Miksi jarrulevyt ruostuvat ja miten suojata niitä

Jarrulevyjen ruostuminen on yleinen ongelma, jonka kanssa jokainen autoilija törmää. Vaikka pieni määrä pintaruostetta ei yleensä aiheuta välitöntä vaaraa, ruosteen syiden ymmärtäminen ja sen ennaltaehkäisy auttavat pitämään jarrujärjestelmän kunnossa. Oli kyse siitä, että olet havainnut levyillä oranssin sävyistä pintaruostetta sateen jälkeen tai että sinua huolestuttaa jarrujärjestelmän pitkän aikavälin kunto, on tärkeää tietää milloin ruoste muuttuu vakavaksi ongelmaksi ja miten sitä hallitaan tehokkaasti.

Miksi jarrulevyt ruostuvat

Jarrulevyt ovat jarrujärjestelmän keskeisiä osia, ja ne ovat jatkuvassa kosketuksessa ulkoiseen ympäristöön. Ne ovat pääasiassa valmistettu raudasta tai teräksestä, jolloin ne ovat alttiita korroosiolle. Kun levyjen terä reagoi hapen ja ilman kosteuden kanssa, muodostuu hapettumista eli ruostetta.

Autonvalmistajat ovat tietoisia tästä haasteesta, ja siksi monet jarrulevyt tulevat alun perin korroosionesto‑ tai suojakerroksella. Ongelmana on, että tämä suojaus kerros kuluu nopeasti jatkuvan jarrutuksen vuoksi, ja siitä muodostuu hienoa tomua, joka näkyy vanteilla. Kun suojaus on kadonnut, levy on altis ruostumiselle.

Seuraavat tekijät nopeuttavat ruostumista:

• Ilmankosteus korkealla
• Sateen aiheuttama vedenseina levyillä
• Äkilliset lämpötilan muutokset aiheuttavat kondensaatiota
• Pitkät pysäköintiajat
• Liukkaat talviolosuhteet ja suola
• Ulkona pysäköinti ilman suojaa

Miten ehkäiset ruostumista jarrulevyissä

Vaihtoehtoisista materiaaleista valmistetut levyt

Suurin teho, mutta samalla korkein kustannus, on asentaa ruostumattomista materiaaleista valmistettuja levyjä. Hiilikeraamiset levyt poissulkevat ruosteen kokonaan, koska niissä ei ole rautaa koostumuksessa. Niitä käytetään pääasiassa urheilu- ja korkeampien lämpötilojen ajoneuvoissa erinomaisen lämpötilankestävyytensä ja kevyytensä vuoksi.

Toinen edistyneempi teknologia on kerrokselliset keraamiset levyt, kuten Porsche Surface Coated Brake. Näillä levyillä on ferriittipohja, jonka pinnalla on tungsten-karbidia, erittäin kestävää materiaalia, joka tarjoaa paremman korroosionkeston. Lisäetuina ovat vähäisempi jarruhäly ja pienempi jarrupölyn muodostuminen sekä pidempi kestomä.

Ympäristötekijöiden hallinta

Vaikka et voi poistaa kosteutta kokonaan, voit merkittävästi vähentää levyjen altistumista ruosteen nopeuttaville tekijöille:

Lue myös

Miksi taksit ovat keltaisia? Ikonisen värin historia ja syyt

Keltaiset taksit ovat pitkään olleet kadun näkyvä osa kaupunkiliikennettä. Tämä väri ei ole pelkästään erottuva, vaan tu...

• Säilytys katetussa tilassa: Kuiva autotalli suojaa levyjä sateelta ja hidastaa ruostumista huomattavasti
• Säännöllinen käyttö: Säännöllinen ajaminen pitää levyt puhtaina ja estää ruosteen kertymisen
• Vältä pitkää pysäköintiä: Jos tiedät, että auto seistään pitkään, käynnistä se ajoittain

Suojapinnotteet

Monet autohuollot tarjoavat jarrujärjestelmän osien maalaus- tai pinnoituspalveluita. Tämä menetelmä voi suojata levyjen osia, kuten ulkoreunaa ja sellaisia alueita, jotka eivät ole jarrupalojen kanssa kosketuksessa. Huomioitavaa: ei kannata maalata jarrulevyn kulutuspintaa, koska se heikentää jarrutustehoa ja lämmönsiirtokykyä.

Maalauslujuus antaa suojaa kosteutta vastaan ja parantaa ulkonäköä, mutta se ei ole täydellinen ratkaisu paljaiden ferritelevyjen osalta. Jarrupalat ovat kosketusalttiita ruosteen vaikutukselle.

