- IGEN: modern autók többsége kompatibilis szintetikus olajjal és keverékekkel
- Teljes szintetikus olaj: egyenletes molekulák, jobb hőállóság
- Szintetikus olajkeverékek: keverékek, olcsóbbak, megtartják a szintetikus előnyöket
- Az olajcsere 5000–10000 km között javasolt
Vannak bizonyos dolgok, amelyeket szeretnénk tudni az újonnan vásárolt autónkról. Tudjuk, hogy az olaj rendkívül fontos összetevője az autónak, és rendszeresen cserélni kell. A kérdés az, hogy szükségünk van-e szintetikus olajra.
Egy rövid és érthető válasz: IGEN. A gyártók általában betartják az autóolajok gyártási szabványait, és manapság a szintetikus olajok szinte teljesen felváltották a régi típusú olajat, és minden újonnan gyártott autómodellhez megfelelnek.
Az új motorok, amelyek megfelelnek az Autómérnökök Szövetsége (SAE) által támasztott szabványoknak, kompatibilisek az autó kézikönyvében szereplő előírásokkal, és tökéletesen működnek mind a szintetikus, mind a szintetikus keverék olajokkal.
Még a hagyományos olaj is hasznos a motornak, amíg megfelel az SAE által az osztályára előírt szabványoknak. Mivel kémiailag nem módosított, a klasszikus olaj teljesen szerves kenőanyagnak számít.
Szintetikus olaj típusai
A szintetikus olajok két fő osztályba sorolhatók. Szintetikus olaj és szintetikus keverék.
Szintetikus olaj
A szintetikus olaj teljesen gyártott termék. Alapja a kőolaj, de a kémiai eljárások révén, amelyeken keresztülmegy, a molekulái egyenletessé válnak, és ez a bonyolult folyamat határozza meg az elnevezését.
A teljes szintézis, amelynek alá van vetve, nehéz olajjá alakítja, amely a kenési tulajdonságaiban felülmúlja a többi osztályt. Ez a fajta olaj kiválóan működik minden magas hőmérsékletű körülmény között, amelyeket a nagy teljesítményű motorokban találunk.
Ezen tulajdonságai révén a motor hosszú távon optimalizálja tulajdonságait és funkcióit. Ahhoz, hogy ezt jobban megértsük, meg kell értenünk az olaj specifikációit.
Például egy 5W-20 olaj esetében a megadott hőmérséklet -40 Celsius fok és +80 Celsius fok, a 5 az első viszkozitási értéket, a 20 pedig a második viszkozitási értéket jelzi. Megértjük, hogy az autó optimális paraméterek között fog működni télen és nyáron is, megőrizve a kenési képességét évszaktól függetlenül, sokkal jobban teljesítve, mint a klasszikus olajok.
Szintetikus olajkeverékek
Ahogy a nevük is sugallja, a szintetikus olajkeverékek szintetikus és klasszikus prémium típusú olajok kombinációi, amelyek átvéve a legjobb jellemzőket. Mivel keverékek, általában olcsóbbak, mint a teljesen szintetikus olajok.
A szintetikus olaj kémiai összetételéből megértjük, hogy alapja egy szabványos és hagyományos molekulaláncok keveréke. A gyártók ezt a típusú olajat választják, mert megtart egy részt a szintetikus olaj teljesítményéből, miközben az alacsony költségeket fenntartja.
Egyes vállalatok, még ebbe a típusú olajba is, különböző vegyületeket adnak, amelyek gazdagítják a hagyományos olajat és annak kenőképességét, például fagyálló vagy stabilizáló elemeket, amelyek mindegyike magas teljesítményt nyújt a motornak.
A szintetikus olaj megfelelő az autójának?
Az olaj rendszeres cseréje az autójában 5000 és 10000 km közötti időközönként szükséges a motor megfelelő működéséhez, és a lehetséges meghibásodások megelőzésére.
A szintetikus olajokat a nagy autógyártók előnyben részesítik a kínált teljesítményjellemzők miatt. Bár ezek a legdrágább olajok a piacon, ezek tartanak a leghosszabb ideig és működnek a legjobban.
Az alacsonyabb költségek a szintetikus keverék eredményei, amelyek normál paraméterek között működnek, míg az alacsony költségek, de gyenge teljesítmény a hagyományos olajok esetében lép fel. Bár mindegyik működik és biztosítja a motor kenését, egy jó választás az autójának az, amely a legmagasabb teljesítményt nyújtja.
Forrás: autoblog.com, businessinsider.com, zeemotorspares.co.uk
