- Oldalsó repedés vagy duzzanat a gumiabroncon veszélyezteti a közlekedést.
- A gumiabroncsok deformációja egyenetlen kopást és kormányzási problémákat okozhat.
- Ha nem rotálják időben a gumikat, két gumi gyorsabban kopik és instabil vezetéshez vezet.
- Az igazítás és kiegyensúlyozás elengedhetetlen a nyomás egyenletességéhez és biztonságos vezetéshez.
A gumiabroncsok minősége és állapota létfontosságú, amikor a közlekedésbiztonságról van szó. A gumiabroncs az egyetlen felület, amelyen keresztül az autó érintkezik az úttal, és a kopás mértéke közvetlenül befolyásolja a vezetés minőségét, a kényelmet és a biztonságunkat. A gumiabroncsoknak tartósnak és ellenállónak kell lenniük, függetlenül attól, hogy milyen minőségű úton közlekedünk, milyen évszak van, vagy milyen az időjárás. Egy gumiabroncs, amely nem képes ellenállni a magas nyomásnak, közvetlen veszélyt jelent a közlekedők számára. Ebben a cikkben bemutatjuk a leggyakoribb négy jelet, amely akkor jelenik meg, ha problémánk van a gumiabroncsokkal.
Oldalsó repedés vagy duzzanat
Ha a gumiabroncsok nyomása a javasolt minimum alatt van, és gyakran közlekedik átlag alatti minőségű utakon, ezek nem fogják bírni az ütközést a talajjal, és sokkal gyorsabban fognak elhasználódni. Továbbá, ha járdaszegélyre hajt, kátyún megy át vagy bármilyen más tárgyon, az ütközés könnyen okozhat duzzanatot a gumiabroncs külső felületén.
Amikor a gumiabroncs felfúvódott, nem biztonságos tovább vezetni az autót, mivel bármikor kidurranhat. Emellett a rosszul felfújt gumiabroncsok könnyen berepedhetnek a felni mentén. Minden, amit tennünk kell, hogy az autó használata közben biztosítsuk a gyártó által ajánlott nyomást a gumiabroncsokban.
A gumiabroncsok deformációja
Ha hosszú ideig kopott felfüggesztéssel közlekedik, vagy csak az egyik felfüggesztést cseréli ki, és jelentős különbség jelenik meg köztük, gyorsan észre fogja venni, hogy a gumiabroncsok “üvegesednek” és egyenetlenül kopnak. Gyakran ez a probléma a kopott lengéscsillapítók vagy gömbcsuklók miatt merül fel. Továbbá ez a probléma akkor is felmerülhet, ha a gumiabroncsok között jelentős nyomáskülönbség van, ami a gumiabroncsok eltérő kopását eredményezi.
Gumiabroncsok forgatása
Minden profi szerelő vagy gumiabroncsgyártó azt fogja tanácsolni, hogy időközönként vagy megtett kilométer alapján forgassa meg a gumiabroncsokat az autóban, hogy egyenletesen kopjanak. Mivel sok autó csak egyfajta hajtással rendelkezik, automatikusan 2 gumiabroncs gyorsabban kopik, ezért ezt figyelembe kell venni és rendszeresen cserélni kell őket egymás között. Ebben az esetben észrevehetjük, hogy 2 gumiabroncs sokkal kopottabb, és amint egy bizonyos határértéket túllépünk, ezek már nem működnek normálisan, és automatikusan a többit is elhasználják, mert nagyobb nyomás nehezedik rájuk. Ezenkívül bármikor veszélyben vagyunk, hogy elveszítjük az autó irányítását.
Igazítás és kiegyensúlyozás
Egy másik gyakori probléma, amikor a gumiabroncsok nincsenek megfelelően beállítva vagy kiegyensúlyozva. Az igazítással finomhangoljuk a kormányt, hogy biztosítsuk a nyomás egyenletességét a gumiabroncsokon, míg a kiegyensúlyozás nagyon fontos a jármű súlyának egyenletes elosztásához a kerekeken. Ha valamelyik felni nehezebb, mint a többi, a rajta lévő gumiabroncs sokkal gyorsabban fog kopni. Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőriztesse a gumiabroncsok állapotát, és kérje meg a szerelőt, hogy végezze el ezt a két műveletet legalább évente háromszor, hogy meghosszabbítsa a gumiabroncsok élettartamát.