Milloin ruoste on vakava ongelma

Pintaruoste vs. edistynyt korroosio

Pienen oranssin värinen pintaruoste levyn pinnalla on normaalia eikä huolestuta liikaa. Tämä tyyppinen ruoste muodostuu nopeasti, kun auto on muutaman päivän kosteissa olosuhteissa. Ainoana näkyvänä seuraamana on lyhyt naksahdus ensimmäisten jarrutusten yhteydessä, joka häviää muutaman käyttökerran jälkeen.

Ongelma muuttuu vakavaksi, kun ruoste:

Lue myös

Mitä vakaajapalkkien puslat ovat ja niiden rooli auton jousituksessa

Vakaajapalkkien puslat ovat suspensiosysteemin keskeisiä komponentteja, jotka kiinnittävät vakaajapalkin koriin ja mahdo...

• tunkeutuu syvälle levyyn
• jättää jälkiä, kuoppia tai näkyviä halkeamia
• leviää jarrupalojen, kalipparin tai putkiston alueille
• aiheuttaa vibrioita tai jatkuvaa ääntä jarrutettaessa
• heikentää jarrutustehoa

Laiminlyönnin seuraukset

Korroosion kemiallinen reaktio muuttaa raudan rautapitoista oksidiksi, kuluttaen levyä käytännössä pois. Ajan myötä tämä voi johtaa:

Levypaksuuden pienenemiseen: Pinta ohenee epätasaisesti, jolloin syntyy heikosti rakennettuja kohtia ja eroja jarrutuksen vasteessa.

Kaliperien tarttumiseen: Ruoste voi levitä kaliperien mäntiin ja liitoskohaisiin, jolloin niiden toiminta vaikeutuu.

Jarrupalojen vaurioitumiseen: Epätasainen pinta kuluttaa palat liiallisesti ja vähentää jarrutuskykyä.

Putkistojen vaurioitumiseen: Korroosio voi levitä jarron liitin- ja putkistosysteemiin, lisääen vuotoriskin.

Etenevissä vaiheissa ajoturvallisuutesi liikenteessä on vaarantunut. Ruostunut jarrujärjestelmä ei pysty takaamaan normaalia pysähtymismatkaa ja voi pettää kriittisissä tilanteissa.

Kuinka poistaa ruosteen jarrulevyiltä

Luonnollinen menetelmä: jarrujen käyttö

Yksinksein ja tehokkain tapa poistaa pintaruoste on käyttää jarrujärjestelmää. Plakien ja levyn välinen kitka poistaa nopeasti ruostekerroksen jättäen teräspinnan puhtaaksi.

Toimet ruosteen poistamiseksi jarrutuksella:

1. Etsi hiljainen tie tai maatieltä rauhallinen ajoreitti
2. Kiihdytä kohtuulliseen nopeuteen (noin 50–60 km/h)
3. Jarruta voimakkaasti mutta hallitusti, äläkä lukitse renkaita
4. Toista prosessi 5–10 kertaa
5. Tarkista visuaalisesti, onko ruoste kadonnut

Huomio: Tämä menetelmä toimii vain pintaruosteen tapauksissa. Älä yritä poistaa syvää korroosiota voimakkaalla jarrutuksella, koska voit vahingoittaa levyjä tai paloja edelleen.

Erikoispuhdistustuotteet

Jos ruoste pysyy luonnollisen menetelmän jälkeen, voit käyttää erikoispuhdistusaineita jarrujärjestelmälle. Tuotteet ovat saatavilla autojen varaosaliikkeistä ja on tarkoitettu turvalliseen poistoon:

• Jarrupölyn keräämisen poistaminen
• Öljy- ja rasvaporojen poistaminen
• Pintaruosteen ja keskiruosteen poistaminen
• Jarrupalojen jäämät

Käyttöohje:

1. Nosta auto tunkilla ja irrota pyörä
2. Puhdista alue pehmeällä harjalla pölyn poistamiseksi
3. Puhdista levy tasaisesti puhdistusaineella
4. Anna tuotteen vaikuttaa ohjeiden mukaan (yleensä 5–10 minuuttia)
5. Pyyhi puhtaalla rättillä tai huuhtele vedellä
6. Kuivaa kokonaan ennen renkaan takaisin asentamista

Jos ruoste on tyypiltään sitkeämpää, voit käyttää hienoa hankaavaa sientä tai hienoa teräsvillaa, mutta varoen ettei naarmuta kulutuspintaa.

Puolustus kurinpitämisen jälkeen

Kun ruoste on poistettu, on suositeltavaa levittää puolustusrasite alueille, jotka eivät ole kosketuksissa paljaiden jarrupalojen kanssa. Tämä kerros auttaa estämään ruosteen uusiutumisen nopeaa takaisinpalauttamista. Pesun jälkeen kuivaa levyt lyhyellä ajelulla kevyillä jarrutuksilla poistaaksesi veden.