- A tömítőgyűrűk fontosak az olajszigeteléshez és a motor alkatrészeinek védelméhez
- Freudenberg fejleszt új típusokat a megbízhatóság és alacsony súrlódás érdekében
- Gyakori típusok: forgó és rögzített, valamint extra széles ajakú tömítőgyűrűk
- Meghibásodás olajszivárgást okoz; a csere időigényes és költséges a munka miatt
Ebben a cikkben egy olyan alkatrészt fogunk megemlíteni, amiről valószínűleg hallottál, de nem tudsz róla sokat. Annak ellenére, hogy nagyon fontos szerepe van, gyakran elhanyagolják, és csak akkor veszik észre, amikor meghibásodik, és olajszivárgás keletkezik.
Igen, ebben a cikkben a tömítőgyűrűről (vagy tömítőgyűrűről, ahogyan néha nevezik) fogunk beszélni. A tömítőgyűrű egy olyan tömítés, amely egy rugóra van szerelve, és használják belső környezet és külső közeg szigetelésére. Az ilyen típusú tömítőgyűrűt széles körben alkalmazzák az autóiparban, a motor forgó alkatrészeinek tömítésére és még sok másra is.
Attól függően, hogy hol van elhelyezve, a tömítőgyűrűnek több különböző elnevezése lehet, például hajtókar tömítőgyűrű, szíjtömítés, olajszivattyú tömítőgyűrű, vezérműtengely tömítőgyűrű, differenciált tömítőgyűrű, befecskendező tömítőgyűrű, csapágy tömítőgyűrű, planetáris tömítőgyűrű, stb.
Ezek a tömítőgyűrűk különböző típusokban kaphatók, de a leggyakoribbak a forgási irányúak, a forgás nélküli irányúak és az extra széles ajakúak. Egy tömítőgyűrűt nem véletlenszerűen kell kiválasztani, hanem figyelembe kell venni bizonyos paramétereket, például a hőmérsékletet, a nyomást, a tengely forgási sebességét, a porral (vízzel vagy más időjárási viszonyokkal) való érintkezést, az méreteket vagy az építési anyagot. Az autó motorjában a leggyakoribb tömítőgyűrűk a planetáriumhoz, a vezérléshez és a lengőkarhoz hasonló alkatrészeknél találhatók.
A tömítőgyűrűk nagyrészt Vitonból, szilikonból vagy nitrilgumi (NBR) néven ismert anyagból készülnek. Mostanában a nagy autógyártók jobb anyagokat keresnek, amelyek hosszabb ideig ellenállnak a szélsőséges körülményeknek.
Jelenleg a Freudenberg cég olyan új típusú tömítőgyűrűket fejleszt, amelyek kifejezetten tervezve vannak a lehető legjobb megbízhatóság és a lehető legkisebb súrlódás biztosítására.
Biztos vagyok benne, hogy csak kevesen tudják, hogy a motor mechanikai energia-veszteségeinek egy negyedeért a tömítések és tömítőgyűrűk felelősek. Ezért a nagy autógyártók új tömítésmintákat szeretnének fejleszteni, amelyek csökkentik a súrlódást, ezáltal maximalizálva a motor teljesítményét és hatékonyságát.
Amikor a tömítőgyűrű meghibásodik, már nem szigetel megfelelően, ami olajszivárgáshoz vezet. Ebben az esetben csak egy megoldás van, az elhasznált tömítőgyűrű cseréje újjal, mielőtt az összes olajat elveszítenénk, és több kárt okoznánk. A tömítőgyűrű cseréje az elhelyezkedéstől függően lehet néhány tíz perces munkától akár több óráig is.
Például, ha a hajtókar tömítőgyűrűjét kell cserélnünk, akkor szükségünk lehet néhány órára a cseréhez, vagy a szeleptömítések esetében is időigényes lehet a cseréjük.
Az autótömlő ára nagyon alacsony a potenciális károkhoz képest, amelyeket okozhat, ha meghibásodik, és olajszivárgás keletkezik. Ilyen egyszerű alkatrész cseréjéhez a legtöbb költség a munkadíj, mivel az egyszerűnek tűnő alkatrész cseréjéhez sok más alkatrészt is le kell szerelni először.
Ha tudod, hogy problémáid vannak egy tömítőgyűrűvel, vagy észlelsz olajveszteséget, a legjobb megoldás az, hogy keresd meg az okát, és folyamatosan figyeld az olajszintet (vagy bármilyen más folyadékot), hogy ne okozz nagyobb és költségesebb károkat. Ha esetleg olaj- vagy más folyadékszivárgást észlelsz, vagy már tudod, hogy problémáid vannak egy tömítőgyűrűvel, akkor a legjobb, ha egy szakosított szervizbe mész, hogy megtudják az aktuális helyzetet, és ne okozz nagyobb költségeket.
Különösen figyelmesnek kell lennie azoknak, akik tudják, hogy autótulajdonosok olyan autóval rendelkeznek, amelyről ismert, hogy ilyen típusú tömítőgyűrű problémákkal rendelkezik. A legjobb megoldás az, ha az első olajcseppet észlelve azonnal elviszed a szervizbe, és nem vesztegetsz időt, mert lehet, hogy a legrosszabb pillanatban hagy cserben téged.
