Jarrulevyt: toiminta, tyypit ja huolto

Jarrulevyt ovat yksi tärkeimmistä turvallisuussäätöihin vaikuttavista osista, ja ne vaikuttavat jarrutustehoon sekä kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuteen. Ne ovat mukana jokaisella matkalla ja niiden tehtävänä on hidastaa tai pysäyttää ajoneuvo.

Ymmärtäminen siitä, miten jarrulevyt toimivat ja millaisia tyyppejä on saatavilla, auttaa tekemään tietoon perustuvia päätöksiä jarrujärjestelmän vaihdon tai nykyaikaistamisen aikana.

Jarrulevyjen toimintaperiaate

Jarrulevyt toimivat yhdessä jarrusatulan kanssa, joka puristaa kaksi jarrupalaa levyä vasten. Kun painat jarrupoljinta, jarrupalat puristuvat levyn pintaan, mikä tuottaa kitkaa ja vähentää roottorin nopeutta.

Yleisin jarrujärjestelmä liikennekäytössä oleville ajoneuvoille on hydraulinen. Kun painat jarrupoljinta, paine muodostuu jarrujärjestelmässä jarrunesteen ja siihen liittyvien komponenttien kautta. On myös muita voimanvälitystapoja - mekaaninen, pneumatiikka tai elektromagneettinen - kaikki kohdistavat voiman molemmille puolille levyä.

Materiaalit, joita käytetään jarrulevyjen valmistukseen

Jarrulevyjen materiaali vaihtelee käyttötarkoituksen ja budjetin mukaan:

Valurautaiset jarrulevyt

Yleisimmät jarrulevyt ovat valurautaisia, ne soveltuvat normaalin käyttötilanteen jarrutuksiin. Ne tarjoavat hyvän hinta-laatusuhteen ja riittävän suorituskyvyn useimmille ajoneuvoille.

Hiilikeraamiset jarrulevyt

Korkean suorituskyvyn sovelluksissa käytetään hiilikeraamisia levyjä. Näillä on useita etuja:

Lue myös

Milloin jarrulevyt on vaihdettava: kattava diagnosointiohje

Jarrulevyt ovat keskeisiä jarrujärjestelmän osia, ja niiden oikea-aikainen vaihtaminen on ratkaisevaa sekä sinun että mu...

• Kevyempi paino: merkittävästi kevyemmät kuin teräksiset levyt, mikä pienentää ajoneuvon kokonaismassaa
• Erinomainen lämpökapasiteetti: kestävät yli 1000°C ilman muodonmuutosta
• Kestävyys: erinomainen väsytys- ja jarrutusvoima
• Pääasiallinen haittapuoli: huomattavasti korkeampi hinta verrattuna perinteisiin levyihin

Jarrulevytyypit saatavilla

Kiinteät jarrulevyt (solidi)

Yksinkertaisimmat ja edullisimmat levyt, jotka eivät ole jäähdytettyjä

• Koostuu yhdestä metallilevystä
• Yksinkertainen muotoilu ja alhaiset valmistuskustannukset
• Kuumenevat nopeammin ja jarrutusteho on rajallinen
• Yleensä käytössä edullisissa autoissa takapyörissä
• Sopivat ajoneuvoille, joiden suorituskyky on kohtuullinen

Ilmanvaihtelijat (ventiloidut levyt)

Nostetut jarrulevyt, joissa on kaksi metallilevyä välissä tilat ilmanvaihdolle ja jäähdytykselle. Edut sisältävät:

• Parempi jäähdytys verrattuna kiinteisiin levyihin
• Parempi suoritus kovan jarrutuksen oloissa
• Paksumpi rakenne lämmön johtamisen vuoksi
• Käytetään pääosin etujarruissa, joissa jarrutusvoima on suurempi

Rei’itetyt ilmaanvaihtuvat levyt

Korkean suorituskyvyn tai raskaampien ajoneuvojen (SUV, farmarit) tapauksessa käytetään rei’itettyjä ja ilmanvaihtuvia levyjä. Niiden ominaisuudet:

• Rei’itykset sivupinnalla lisäjäähdytykseen
• Estävät jarrunesteen kiehumista ja ilman kuplien muodostumista
• Poistaa “pehmeä jarru” -ilmiön
• Kestävyys voi olla alhaisempi rei’itettyjen paikkojen stressipisteiden vuoksi
• Kasvattaa pysyvästi halkeamien riskiä ajan myötä
• Suorituskyky-hinta-suhde hyvä verrattuna hiilikeraamiseen

Uritetut jarrulevyt

Riippumatta siitä, ovatko ne kiinteitä vai ventiloituja, levyt voivat olla uritettuja. Striatoitujen pintojen tehtävä on:

Lue myös

Jarrulevyt rei'itettynä vs uritettuna: erot ja käyttökohteet

Auton jarrujärjestelmä on yksi turvallisuuden tärkeimmistä komponentteista, ja jarrulevyt näyttelevät keskeistä roolia t...

