Mitä auton osia on tarkistettava yli 10 vuotta vanhoissa ajoneuvoissa

Vanhemmat ajoneuvot, joiden ikä ylittää kymmenen vuotta, vaativat erityistä huomiota tietyille komponenteille, jotka on suunniteltu toimimaan optimaalisesti rajallisessa käyttöajassa. Vaikka tämän iän ylittäminen ei automaattisesti tarkoita osien vikaa, käyttökunto ja luotettavuus voivat heikentyä ajan myötä. Tämän oppaan tarkoitus on ohjata kriittisten osien perusteelliseen tarkastamiseen ja selittää, mitä kannattaa tarkistaa turvallisuuden ja kustannusten hallinnan vuoksi.

Jotkut osat ovat pitkäaikaisia kulutustarpeita, ja ne kokevat jatkuvaa kulumista sekä äärimmäisiä käyttöolosuhteita. Korkea lämpötila, tärinä, kosteus ja mekaaninen rasitus kuluttavat näitä komponentteja ajan myötä.

Jarrujärjestelmän putket - turvallisuuden etusija

Monet ajoneuvon omistajat eivät tarkista riittävästi jarrujärjestelmää ja uskovat, että jarrut koostuvat vain jarrulevyistä ja jarrupalat. Todellisuudessa jarrupalat toimivat hydraulisesti jarrunesteen välityksellä, ja tämän nestemäisen nesteen on päästävä niihin. Jarruneste kulkee joustavien ja jäykkien putkien sisällä, jotka vanhetessaan heikkenevät ja voivat pettää.

Vaarat vaurioituneista putkista

Jarruputket voivat haljeta ja menettää jarrunestettä vähitellen, tai ne voivat repeytyä kokonaan ja menettää kaiken nesteen muutamassa minuutissa, jättäen auton ilman jarruja. Kumiset letkut ovat alttiimpia vaurioille, erityisesti liitoskohdissa metallisiin komponentteihin.

Mitä tarkistaa:

• Joustavat letkut: Tarkista halkeamia, pullistumia tai kumin vanhenemisen merkkejä
• Metalliset putket: Tarkista korroosiota ja perforaatiota, erityisesti suolaa ja kosteutta kohdanneissa alueissa
• Liitokset: Varmista, ettei liitoksissa ole vuodosta
• Jarrunesteen taso: Alhainen taso voi merkitä vuodosta järjestelmässä

Lisävarren hihna - lisäjärjestelmien sydän

Se vastaa ohjaustehostimen, ilmastointilaitteen ja laturin pyörittämisestä. Lisävarren hihna on usein jätetty huomiotta, vaikka se on tehty kumista, joka ajan myötä kovettuu ja halkeaa.

Lisää, hihna sijaitsee moottoriblokissa ja kärsii erittäin suurista lämpötiloista, jotka voivat nousta jopa 80–90 °C moottoritilassa.

Oireet kuluneesta hihnasta

Hihna näyttää vihjeitä ennen kuin se katkeaa:

• Kanimainen vinkuna käynnistyksessä muutaman sekunnin ajan
• Jatkuva ääni ajon aikana
• Näkyvät halkeamat hihnan pinnalla
• Kumipölyn jäljet moottoritilassa
• Hihnan leveys on pienentynyt verrattuna uuteen

Hihna on vaihdettava mahdollisimman pian; muuten saatat joutua matkalle ilman ohjaustehostinta, ABS:ia ja kaikkia autoelektroniikan järjestelmiä.

Lue myös

VIN-tarkastus – kattava opas turvalliseen käytettyjen autojen ostamiseen

Käytetyn auton ostaminen voi olla erinomainen sijoitus, mutta vain jos tunnet auton historian todella. Monet vakavat via...

Polttoainesäiliö - ruosteen ongelma

Monien valmistajien mukaan polttoainesäiliö on takuuvarma 10 vuotta. Vanhoissa autoissa säiliö on yleensä valmistettu metallista, joka ruostuu ja halkeilee ajan myötä. Tarkista sen eheys huoltoon mennessä ja vaihda tarvittaessa.

Ulko- ja sisäpuolinen ruostuminen

Ulkoisesta syöpyminen johtuen suolasta, kosteudesta ja mudasta sekä sisäpuolella voi esiintyä ruostetta. Jos autossa on usein vähän polttoainetta, sisäpuolella voi muodostua ilmaa, johon liittyy kosteutta. Tämä kosteus ruostuttaa säiliön sisä- ja pohjan pintoja ja hituttaen ruostepaloja voi päästä polttoainejärjestelmään ja tukkia polttoaineensuihkut tai polttoainepumpun.

