet:

• Tarkista akun jännite säännöllisesti (12,6 V, kun moottori on pois päältä)
• Puhdista akun navat ja levitä vaseliinia
• Vältä erittäin lyhyitä ajomatkoja talvella
• Älä jätä sähkölaitteita päälle moottorin ollessa pois päältä
• Tarkista lisävarusteiden hihna kulumisen tai halkeamien varalta
• Testaa latausjärjestelmä vuosittain huollossa

Muista, että oikea diagnoosi on ratkaisevan tärkeä, jotta et maksa turhaan osien vaihtoon. Jos et ole varma syystä, suosittelemme kääntymään auton sähköasentajan puoleen täydellistä sähköjärjestelmän tarkastusta varten.