Disons que vous êtes dans votre voiture un jour ordinaire et qu’il fait très chaud dehors, et soudainement, la climatisation ne produit plus d’air frais.
L’air devient de plus en plus chaud et les fenêtres ouvertes ne sont d’aucune aide. Que faire ? Vous vous sentez frustré en premier lieu ! Surtout lorsqu’il fait extrêmement chaud, vous pensez à résoudre le problème le plus rapidement possible, n’est-ce pas ?
Problèmes courants du système de climatisation
Insuffisance de fréon ou fuites possibles. Rendez-vous dans un centre spécialisé pour vérifier le système de climatisation, et si tout semble normal, rechargez ou ajoutez du fréon. Compresseur défectueux de la climatisation. Il est peut-être nécessaire de remplacer le compresseur de la climatisation par un nouveau. Raisons pour lesquelles la climatisation ne refroidit pas Parmi les causes qui peuvent entraîner une défaillance de la climatisation, on peut également trouver une mauvaise maintenance de votre voiture. C’est pourquoi il est important de vérifier parfois la climatisation pour s’assurer qu’elle fonctionne correctement.
1. Ventilateur défectueux
Tout d’abord, vérifiez le ventilateur du condensateur. S’il ne fonctionne pas normalement, il ne refroidira pas autant que nécessaire la chaleur transportée par le fréon.
Ensuite, vérifiez les câbles et la connexion du ventilateur, et assurez-vous également qu’il est positionné correctement.
2. Fuites de fréon
Si le système présente une fuite importante, l’air ne soufflera pas autant d’air froid que nécessaire. Il est bien connu que les nouveaux systèmes de climatisation nécessitent un niveau élevé de fréon pour fonctionner correctement.
Une autre méthode pour vérifier est d’utiliser une machine de charge de fréon, car elle évacuera le réfrigérant actuel et ajoutera la quantité appropriée d’air. Si vous constatez que la climatisation continue de perdre du fréon, il est préférable de vérifier soigneusement les tuyaux et les autres composants annexes.
3. Recharge de fréon nécessaire
Le système de climatisation nécessite clairement une recharge optimale en fréon pour fonctionner correctement. Recharger la climatisation signifie qu’elle doit être chargée en fréon pour que l’air soit froid. La recharge est une solution temporaire en cas de fuite dans le système.
Essayez de vérifier cela vous-même à la maison, ou si vous ne pensez pas pouvoir le faire, faites-le vérifier par une personne compétente. Il est préférable de l’amener chez un mécanicien, car les voitures sont exigeantes et la quantité de pression nécessaire dans le système est importante.
4. Actionneurs de climatisation
Ils contrôlent la position des ventilateurs et combinent également l’air chaud et froid. Lorsqu’ils cessent de fonctionner, il est préférable de les faire réparer par un professionnel. Les prix varient entre 500 et 2000 euros.
5. Compresseur de climatisation défectueux
C’est l’âme du système de climatisation qui refroidit l’air. S’il est endommagé ou sale, c’est une raison suffisante pour que la climatisation ne produise plus d’air froid.
6. Filtre de cabine sale
Pour que l’air soit filtré dans la voiture par le système de climatisation, le filtre de cabine est très important. Il filtre la poussière et la saleté et peut devenir obstrué avec le temps, agissant comme un tampon dans le système.
Il est donc préférable de prendre l’habitude de remplacer le filtre de cabine à chaque révision de la voiture.
Comment recharger le système de climatisation avec du fréon ?
Comme mentionné précédemment, la recharge du système de climatisation consiste à compléter le niveau de fréon afin qu’il puisse souffler de l’air froid.
Vous pouvez le faire chez vous et je vous recommanderai exactement ce qu’il faut faire. Notez que dans certaines parties du monde, vous n’êtes pas autorisé à acheter du fréon en tant que particulier, la seule solution étant de porter votre voiture chez un professionnel. Cependant, si vous pouvez l’acheter, vous devez suivre les étapes ci-dessous.
Vous aurez besoin de :
Fréon ; Thermomètre ; Un répartiteur de réfrigérant ; Des lunettes et des gants de protection. Étape 1 Activez la climatisation ; Démarrez le moteur et accélérez-le autant que possible. Étape 2 Écoutez le compresseur et déterminez si le compresseur de la climatisation s’embraye ou non. Il a à son extrémité un embrayage entraîné par la courroie d’accessoires. Si l’embrayage ne bouge pas, il y a un problème avec le câblage ou, dans le pire des cas, le compresseur a cédé.
Étape 3 Localisez le port de pression inférieure que vous trouverez du côté gauche où le moteur est compartimenté en L.
Si vous ne le voyez pas, à l’arrière du moteur, il y a 2 tuyaux qui viennent du pare-feu. Suivez le tuyau le plus gros et repérez le port de pression inférieure.
Étape 4 Fixez un tuyau de dosage.
Vous devez placer le tuyau du répartiteur sur l’ouverture du port et l’abaisser jusqu’à ce qu’il fasse clic. Placez votre main sur la gâchette pour transférer le réfrigérant, mais n’appuyez pas trop fort pour éviter qu’il ne s’échappe dans l’atmosphère.
Étape 5 Démarrez le moteur et réglez la climatisation au maximum. Surveillez l’écartement et vérifiez le couplage.
Lorsque vous voyez qu’il est couplé, regardez ce que dit la pression en bas. Si la lecture est inférieure à 40 psi, cela signifie que le système n’est pas suffisamment chargé.
Étape 6 Pour ajouter du réfrigérant, maintenez la gâchette enfoncée pendant environ 5 à 10 secondes maximum. Continuez à surveiller l’indicateur de pression pour vous assurer qu’il n’est pas trop élevé. Il est préférable qu’il soit à 40 psi.
Combien coûte un système de climatisation automobile complet ? Pendant les étés extrêmement chauds de cette période, la climatisation est une nécessité et non un luxe. C’est pourquoi, même si cela coûte plus cher, nous en avons besoin.
Un système de climatisation coûte entre 1000 et 3000 euros selon la voiture. Il est également possible de ne faire que recharger le système avec du fréon ou de le compléter, auquel cas les coûts sont réduits à un maximum de 150 euros.
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