7 ok, amiért az autó megbukik az emissziós vizsgálaton

Az autó emissziós vizsgálata kötelező ellenőrzés, amely a motor által kibocsátott szennyezőanyagok mértékét méri. Mint minden hasonló tesztnél, itt is konkrét szabványok vannak érvényben, amelyeket minden járműnek teljesítenie kell ahhoz, hogy közúti forgalomban megengedett legyen.

Sok autó azonban nem sikerül átmenni ezen a teszten, így a tulajdonosok zavartnak és tájékozatlannak érzik magukat a bukás okait illetően. Hogy segítsünk megérteni és megelőzni az ilyen helyzeteket, azonosítottuk azokat a hét leggyakoribb okot, amelyek a emissziós vizsgálatok többségét meghibásítják.

A tüzelőanyag-ellátó rendszer problémái

A tüzelőanyag-ellátó rendszer nem megfelelő működése meglepőbb lehet, mint gondolná, és közvetlenül hatással van a motor emissziós teljesítményére. Vannak több tényező, amelyek ilyen nem megfelelőséget okozhatnak és közvetlenül befolyásolják a kipufogógáz-kibocsátást. A legfontosabb okok a következők:

• Hibás befecskendező egység
• Hibás karburátor-beállítás
• Meghibásodott számítógépes motorvezérlő rendszer

Ezek a komponensek pontos mennyiségű üzemanyagot biztosítanak az égéstérbe, és bármilyen meghibásodás ronthatja a égési folyamatot.

Oxigén-szonda hibája – a fő ok

Az oxigén-szonda (lambda-szonda) felelős az égéstérben lévő oxigén mennyiségének méréséért és kulcsszerepet játszik a kibocsátás szabályozásában. Ez a szenzor nyomon követi a égési folyamat hatékonyságát és vital information-okat továbbít az ECU-hoz (motorvezérlő egység).

A hibás oxigén-szonda meglehetősen gyakori jelenség sok járműnél. Ha a szenzor helytelenül olvas, az ECU nem tudja optimálisan összeállítani a levegő–üzemanyag arányt, ami a következőkhöz vezet:

• Teljes égés hiánya
• Fekete füst a kipufogóból
• Motor-sikamlások
• Üzemanyag-fogyasztás növekedése 1–2 liter/100 km-rel

Mindezek egy olyan alkatrészért, amely kevesebb mint 100 euróba kerül, de hatásai súlyosak lehetnek a jármű teljesítményére és megfelelőségére.

Gyújtásrendszer és égés-szénhidridek

A kipufogógáz-elemzés gyakran képes észlelni a szénhidrogének jelenlétét a megengedettnél nagyobb mennyiségben, amely általában meghibásodott gyújtásrendszerre utal. Ez a probléma gyakran felmerül olyan járműveknél, amelyek nem megfelelően karbantartottak.

Olvasd el még

Milyen rendszer segíti a benzinkút töltőpisztolyát abban, hogy automatikusan leálljon, amikor az autó tankja megtelt?

Az autó tankolása már reflexszerűen megy, és anélkül tesszük, hogy elgondolkodnánk azon, hogyan működik az egész rendsze...

A fő okok a meghibásodott gyújtásrendszer esetén:

• Gyújtógyertyák elhasználódása vagy meghibásodása
• Kiégett gyújtóvezetékhálózat
• Elkopott gyújtófedél
• Meghibásodott gyújtótekercsek

Hogyan ellenőrizhető a gyújtásrendszer

A gyújtásrendszer viszonylag egyszerűen ellenőrizhető:

1. Gyújtógyertyák ellenőrzése: Vegye ki a gyújtógyertyákat és vizsgálja meg színüket
   • Bronzos vagy szürke szín = tökéletes működés
   • Fekete, kiégett vagy forró gyertyák = cserére van szükség
2. Tekercsek tesztelése: Ellenőrizze minden gyújtótekercset egyenként. Ha probléma van a tekercseknél, a motor biztosan nem indul.
3. Szenzor-vezetékek vizsgálata: Keresse kopás, repedés vagy égés jeleit a gyújtózsinórokon.