Vaurioitumisen merkit:

• Bensiinin haju sisätiloissa tai ympärillä
• Polttoaineen tahrat ajoneuvon alta
• Käynnistymisongelmat epäpuhtauksien vuoksi
• Epätasainen moottorin toiminta

CV-niveliä - voimanvälitys pyörille

CV-niveliä ovat erittäin tärkeitä, koska ne siirtävät moottorin voiman pyörille homokineettisten nivelien välityksellä. Ennen kokonaislaakereiden pettämistä ne antavat tunnusomaisia ääniä.

Ongelman diagnosointi

Rikkoutuneet CV-niveliä “kitsuvat” voimakkaasti kääntyessä, ja ääni sammuu kun ajoneuvoa ajetaan suorasta linjasta. Tämä ääni johtuu sisäisten ja ulkoisten homokineettisten nivelten kulumisesta.

Yleisimmät syyt vikaantumiseen:

• Kuluneet suojakumit – sallivat lian pääsyn ja voiteluaineen menetyksen
• Aggressiivinen ajo – äkkinäiset käännökset ja kiihdytykset
• Huollon laiminlyönti – nivelien voitelun vaihtamatta jättäminen
• Iäisyyden myötä – ajoneuvon ikä

Suosittelemme vuosittaista perusteellista tarkastusta ohjaus- ja voimansiirtojärjestelmän osille.

Lue myös

Polttoainejärjestelmän tarkastus: säännöllisyys ja yleiset ongelmat

Polttoainejärjestelmä on yksi jokaisen sisäisen palamisen moottorin elintärkeistä osista. Ilman optimaalista polttoainee...

Iskunvaimentimet - turvallisuuden kannalta keskeisiä komponentteja

Iskunvaimentimet ovat olennainen osa sekä jousitusta että ohjausta. Toimimattomilla iskunvaimentimilla ajoneuvon ajokäytös on kuin lihottu massa, joka liikkuu kaupungissa noin 50 km/h nopeudella.

Iskunvaimentimien teknologian kehitys

Vanhemmat iskunvaimentimet ilmenivät huomattavasti vuotamisia, kun taas nykyaikaiset iskunvaimentimet ovat kehittyneempiä ja voivat osoittaa vikoja ilman ilmeisiä vuotoja.

Miksi iskunvaimentimista tihkuu öljyä?

Iskunvaimentimet altistuvat suurille shokille, ja niiden sisällä varsi liikkuu ylös ja alas pehmeän öljyn ympäröimänä. Kun öljy saavuttaa tietyn lämpötilan (yli 100 °C), sisäinen paine kasvaa ja tiivisteet voivat vaurioitua, aiheuttaen öljyvuotoja.

Mitä tarkistaa iskunvaimentimista:

Visuaalinen tarkastus:

• Öljyvuotoja iskunvaimentimen vartalossa
• Kiinnityslevyjen korroosio
• Suojauspäällysten kunto pölyn suojauksessa
• Halkeamat metalliosissa

Toiminnallinen testi:

• Tasapainotesti – paina auton kulmaa ja tarkkaile, stabiloitako se nopeasti
• Kääntöjen käytös – auton ei tulisi keinua liialti
• Jarrutus – ajoneuvon ei tulisi “kulkea eteenpäin” äkillisessä jarrutuksessa

Muita komponentteja, joita kannattaa tarkistaa säännöllisesti

Pakoputkisto

Pakoputkiston putkisto on alttiina korroosiolle kondensaation ja haitallisten kaasujen vuoksi. Tarkista:

• Putkien perforaatiot
• Katalysaattorin kunto
• Kiinnitykset ja järjestelmän tuki

Jäähdytysjärjestelmä

Jäähdytysjärjestelmän letkut haurastuvat ajan myötä:

• Tarkista kimmoisuus ja halkeamat
• Tarkista puristimet (colierele)
• Testaa järjestelmän paine

Suositellut tarkastusaikataulut

Vuosittain:

• Kokonaisvaltainen tarkastus iskunvaimentimista ja jousituksesta
• Jarruletkujen tarkastus ja nesteen taso
• Lisävarren hihnan tarkastus ja jännitys

2–3 vuoden välein:

• Polttoainesäiliön tarkastus
• CV-nivelien ja suojakumeiden tarkastus
• Pakoputkiston tarkastus

Ensimmäisen ongelman merkin yhteydessä:

• Välitön diagnosointi ja korjaus
• Älä lykkää turvallisuuteen liittyviä korjauksia

Yli 10 vuotta vanhan ajoneuvon pitäminen optimaalisessa kunnossa vaatii erityistä huomiota näihin kriittisiin osiin. Säännöllinen tarkastus voi estää kalliit viat ja, mikä tärkeintä, pelastaa ihmishenkiä välttämällä vaaratilanteita tiellä.

Kuvien lähteet: a1autosupply.com, urbankenyans.com, rusnakwestlakeporsche.com, thoughtco.com, lerablog.org, nevaccessories.com