Öljynpumppuvika: oireet, syyt ja ratkaisut kriittiseen ongelmaan

Öljynpumppu on moottorin elintärkeä osa, joka varmistaa öljyn kiertämisen koko voitelujärjestelmässä. Vaikka tämän komponentin viat ovat suhteellisen harvinaisia, öljynpumppuvuian vaikutukset voivat olla tuhoisia moottorille ja johtaa kalliisiin vaurioihin tai jopa moottorin täydelliseen kertymiseen. Jokaisen kuljettajan tulisi tuntea öljynpumppuun liittyvät oireet ja tietää, mitä toimenpiteitä tällaisessa tilanteessa on tehtävä.

Öljynpumppun tärkein tehtävä on varmistaa tarvittava öljyvirta kiertoon ja ylläpitää optimaalinen voitelupaine moottorin liikkuville osille. Ilman tämän komponentin asianmukaista toimintaa moottori on alttiina korjaamattomille vaurioille lyhyessä ajassa.

Miten tunnistaa öljynpumppuvu

Öljynpainevalo syttyy mittaristossa

Ensimmäinen ja ilmeisin merkki pumppuvuista on öljynpainevalon syttyminen mittaristossa. Tätä valoa ei tulisi koskaan ohittaa eikä pitää pienenä ongelmana.

Kuitenkin tämän valon syttyminen ei välttämättä osoita ainoastaan öljynpumppuvoimia. Se voi merkitä myös muita ongelmia kuten:

• Öljynpaine moottorissa alhainen
• Öljyvuotoja, jotka laskevat öljyn määrää
• Öljy vanhentunut tai liian viskoosia
• Öljynsuodatin tukossa

Ensimmäinen toimenpide valon syttyessä on tarkistaa öljyn määrä öljynmittatikulla. Jos taso on minimirajan alapuolella, täytä välittömästi öljyä, jonka spesifikaatiot vastaavat valmistajan suosituksia, kunnes taso on oikea.

Mitä tehdä jos öljynpainevalo sammuu öljyn lisäyksen jälkeen

Jos öljyn määrä on lisätty mutta valot pysyvät palamassa, on suuri todennäköisyys, että öljynpumppu on viallinen. Tilanne vaatii välitöntä toimintaa: sammuta moottori välittömästi etkä saa ajaa ajoneuvolla.`

Öljynpumppuvu oireet

Öljynpaine alhainen

Pumppu ei pystykään varmistamaan kiertoa ja ylläpitämään optimaalista öljypainetta, mikä ilmenee:

Lue myös

Moottoriöljyn kierrätys: kattava opas itse öljynvaihtoa tekevälle kuljettajille

Yhä useammat kuljettajat tekevät itse auton perushuoltoja intohimon tai kustannussäästöjen vuoksi. Moottoriöljynvaihto o...

• Öljyvalon jatkuva palaminen
• Epänormaalit lukemat öljypaineen mittarissa (jos autossa on sellainen)
• Moottorin epäsäännöllinen toiminta

Öljypaineen alhaisuus tarkoittaa, että moottorin osat eivät ole asianmukaisesti voideltuja, mikä nopeuttaa kulumista ja voi johtaa moottorin lukkiutumiseen.

Moottorin ylikuumeneminen

Moottorissa öljy kontrolloi lämpötilaa poistamalla lämpöä kriittisistä kohdista ja vähentäen kitkaa. Kun pumppu ei toimi kunnolla:

• Moottorin lämpötila nousee poikkeuksellisesti
• Lämpötilavalo saattaa syttyä
• Moottori voi siirtyä lämpötilansuojatilaan
• Kasvaa riski sylinteri- tai mäntävaurioille

Pitkäaikainen ylikuumeneminen voi aiheuttaa:

• Sylinterikannen halkeamisen
• Pistonien lukkiutumisen cilindreissä
• Kannen tiivisteiden vaurioitumisen
• Moottorilohkon halkeamisen äärimmäisissä tapauksissa

Poikkeukselliset äänet moottorissa

Riittämätön voitelu saa moottorin komponentit tuottamaan tyypillisiä ääniä:

Lue myös

Moottoriöljyn lämpötilasensorin toiminta, viat ja diagnosointi

Moottoriöljyn lämpötilasensori on modernien ajoneuvojen sähköisen arkkitehtuurin keskeinen osa, joka seuraa reaaliaikais...

