- Hosszú útra indulás előtt az olajcserét nem mindig kell előre elvégezni.
- A fekete olaj nem feltétlenül szennyezett; a szín nem biztos jelzés.
- A szintetikusra nincs kötelező állandó váltás; kövesse a kézikönyvet.
- Új autó esetében az olajcserét 1500 km után nem mindig írják elő; gyártó a döntő.
Számos mítosz létezik az autókról és azok alkatrészeiről, valamint a kapcsolódó karbantartási módszerekről.
Valószínűleg a leggyakoribb mítosz az, hogy az olajat minden 5000 kilométer után cserélni kell.
A lista meglehetősen hosszú, és itt nem ér véget, ezért van sok más dolog is, amit szükségszerűnek tartanak az autó megfelelő működésének biztosítása érdekében.
1. Minden hosszú útra indulás előtt cserélj olajat
Ez az állítás nem teljesen helytelen. Az ötlet az, hogy a motorolaj cseréje mellett egy teljes járművizsgálatot is végre kell hajtani, amit általában mindenki megtesz, ha hosszú útra indul.
Senki sem akarja azt a helyzetet, hogy az autó 500 km-re az otthonától okozzon kellemetlen meglepetést, és a vakációját a szerelőnél töltse. Ha még nem jött el az olajcsere ideje, akkor nincs szükség korai cserére.
2. Ha a mérőpálcán lévő olaj fekete, cseréld le
Minden motornak szüksége van egy bizonyos mennyiségű olajra az optimális körülmények közötti működéshez. Ezt a mennyiséget jelöli az olajszint mérőpálcája, amelynek két fokozata van: minimum és maximum.
Nem kell autószakértőnek lenned, hogy tudd, ha az olajszint a minimum alá csökken, komoly problémák léphetnek fel.
Visszatérve erre az állításra, az iparági szakértők még nem erősítették meg ezt a mítoszt. Ez hasonló egy másik mítoszhoz, amely azt állítja, hogy az autót az olaj szagának alapján kell olajat cserélni.
Egy másik nagyon fontos szempont, hogy a sötét olaj nem feltétlenül jelenti azt, hogy szennyezett. A motorolajban lévő adalékanyagok felelősek egy ilyen színváltozásért. Tehát az olaj színétől függetlenül, az autó sok kilométert tehet meg, mielőtt teljesen kimerülne.
3. Ha egyszer szintetikus olajat használtál, mindig azt kell használnod
Mindannyian tudjuk, hogy a motorolaj különböző típusú lehet és különböző viszkozitásokkal rendelkezhet. Az iparági szakértők azt is tudják, hogy lehet ásványi, szintetikus vagy félszintetikus. Azt mondják, hogy a szintetikus olaj a legjobb.
Távlatban ez egy mítosznak bizonyult, semmi több. És ez azért van, mert a kőolaj alapú termékek és a szintetikus olaj keverése általánosan elterjedt gyakorlat.
A szintetikus olaj, mint komponens, szintetizált vegyi anyagokból készített kenőanyag. Valóban hosszabb élettartammal rendelkezik és alkalmazkodik minden motor munkahőmérsékletéhez, sokkal alacsonyabb viszkozitással, ellenáll mind az alacsony, mind a magas hőmérsékleteknek, azonban nem ajánlott nagyon futott motorokhoz, mivel csúszást okozhat. Tehát bármikor visszatérhetsz a normál olajhoz, amennyiben az megfelel az autód igényeinek, ahogyan az a kézikönyvben szerepel.
4. Új autó vásárlása után 1 500 kilométer után cserélj olajat
Az iparági szakértők szerint ez a szempont szigorúan a gyártótól és annak ajánlásaitól függ. Néhány autó, mint például a Honda, olyan konfigurációval rendelkezik, amely nem igényli az olajcserét 1 500 kilométerenként.
Más esetekben azonban nem zárható ki, hogy szükséges lehet a motorolaj cseréje a motor jó állapotban tartása érdekében. Mivel nem általános érvényű, ez az állítás is egy másik mítosznak tekinthető, nem pedig követendő szabálynak.
Összességében, csak mert egyesek kellemetlen tapasztalatokat szereztek az autójukkal és a használt motorolajjal kapcsolatban, és aztán ezt tényként akarták közölni, nem jelenti azt, hogy ez minden autómodellre érvényes. Minden autónak megvannak a saját jellemzői, ezért minden modellt a gyártó ajánlásainak megfelelően kell kezelni.
