- Indításkor hallható kattogó-ketyegő zaj figyelmeztet az öregedő olajról.
- Lassan alapjárat és rezgések az olaj romlását jelezhetik.
- Teljesítménycsökkenés és gyenge gyorsítás az olaj viszkozitás-vesztésének következménye.
- Fémes zajok és kopogás a motorból a legsúlyosabb jele a figyelmetlen olajcsere.
Az autó motorjának olaja az élet egyik legfontosabb elemét képezi, mert biztosítja minden mozgó alkatrész optimális kenését. Ha az olaj elveszíti tulajdonságait vagy szennyeződik, a motor egyértelmű figyelmeztető jeleket adhat. Ezeknek a jeleknek a figyelmen/ kívüli hagyása gyors kopáshoz vagy súlyos motorhiba kialakulásához vezethet.
Bár a karbantartási ütemterv meghatározza az olajcseréket bizonyos időközönként, előfordulhat, hogy a motor az előírt határidő előtt is figyelmet igényel. Ezeknek a jeleknek a felismerése megmentheti a motort és sok ezer forintot spórolhat a költséges javításokon.
A motor indításakor hallható jellegzetes ketyegés
Az indításkor hallható ketyegő zaj, különösen reggel vagy miután az autó hosszabb ideig leállt, az első figyelmeztető jel. Amíg a motor működik, az olajszivattyú folyamatosan keringi az olajat a motor olajtartó karterén keresztül és a szelepek környékére.
Ha az olaj megöregszik és a hő és a súrlódás miatt megváltozik a viszkozitása, az már nem tud hatékonyan keringeni a keskeny csatornákon, ami egy jellegzetes ketyegő zajt eredményez a szelepek vezérlésekor. Ennek a zajnak az oka lehet a fedélzeti vezérlés problémája vagy a szelepek játéka, de általában néhány perc működés után elmúlik, amikor az olaj felmelegszik.
Lassan és rezgő alapjárat és túlzott rezgések
Az alapjárati rezgések és/vagy az instabil alapjárat jelezheti az olaj romlását. A friss olaj vékony filmréteget képez a gyűrűk, a részek és a hengerfalak között, ezáltal minimálisra csökkenti a súrlódást.
Amikor az olaj elveszíti kenő tulajdonságait, a mozgó alkatrészek közötti súrlódás jelentősen megnő, és a következők tapasztalhatók:
- Keresztülfelé észlelt rezgések a kormányon és az üléseken
- Finom fémes zajok a motorból
- Instabil vagy ingadozó alapjárat
- Nehézkes a konstans fordulatszám fenntartása
Ezek a tünetek általában erősebben jelentkeznek a kilométerórával már több szakaszban rendelkező motoroknál, ahol a hozamkerekek közötti tűrés megnőtt.
Teljesítménycsökkenés és gyenge gyorsítás
Egy jól kenő motor zökkenőmentesen működik és a legjobb teljesítményt adja. Ha az olaj megöregszik és elveszti a kívánt viszkozitást, a belső súrlódás nő, és a motor már nem képes a normál paraméterek szerint működni.
A tünetek a következők lehetnek:
- Gyenge gyorsítás és erővesztés
- A motor úgy tűnik, mintha befújna erőt gyorsítás közben
- Növekvő üzemanyag-fogyasztás
- A gázpedál reakciója tompa lesz
- Nehézségek a előzésnél vagy emelkedőkön
Ezek a problémák a súrlódás által elveszett energiának az eredményei, amelyet a kerekekre kellene továbbítani.
Fémes zajok és kopogás a motorból
A motorolaj cseréjének elhanyagolásának legsúlyosabb következménye a motorból hallható fémes zaj, amelyet gyakran kopogásként írnak le. Ez a zaj a főcsapágyak vagy a hímócsapágyak súrlódásának súlyos kopását jelzi.
A kopogás a következőképp jelentkezik:
- Ritmikus fémes zaj alapjáratnál
- A zaj erősödik a fordulatszám növelésével
- Vibrációk terjednek az egész Kasznira
- Súlyosabb esetekben a motor teljesítményének csökkenése
Sajnos ebben a stádiumban egy egyszerű olajcsere nem oldja meg a problémát. A motor nagyobb javításokra vagy akár teljes cserére szorulhat.
Az olajnyomás figyelmeztető lámpája felgyulladása
A műszerfalon látható olajnyomás figyelmeztető lámpa a végső biztonsági mechanizmus. Amikor ez a lámpa felgyullad, az olajnyomás a motor működéséhez szükséges biztonsági határ alá süllyedt.
Lehetséges okok:
- Alacsony olajszint a karterben
- Olajszivattyú meghibásodása
- Az olaj túl híg a szennyeződés miatt
- Olajszűrő eldugulása
- Zajok a motorból, amelyek súlyos problémákra utalnak
Fontos: A lámpa felvillanása esetén azonnal állítsa le a motort, és ne vezessen tovább. A megfelelő olajnyomás nélkül a motor súlyos károsodást szenvedhet néhány perc alatt.
Hogyan lehet megelőzni ezeket a problémákat
A problémák elkerülése érdekében tartsa be a következő tanácsokat:
Csereintervallumok
- Ásványi olajok: 5 000–7 500 km vagy 6 hónap
- Szintetikus olajok: 10 000–15 000 km vagy 12 hónap
- Szigorú körülmények: csökkentse az intervallumokat 25–30%-kal
Rendszeres ellenőrzések
- Havonta ellenőrizze az olajszintet a dipstick segítségével
- Figyelje az olaj színét és állagát
- Legyen figyelmes a motor szokatlan zajaira
- Kövesse a műszerfal figyelmeztető lámpáit
Az olaj minősége
Mindig válasszon a jármű gyártója által előírt specifikációknak megfelelő olajat. Egy alacsony minőségű olaj még rövidebb csereidőn belül is problémát okozhat.
Összegzés
Az olajcsere szükségességének korai felismerése megvédheti motorját a költséges meghibásodásoktól. A kattogás indításnál, a rekedt alapjárat, a gyenge gyorsítás és a fémes zajok mind figyelmeztető jelek, amelyeket nem szabad félreértelmezni.
Ne feledje, hogy a megelőző karbantartás mindig olcsóbb, mint a nagyjavítás. Egy rendszeres olajcsere a gyártói előírásoknak megfelelően a leghosszabb élettartamot biztosítja a motorjának.
