Renkaiden kierrätys: tasaisen kulumisen ja säästöjen opas

Renkaiden kierrätys on yksi helpoimmista ja tehokkaimmista tavoista pidentää renkaiden käyttöikää ja säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Tämä ennaltaehkäisevä käytäntö voi tehdä eron kokonaisen rengassarjan vaihtamisen 30 000 kilometrin jälkeen tai kuluneiden renkaiden epätasaisessa vaihtamisessa matkalla.

Renkaiden kierrätyksen optimaalinen aikaväli

Renkaat auton tulisi kierrättää vastakkain joka 10 000 kilometrin välein, ja tämän tulisi tapahtua samalla kun teet auton huollon. Tämä aikaväli ei ole sattumaa — se on ajanjakso, jolloin akselien välinen kulumisero alkaa tulla näkyväksi.

Etuvetojen ongelmat: epäyhtenäinen kuluminen on taattu

Jos autossasi on etuveto, etupyörät kuluvat nopeammin kuin takapyörät 10 000 kilometrin aikana. Tämä ero johtuu siitä, että etupyörät hoitavat samanaikaisesti useita tehtäviä:

• Voiman siirtäminen moottorilta ajoradalle
• Ohjausjärjestelmän avulla ohjaaminen
• Jarruttaminen suuremmassa määrässä (60–70 % jarrutusvoimasta)
• Moottorin ja voimansiirtopaketin painon tukeminen

Jos et kierrätä niitä ja ajat 30 000–40 000 kilometriä, etu- ja takarenkaiden kuluminen voi olla epätasaista: eturenkaat voivat olla hyviä vaihtoon, kun taas takarenkaat ovat lähes uusia. Tämä pakottaa ostamaan vain kaksi uutta rengasta, kun taas kaksi muuta voivat olla käyttökelpoisia vielä pitkään.

Säännöllisen kierrätyksen konkreettiset edut

Renkaiden kierrätys säännöllisesti säästää rahaa ja pidentää niiden käyttöikää. Tärkeimmät edut ovat:

Merkittäviä taloudellisia säästöjä

• Tasainen kuluminen kaikilla neljällä renkaalla
• Kokonaisen rengassarjan yhtäaikainen vaihtaminen
• Osittaisen uusimisen kustannusten ehkäisy
• Kustannustehokas sijoitusPremium-renkaisiin

Parantunut suorituskyky

• Pito kaikilla pyörillä on tasainen
• Ennustettava käytös kaarteissa ja jarrutuksessa
• Melun väheneminen ajossa
• Miellyttävä ajokokemus parantunut

Neliveto: ei vapauta kierrätyksestä

Vaikka autossasi olisi neliveto, suosittelemme silti kierrättämään renkaat säännöllisesti. Tämä suositus yllättää usein SUV- ja 4x4-omistajat, jotka uskovat kulumisen olevan automaattisesti tasainen.

Lue myös

Renkaiden epätasaista kulumaa: syyt ja ratkaisut

Epätasainen renkaiden kuluminen on hälytys, jota ei pidä sivuuttaa. [Renkaat] ovat ainoa suora yhteys ajoneuvon ja tien...

AWD-järjestelmien todellisuus

Hyvin harvalla nelivedolla varustetulla autolla on voiman jakautuminen 50–50, eli molemmat akselit saavat saman tehon. Yleensä jakautuminen on 70–30, ja 70-prosenttinen etuakseli kuluttaa renkaat nopeammin kuin 30-prosenttinen takakytkin.

Esimerkkejä vääntömomentin jakautumisesta

• Subaru – pääosin 60 % eteen, 40 % taakse
• Audi Quattro – vaihteleva 40–60 % eteen
• BMW xDrive – normaalisti 40 % eteen, 60 % taakse
• Mercedes 4MATIC – 45 % eteen, 55 % taakse

Renkaiden kierrätyksen tyypit ajoneuvon mukaan

Etuvetoon

• Eturenkaat siirtyvät takarenkaisiin samalla puolella
• Takarenkaat siirtyvät eturenkaisiin vastakkaiselle puolelle (ristiin)

Takavetoon

• Takarenkaat siirtyvät eturenkaisiin samalla puolella
• Eturenkaat siirtyvät takarenkaisiin vastakkaiselle puolelle

Nelivedon tapauksessa

• X-kierto (täysi ristikkäinen kierto) tai
• Etuveto–takavedon kierto samalla puolella

Merkit siitä, että rengasvuoritus on myöhästynyt

• Erot näkyvät urasyvyydessä
• Kuluminen ulko- tai sisäosissa
• Korkea ääni tietyillä nopeuksilla
• Värinät ohjauspyörässä suurilla nopeuksilla
• Arvaamaton käyttäytyminen märällä tiellä

Kustannus–hyöty

Renkaiden kierrätys maksaa noin 50–100 lei useimmilla huoltamoilla, mutta se voi pidentää renkaiden käyttöikää 20–40 %. Kahden tuhannen lei rengassarille tämä pieni vuosittainen sijoitus 4–5 kertaa voi tarkoittaa säästöjä 400–800 lei.

Sursa foto: kwik-fit.com