- Németországbeli fuvarozók versenye erős: toborzásért 3.000 eurós aláírási bónuszokat kínálnak.
- Lengyel sofőröket csábítanak a hazai ajánlatok és magas életszínvonal miatt.
- Kezdő bér 2.750 euró; a fizetések 100–250 euróval nőttek.
- Stefan Bork szerint a kamionsofőrök közmegítélése rossz, háromnapos leállítást javasolt.
Magas a verseny Németországban – a kamionsofőröket “elcsábítják” 3000 eurós aláírási bónuszokkal, ha csatlakoznak a versenytársakhoz
A ziarulromanesc.de szerint a kamionsofőröket nem jelentéktelen összegekkel csábítják Németország pihenőhelyein, hogy meggyőzzék őket, csatlakozzanak a versenytársakhoz.
Nemrég egy német logisztikai cég, körülbelül 300 kamionnal, betekintést nyújtott a jelenleg tapasztalt nagy sofőrhiányba.
Langgönser Spedition Bork GmbH & Co. KG ügyvezető igazgatója így nyilatkozott a „Die Welt” napilapnak: „a lengyel sofőröket egyre inkább saját hazájukból származó állásajánlatokkal csábítják. Továbbá, a kamionsofőrökért folyó verseny Németországban olyan kemény, hogy egyeseket a pihenőhelyeken keresnek meg a versenytársak ajánlatokkal, amelyek 3.000 eurós aláírási bónuszt ígérnek.”
A ziarulromanesc.de által idézett cikk megjegyezte, hogy a közelmúltban, egy, a Bork családhoz tartozó (német logisztikai cég, körülbelül 300 kamionnal) menedzser szerint több tucatnyi kamionnak nem volt sofőrje, így álltak, annak ellenére, hogy a piacon bőséges volt a szállítási igény.
Steffen Bork, Wolfgang Bork ügyvezető igazgató fia szerint „már nem olyan könnyű a német fuvarozóknak lengyel sofőröket alkalmazni, mint korábban volt”.
Lengyelországban már nincs annyi ajánlat ebben a szektorban
Steffen Bork szerint „az életszínvonal és a munkakörülmények folyamatos kiigazításának köszönhetően a hazájuk egyre vonzóbbá válik [a lengyel sofőrök] számára”. Érdekes megjegyezni, hogy a kamionsofőrök körülbelül 60%-a Lengyelországból származik, egynegyede Németországból, és a maradék 28 más országból.
A sofőröket 3.000 eurós összegekkel csábítják
A hivatkozott forrás szerint „Stefan Bork azt is állítja, hogy a nyári hónapok során a sofőröket a pihenőhelyeken akár 3.000 eurós bónuszokkal csábítják át egy versenytárshoz”.
Továbbá, Stefan Bork a Die Welt-nek elmondta, hogy a munkaerőpiaci helyzet dinamikája miatt cége 100-tól 250 euróig emelte a havi fizetéseket. A kezdő fizetés ebben a vállalatban 2.750 euró.”
A kamionsofőrök közmegítélése Németországban
Stefan Bork a Die Welt interjújában kitért a kamionsofőrök közmegítélésének fontosságára Németországban. Konkrétabban, kifejezte elégedetlenségét a kamionsofőrök rossz hírneve és a német kormány közlekedési iparra vonatkozó minimális erőfeszítései miatt.
Azt javasolta, hogy minden kamionozással foglalkozó cég függessze fel tevékenységét rövid időre, hogy a közönség tisztában legyen e munkák mindennapi életben betöltött fontosságával: „Három napig ne szállítsunk semmit, hogy az emberek megérthessék, mit szállít egy kamionsofőr.”
Ugyanezen forrás szerint „Stefan, aki maga is professzionális kamionsofőr, hozzátette, hogy elkötelezett a további 40.000 parkolóhely kialakításában az autópályák mentén Németországban. Emellett kérte a járművezetői engedélyek kölcsönös elismerését különböző, nem EU-s országokkal, hogy megkönnyítse a harmadik országbeli sofőrök alkalmazását.“
sursa foto: traficmedia.ro