• Kertyä ja poistaa jarrupolttamorudat levyltä
• Pitää jarrutustehoa yllä
• Nopeuttaa uudelleen kuluminen ja kulumien ero verrattuna sileisiin levyihin

Jotta suoritus olisi optimaalisinta, yhdistelmä ventiloituja ja uritettuja teräsväylisiä levyjä on käytännöllinen, kun taas ylemmillä budjeteilla hiilikeraaminen ratkaisu on teknologian huippu.

Kuinka pidentää jarrulevyjen elinikää

Vaihdon säännöt

Kun vaihdetaan jarrulevyt, on oleellista vaihtaa myös jarrupalat välttääksesi:

• Vanhan palan profiilin tarttumista uuden levyn pintaan
• Epätasaista yhteyden muotoutumista ja heikentynyttä jarrutustehoa
• Uusien levyjen epätasaista kulumista ja tulevia kustannuksia

Arvioitu käyttöikä

• Etujarrut: 30 000–40 000 km (kuluminen suurempi jarrutusvoiman vuoksi)
• Takajarrut: 40 000–60 000 km (kuluminen hitaampaa)

Tekijät, jotka vaikuttavat käyttöikään:

• Ajotapa (varovaiset vs. jarruttavat äkisti)
• Käyttöolosuhteet (kaupunkiajot vs. maanteiden ajetuileet)
• Vaihteiston tyyppi (automaatti kuluttaa nopeammin kuin manuaali moottorijarrutuksesta johtuen)
• Käytetyt komponentit ja niiden laatu

Yleiset vaihtosäännöt

• Jarrulevyt vaihdetaan aina samaan akseleihin (etupyörät tai takapyörät yhdessä)
• Hyväksyttävä kulumaväli: enintään 2–3 millimetriä levyvarren ja keskikohdan välillä
• Visuaalinen tarkastus voi paljastaa liiallisen kulumisen

Huolto ja puhdistus

Jarrulevyjen narina voi johtua:

• Pölyn ja epäpuhtauksien kertymisestä levyjen pinnalle
• Korroosioittuneet metallilankakerrokset jarrupölyssä
• Uusien palojen ja levyjen ajoprojekti (ensimmäiset sataset kilometrit)

Ratkaisu: Käytä jarrupölynpuhdistustuotteita, jotka on suunniteltu jarrujärjestelmälle, parantaaksesi tehoa ja poistaaksesi ei-toivotut äänet.

Jarrulevyjen soikeutuminen: syyt ja oireet

Mitä soikeutuminen tarkoittaa

Soikeutuminen tarkoittaa levyjen muodonmuutosta, jolloin levy ei enää ole täydellinen ympyrä. Tämä heikentää jarrutustehoa ja ajoturvallisuutta.

Soikeutumisen oireet

Etujarrujen akselilla:

• Ohjauspyörän värinät, jotka heilahtelevat vasen-oikea
• Värinät korostuvat jarrutustilanteissa Yleisiä oireita:
• Polkimella tuntuvat tärinät
• Epätasainen jarrutusteho
• Nopea kuluminen jarrupalojen kanssa

Huom: Pyörivä tärinä voi johtua myös virheellisestä asennuksesta tai jarrun navan puhdistamatta jättämisestä.

Ammatillinen tarkastus

Erikoishuoltoasemilla soikeutuminen voidaan mittaustasolla todeta jarrutestiasemalla, ja tulokset kirjataan tarkastuslomakkeeseen tarkan deformaatioasteen kanssa.

Jarrulevyjen soikeutumisen pääasialliset syyt

Epäsäätöinen sisäänajo

Ensimmäisten 300–500 kilometrin aikana:

• Vältä äkkinäisiä jarrutuksia
• Noudata sisäänajoaikaa
• Levyillä on rajallinen määrä jäähdytys- ja lämmitysjaksoja
• Tässä vaiheessa materiaali kovettuu ja lopulliset ominaisuudet asettuvat

Terminen sokki

Yksi yleisimmistä syistä on liiallinen lämpeneminen ja äkillinen jäähdytys:

• Ylikuumentuneet levyt + kylmän veden kontakti = välitön soikeutuminen
• Tyypillinen esimerkki: ajaminen pesulaan välittömästi intensiivisen ajon jälkeen
• Tämä ongelma ei ole kuitattavissa takuulla
• Vältä kosketusta kylmiin nesteisiin, kun levyt ovat kuumia

Heikko materiaalien laatu

Huonolaatuiset levyt saattavat aiheuttaa:

• Varhaisia muodonmuutoksia
• Heikon vasteen termisiin sykliin
• Ongelmat havaittavissa mittauslaitteilla huollossa

Suositus: Käytä aina alkuperäisiä levyjä tai tunnetun valmistajan tuotteita saadaksesi paremman laadun ja pidemmän kestävyyden.

Päätelmä

Jarrulevyt ovat olennaisia sekä sinun että muiden turvallisuudelle. Ymmärtämällä tyypit, toimintaperiaatteet ja huoltosäännöt voit tehdä parhaita päätöksiä ajoneuvosi jarrujärjestelmän suhteen, varmistaen samalla optimaalisen jarrutustehon ja hallittavien käyttökustannusten säilymisen.

Lähteet kuvien osalta: turbosquid.com, wikipedia.org, yourmechanic.com, autoworksofdestin.com