- A vízpumpa a hűtőfolyadékot keringi a motor és radiátor között.
- Szivárgás esetén hűtőrendszer problémát jelez; zöld/narancs szín, édeskés illat.
- A pumpa kopása növeli a túlmelegedés és motorkárosodás kockázatát.
- Rozsdásodás és lerakódások jelentkezhetnek a pumpa körül, szivárgás esetén.
A Vízipumpa Hibái
Az autóban fellépő meghibásodások különböző típusúak lehetnek, és néha sokkal nehezebb azonosítani őket, mint egy defektes gumiabroncsot vagy egy nem működő fényszórót. Minél később azonosítjuk a hibát, annál nehezebb és költségesebb lesz azt megjavítani, és a kapcsolódó problémák súlyos károkat okozhatnak.
Ebben a cikkben a hibás vízipumpa tüneteiről és azok felismerésének módjairól fogunk beszélni.
Noha sok autós nem ismeri jól ennek az alkatrésznek a szerepét vagy nem tulajdonít neki kellő jelentőséget, a vízipumpa valóban nagyon fontos szerepet játszik az autó megfelelő működésében és élettartamának meghosszabbításában. A vízipumpa funkciója az, hogy folyamatos hűtőfolyadék-áramlást biztosítson a motor és a radiátor közötti áramkörben. Azonban nagyon forró napokon a motor víz nélkül maradhat, míg nagyon hideg napokon a víz megfagyhat. Összefoglalva, amikor a vízipumpa optimális paraméterek között működik, a motor is normál hőmérsékleten működik, míg ha a pumpa hibás, a motor túlmelegszik.
A vízipumpa belsejében egy rotor található lapátokkal, melyek célja, hogy a hűtőfolyadékot áramoltassák a motorblokkban, egészen a radiátorig, ahol lehűl és visszakerül. Általában a vízipumpa az ékszíj burkolata alatt helyezkedik el, és egy hajtószíj hajtja, így amikor a szíj forog, a rotor is mozogni kezd.
Jelenleg a legtöbb autó nagyon ellenálló komponensekből készült vízipumpákkal van felszerelve, amelyek célja, hogy hosszú ideig működjenek. Azonban elkerülhetetlen, hogy egy bizonyos ponton a komponensek elhasználódjanak, és a pumpa már nem működjön megfelelően. Amikor a pumpa túlzottan elhasználódik, van néhány tünet, amit az autó jelezhet, és amelyek segíthetnek a probléma megoldásában, mielőtt súlyos meghibásodások következnének be. Az alábbiakban elemezzük a leggyakoribb tüneteket ebből a típusból.
Amikor szivárgás van a hűtőrendszerben, komoly problémával állunk szemben, ami gyorsan a motor túlmelegedéséhez vezethet. A vízipumpában számos tömítés található, amelyek megakadályozzák a hűtőfolyadék szivárgását, de ezek az alkatrészek idővel elhasználódnak. Ha a komponensek megrepednek vagy károsodnak, a folyadék szivárogni kezd a pumpából, és látnunk kellene folyadékfoltokat a motortér alatt. Hogy megértsük, hogy fagyálló szivárgással állunk-e szemben, tudnunk kell, hogy általában zöld vagy narancssárga színű és édeskés illatú. Ebben az esetben a lehető leghamarabb műszaki vizsgálatot kell szerezni a szivárgás megoldásához.
Egy másik elég súlyos probléma, amikor a vízipumpa szivárog, a különböző ásványi anyagok és maradványok felhalmozódása a pumpa körül. Idővel a nedvesség hatása ezekre az ásványi anyagokra a külső felület korrózióját okozza, ami után a rozsda nagyon könnyen megtelepszik. Amikor észrevesszük, hogy a komponensek rozsdásak, szükséges lesz a vízipumpa cseréje, mivel a rozsda mélyen károsítja a fém anyagokat, és a szivárgások megjelenése elkerülhetetlen.
Végül, amikor a vízipumpáról beszélünk, egy probléma, amivel sok autós találkozhat, az, amikor a pumpa ékszíjtárcsája meglazul, és magas hangú zajok kezdenek megjelenni. Általánosságban, amikor az autó furcsa zajokat ad ki, akkor biztosan fontos meghibásodással állunk szemben, és tanácsos lenne azonnal megvizsgálni azt. Ha a vízipumpa ékszíjtárcsája meglazul, nagyon magas hangú zajokat fogunk hallani, és ezt a meghibásodást általában egy laza szíj okozza, amikor a csapágyak elhasználódtak. Abban az esetben, ha a csapágyak hibásak, nagyon valószínű, hogy ki kell cserélni a vízipumpát, mivel a régi már nem használható tovább.
Függetlenül attól, hogy milyen típusú meghibásodással találkozunk a vízipumpa szintjén, amikor az nem működik optimális paraméterek között, nem lesz megfelelő hűtőfolyadék-keringés a motoron keresztül, ami elkerülhetetlenül a motor gyors melegedését eredményezi. Ha figyelmen kívül hagyjuk ezt a problémát, és tovább vezetjük az autót, az okozott károk nagyon súlyosak lehetnek, néha helyrehozhatatlanok. A motor hőmérséklete nagyon könnyen ellenőrizhető a hőmérő ellenőrzésével bármely autó műszerfalán.
A leggyakoribb tünet, amikor a motor túlmelegszik a vízipumpa meghibásodása miatt, az a gőz megjelenése, amely kijön a radiátorból. Amikor ezt a problémát tapasztalja, azonnal biztonságosan meg kell állni az autóval, és várni, amíg a motor lehűl, kapcsolatba lépve egy úti segítségnyújtó szolgálattal. Azzal együtt, hogy a motor túlmelegedése nagyon költséges javításokat okozhat, bizonyos esetekben akár a motor kigyulladását is okozhatja.
Forrás: autoDNA.com