Metalliset kolkutukset – tulevat moottorin laakereista, jotka eivät ole kunnolla voideltuja. Nämä ovat vakavia ääniä, jotka ilmaisevat kiihtynyttä kulumista.

“Tic”-äänet – voivat johtua:

• Venttiilien hydraulisista säätimistä
• Korkeapainepumpuista (nykyaikaiset dieselmoottorit)
• Jaksotuksen järjestelmistä ketjulla

Hankausäänet – ilmenevät, kun osat koskettavat toisiaan ilman suojakalvoa.

Öljynpumppuvu defektio syyt

Luonnollinen kuluminen

Öljynpumppu on jatkuvassa käytössä ja se kuluu ajan myötä. Korkean kilometrimäärän moottoreissa pumppukiekot voivat kulua ja vähentää pumppauksen tehokkuutta.

Öljyn kontaminaatio tai vanhentuminen

Vanha, epäpuhtailla hiukkasilla tai likaantuneella öljyllä voi vahingoittaa pumppua. Siksi on tärkeää noudattaa öljynvaihtojen suosituksia.

Öljynsuodattimen tukkeutuminen

Tukkeutunut suodatin aiheuttaa suurta vastusta kiertoon, pakottaen pumpun toimimaan epäedullisissa olosuhteissa ja kiihdyttäen sen kulumista.

Karterin ongelmat

Karterin halkeama tai muotovirheet voivat vaikuttaa pumppauksen imuun ja aiheuttaa paineen menetyksen.

Mitä tehdä vian sattuessa

Välittömät toimenpiteet

1. Sammuta moottori välittömästi, kun havaitset öljynpumppuvuon merkit
2. Älä käynnistä moottoria ennen ongelman ratkaisemista
3. Hae teknistä apua ajoneuvon hinaus varten
4. Älä edes lyhyitä matkoja yritä ajaa

Ongelman diagnosointi

Käytännössä pätevä mekanikko suorittaa:

• Öljynpaineen mittaamisen erikoisvalmisteisella manometruilla
• Öljypumppua ja öljykierrosta koskevan visuaalisen tarkastuksen
• Öljyn ja suodattimen kunnon tarkistamisen
• Diagnoosityökalujen kanssa testauksen

Korjaus tai vaihto

Riippuen vian vakavuudesta:

• Korjaus – mahdollinen vain lievissä ongelmissa
• Kokonaisvaihto – useimmissa tapauksissa tarpeen
• Vaurioiden tarkistus – tärkeää mahdollisten moottorivaurioiden arvioimiseksi

Öljynpumppuvian ennaltaehkäisy

Ennaltaehkäisevä huolto

• Noudata öljynvaihdon ajankohtia – oleellinen pumppun kunnon ylläpitämiseksi
• Käytä valmistajan suositusten mukaista öljyä
• Vaihda öljynsuodatin joka öljynvaihdon yhteydessä
• Tarkista öljyn määrä säännöllisesti ja lisää tarvittaessa

Varhaiset varoitusmerkit

• Heikompi öljynpaine käynnistyksen yhteydessä
• Hieman muuttuvat moottorin äänet
• Epäselvät öljyn tason laskut
• Öljy metallisen näköinen tai kontaminoitunut

Öljynpumppu on moottorin kriittinen osa, ja sen vika voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Oikea-aikainen oireiden tunnistaminen ja nopea toiminta voivat pelastaa moottorin kalliilta vaurioilta. Älä missään tapauksessa jätä öljynpainevaloa huomiotta ja noudata ennaltaehkäisevän huollon aikataulua vastaavien ongelmien välttämiseksi.