Nyomja meg az ESC-t vagy kattintson kívülre a bezáráshoz

Üzemanyag-ellátó rendszer ellenőrzése: gyakoriság és problémák
Hasznos Tanácsok

Üzemanyag-ellátó rendszer ellenőrzése: gyakoriság és problémák

Összefoglaló
  • Üzemanyag-szűrő cseréje 20–30 ezer km körül javasolt.
  • Üzemanyag-injektorokat évente szakemberrel ellenőriztetni kell.
  • Üzemanyag-szivattyút 150.000 km felett érdemes vizsgálni.
  • Tartályt 10 évnél idősebb járműveknél külön figyelni kell.

Az üzemanyag-ellátó rendszer az összes belső égésű motor egyik létfontosságú része. Optimális üzemanyag-oxigén keverék nélkül a motor nem működik hatékonyan. A modern járművek hosszú kilométereket futnak, ezért az ellátó rendszer alkatrészeinek tartósságra és rendszeres karbantartásra van szükségük.

Az üzemanyag-ellátó rendszer gyakori ellenőrzést és megfelelő karbantartást igényel a motor optimális működéséhez és költséges hibák megelőzéséhez. A következő pontokban bemutatjuk a legfontosabb alkatrészeket és az ajánlott vizsgálati gyakoriságokat.

A kulcsfontosságú alkatrészek, amelyeket rendszeresen ellenőrizni kell

1. Üzemanyag-szűrő

Üzemanyag-szűrő az injektáló rendszer első védelmi vonala a szennyeződések ellen. Cseréje 20.000–30.000 km környékén ajánlott, bár gyakoriság a használt üzemanyag minőségétől és vezetési körülményektől függően változhat.

  • A szűrő eldugulása nehéz indítást okozhat
  • Csökkenhet a nyomaték és gyorsítási képesség
  • Egyenetlen motorműködés
  • Növekvő üzemanyag-fogyasztás

2. Üzemanyagcsövek és vezetékek

Üzemanyagcsövek és vezetékek az üzemanyag tartálytól a motorig vezetnek, így minden karbantartási felülvizsgálat során figyelni kell rájuk. Kitéve vannak:

  • Extrém hőmérséklet-változásoknak
  • Állandó rezgéseknek
  • Aggresszív kémiai anyagoknak

Jelzések a kopásra:

  • Látható repedések a cső felületén
  • Ki- vagy deformálódás
  • Üzemanyag-szivárgás
  • Állandó benzin illat a jármű környékén

3. Üzemanyag-injektorok

Üzemanyag-injektorok precíziós alkatrészek, amelyek különleges figyelmet igényelnek. Ezeket évente egy szakértő szerelőnek kell ellenőriznie, mert:

  • A karbonlerakódások elzárhatják az injektáló nyílásokat
  • A normál kopás befolyásolhatja az üzemanyagcsepp képét és a befecskendezés pontosságát
  • Elektronikus hibák szakaszos működést okozhatnak

Simptómák a rossz injektorok esetén:

  • Egyenetlen alapjárat
  • Teljesítményvesztés
  • Növekvő károsanyag-kibocsátás
  • Szokatlan üzemanyag-fogyasztás

4. Üzemanyag-tartály

Tartály külön figyelmet érdemel, különösen 10 évnél idősebb járműveknél:

  • Műanyag tartályok (a modern autókban gyakoriak) mechanikai becsapódás által veszélyeztethetők
  • Fém tartályok (régebbi járműveknél) általában 10 év garanciával rendelkeznek és belső korróziónak lehetnek kitéve

Figyelmeztető jelek:

  • Állandó üzemanyag-illatt
  • Lángok alatt szivárgó foltok
  • A üzemanyag szint hirtelen mérséklődése
  • Külső felületen látható korrózió (fém tartályok)

5. Üzemanyag-szivattyú

Üzemanyag-szivattyú gondoskodik az anyag áramlásáról a rendszerben és fontos a vizsgálata 150 000 km feletti futásteljesítménynél. Lehetséges típusa:

  • Mechanikus szivattyú (régebbi motoroknál) a vezérműtengely által hajtott
  • Elektronikus szivattyú (modernebb motoroknál) a tankban vagy az ellátó vezetéken elhelyezve

Riasztó tünetek:

  • Nehéz vagy lehetetlen indítás
  • Az motor leáll menet közben
  • Szokatlan zajok a tank környékén
  • Hirtelen teljesítménycsökkenés gyorsításkor

Az ellenőrzések időzítése

Minden karbantartásnál (10 000–15 000 km)

  • A tömlők és csatlakozók vizuális ellenőrzése
  • Üzemanyag-szivárgások ellenőrzése
  • Üzemanyag-szűrő állapotának ellenőrzése

Éves ellenőrzések

  • Rendszer nyomásának tesztelése
  • Az injektorok működésének ellenőrzése
  • A tartály állapotának vizsgálata

Magas futásteljesítményű ellenőrzések (150 000 km felett)

  • Üzemanyag-szivattyú tesztelése
  • A tartály belső vezetékek állapotának ellenőrzése
  • A tartályban lévő üzemanyag minőségének elemzése

A karbantartás elhanyagolásának következményei

  • Az injektáló rendszer meghibásodása — a javítási költségek elérhetik a 3.000–5.000 lej
  • A motor károsodása szennyezett üzemanyag miatt
  • Környezeti problémák végett üzemanyag-szivárgás
  • Biztonsági kockázatok a vapori éghető gázok miatt

Ajánlások az élettartam meghosszabbításához

  1. Minőségi üzemanyag használata megbízható töltőállomásokról
  2. Ne vezess alacsony töltésnél – a szivattyú túlmelegedhet
  3. Cseréld ki az üzemanyag-szűrőt a karbantartási ütemterv szerint
  4. Tisztítsd meg az injektorokat 50 000 km-ként
  5. Rendszeresen ellenőrizd a szivárgásokat a rutinellenőrzések során

Ami a legfontosabb: érdemes az üzemanyag-ellátó rendszert beépíteni a jármű standard karbantartási programjába. Ez a megelőző megközelítés jelentős költségmegtakarítást eredményezhet és elkerülheti a váratlan üzemzavarokat.

Sursa foto: howacarworks.com