Most itt a tél, és a hőmérsékletek jelentősen csökkenni fognak a fagyponthoz képest, tehát jó lenne tudnunk néhány fontos dolgot.
Például nagyon biztosak vagyunk benne, hogy a vezetők többsége nem tudja, milyen hőmérsékleten fagy meg az üzemanyag, amivel autójuk közlekedik.
Például, ha olyan autót vezet, amely benzinnel működik, akkor szerencsésnek kell éreznie magát, mert először is a benzinmotor sokkal gyorsabban indul, mint a dízelmotor, különösen télen, amikor a külső hőmérséklet nagyon alacsonyra esik. Másodszor a benzin nem nagyon fagy meg, vagy legalábbis nem fagy meg azon a hőmérsékleten, amelyet természetesen el lehet érni a világon.
Azok viszont, akik dízelmotorral rendelkező autót vezetnek, sokkal kevésbé szerencsések, mert a dízel -22 fokon már nagyon sűrűvé válik, és egyre nehezebben áramlik a vezetékekben.
A probléma nem itt van, a probléma az, hogy -22 fokos hőmérsékletig a dízel üzemanyag fokozatosan sűrűbbé válik, és gyakran elkezd kristályosodni a dízelszűrőben, ami nagyon nehezkes motorműködést eredményez, vagy néhány másodperc után leáll.
Mint megoldást, a nagy autógyártók mérnökei arra gondoltak, hogy az üzemanyagszűrőt olyan módon helyezik el, hogy a motor néhány perc működése után felmelegszik, és a dízel ne kristályosodjon benne. Ezenkívül ez az egyik oka annak, hogy a dízel üzemanyagtartályok műanyagból készülnek, mert a műanyag jobban szigetel, és nehezebben fagy meg benne a dízel. Egy másik megoldás az volt, hogy a dízelmotoros autókat felszerelték egy előmelegített dízelszűrővel, hogy megakadályozzák a dízel kristályosodását a szűrőben.
Tanácsaink minden autóvezetőnek télen az, hogy ne járjon kevés üzemanyaggal a tartályban, legyen az benzin vagy dízel. Mindig legyen legalább a tartály feléig üzemanyag, ne hajtsanak a tartalékkal vagy a negyedtartály alatti mennyiséggel.
Másik tanácsunk az, hogy cserélje ki az üzemanyagszűrőt időben és jó minőségűre, mert ha az üzemanyag a hideg miatt nehezen áramlik át a szűrőn, akkor az utolsó dolog, amire szüksége van, az az, hogy egy elhasznált szűrő elzárja az üzemanyagot.
Ezenkívül, ha megengedheti magának, jó lenne legalább télen kipróbálni egy magasabb minőségű, hideg időre tervezett üzemanyagot. Ezek a üzemanyagok speciális adalékokat tartalmaznak, amelyek megakadályozzák a szűrőben való kristályosodást vagy az üzemanyag sűrűsödését, és problémákhoz vezethetnek a motor indulásakor vagy működése során. Emellett ezek az üzemanyagok könnyebben indulnak hideg időben, amikor a hőmérséklet nagyon alacsony. Tehát ha még nem tetted meg, érdemes egy teljes szervizelést és téli felkészítést végeztetni az autódon.
Fotó forrása: goldeagle.com, fifthaveauto.com