Vákuum-szivárgások és MAP szenzor

A vákuumszivárgások gyakori probléma, amelyek közvetlenül befolyásolják a emissziós vizsgálat eredményét. Ezek a szivárgások előfordulhatnak új vagy régi járműveknél is, több ok miatt.

A vákuum-szivárgások általában a MAP szenzor (Manifold Absolute Pressure) meghibásodásának következményei, amely a motor égéstérben zajló terhelési állapotot monitorozza és az ECU felé továbbítja az adatokat.

Olvasd el még

ABS rendszer: átfogó útmutató a blokkolás elleni fékezés működéséről

Az ABS-rendszer (Anti-lock Braking System) az egyik legfontosabb innováció a gépjármű-biztonság területén, és a modern j...

Leggyakoribb helyek:

• Vákuumvezetékek
• Beömlő tömítések
• Beömlőmanifold
• Accelerátor- szeleptest

Túlságosan gazdag üzemanyag-keverék

A kipufogógázokban magas szén-dioxid-szintek feltehetőleg a túlzott tüzelőanyag- vagy levegő aránya miatt alakulnak ki, vagy a gyújtás gyenge teljesítménye miatt.

A túlságosan gazdag keverék általában a következő területeken okoz problémát:

• Légbeömlő csatorna
• Karburátor
• Üzemanyag-szivattyú
• Kipufogórendszer
• Hangszóró A kipufogórendszer részei

A gazdag keverék okai

Számos oka lehet ennek a problémának:

• Szivárgó injektorok
• Szennyezett oxigén-szonda
• Túlságosan magas üzemanyagnyomás
• Földföld levegőszűrő eltömődése
• Meghibásodott nyomás-szabályozó

AIR injekciós rendszer meghibásodása

Az AIR rendszer (Air Injection Reactor) feladata, hogy a kipufogócsatornába tiszta levegőt juttasson, premező égési eljárás során a szénhidrogének és a szén-monoxid teljes égését érje el.

Fő funkciók:

• A szén-monoxid-kibocsátás csökkentése
• A fel nem égett szénhidrogének mérséklése
• Környezetvédelmi előírások betartása
• Az égési folyamat optimalizálása

Ha az AIR rendszer meghibásodik, a motor nem képes megfelelően szabályozni a szén-oxidok és szénhidrogének kibocsátását, ami növeli ezeknek a gázoknak a termelését.

EVAP emissziós rendszer (evaporative emissions)

Az EVAP rendszer megakadályozza a tüzelőanyag gőzök szabad szökését a környezetbe a égés utáni időben. Ez a rendszer a tankból származó gőzöket begyűjti és a motorhoz irányítva elégeti őket a normál égési folyamat során.

Az EVAP rendszer összetevői

• Aktív szén tartály
• Purgrázó szelep
• Tartálynyomás-szenzor
• Vákuumvezetékek
• Tankfedél

Az EVAP rendszer meghibásodásának okai

A fő problémák, amelyek a rendszer működését zavarhatják:

• Vákuum szivárgások a rendszerben
• Hibás tankfedél
• Purgrázó szelep blokkolódása
• Aktív szén tartály telítődés
• Repedt vagy elcsatlakozott vákuumvezetékek

Megelőzés és problémamegoldás

A bukás elkerülése érdekében fontos, hogy járművét optimálisan üzemeltesse. Néhány javaslat:

Preventív karbantartási program

• Gyújtógyertyák cseréje a szervizterv szerint
• Rendszeres levegőszűrő ellenőrzése és tisztítása
• Olajcsere időben
• Minőségi üzemanyag használata
• Rendszeres kipufogórendszer-ellenőrzés

Figyelmeztető jelek

Figyelje a következő tüneteket, amelyek emissziós problémákra utalhatnak:

• Növekvő üzemanyag-fogyasztás
• Színes vagy sötét füst a kipufogóban
• Motor rántások
• Nehéz indítás
• Teljesítménycsökkenés
• A motor hibajelző lámpájának felvillanása

Ha az autója közül az említett problémák valamelyikét mutatja, forduljon szakszervizhez. Fontos, hogy a probléma a kezdeti szakaszban legyen kezelve, hogy elkerülje a súlyosabb és költségesebb meghibásodásokat.

Szerzői forrás: dieselnet.com, illinoiscarlaws.com, sxthelement.com