- Kerülendő a folyamatos 3500–4000 rpm a motor károsodásával.
- Hosszú távon az 1700 rpm körüli alacsony fordulat sem jó; DPF/EGR dugulhat.
- Ne kapcsolja ki a DPF vagy EGR rendszert; komoly problémák.
- Melegíts fél percig, majd 3000 rpm felé; egyenes úton 1800 rpm is elegendő.
Közismert tény, hogy a románok többsége dízel autókat birtokol. Mit fontos tudni mindazoknak, akik dízel autókat használnak? Bár az elektromos autók az utóbbi években jelentősen elérhetőbbé váltak, az emberek továbbra is haboznak, mivel még mindig viszonylag magas az áruk. Emiatt sokan maradnak az első opciónál.
A benzines autók is mindig a figyelem középpontjában voltak. Függetlenül az olyan problémáktól és botrányoktól, mint a Dieselgate, vagy az európai tervek, amelyek célja az ilyen autók betiltása, mindig is több kérdőjel vette körül őket.
Tudta ezeket a fontos információkat minden dízelautó-sofőr számára?
Bár a dízel autók ára sokkal kedvezőbb az elektromos autók áránál, és fogyasztásuk előnyös, ez nem jelenti azt, hogy azokat vásárlók ne lennének aggodalmak nélkül. Az ilyen típusú autók számának növekedése nem jelenti azt, hogy ne lennének bizonyos dolgok, amiket figyelemmel kell kísérni.
Az egyik legnagyobb hiba, amit a sofőrök elkövetnek, az egyik fontos szempont, a motor fordulatszámának elhanyagolása. Egy ilyen hiba sok problémát okozhat. Vezetés közben a motornak van egy fordulatszámának van egy határa, amit képes elviselni. Sajnos, ha a 3500-4000 fordulatos felső határt folyamatosan túllépik, a motor idővel károsodni fog. Ilyen kedvezőtlen helyzetben nemcsak hogy drágák lesznek a javítások, de akár hosszabb időre autó nélkül is maradhat.
A dízel autók iránti szenvedéllyel rendelkező autószakértők javasolják, hogy bizonyos helyzetekben az alacsonyabb, például 1700-as fordulatszám nem feltétlenül probléma. Azonban ez az opció sem ajánlott már. Idővel egy ilyen alacsony fordulatszám a DPF vagy az EGR szelep eldugulásához vezet.
Néhány sofőr, hogy elkerülje az ilyen problémákat, kikapcsolja ezt a rendszert az autóban a csatlakozó leválasztásával vagy a szoftver révén, de ez a lépés ahelyett, hogy segítene, nagy problémát fog okozni. Annak érdekében, hogy a motor hosszú távon ellenálló legyen és ne hagyja cserben gyorsan, a legjobb megoldás, ha fél percig melegítik, majd kétszer és csak azután viszik fel 3000 fordulatra.
Ezenkívül az autóban lévő súlyt is figyelembe kell venni. A motor nyomatékát ennek alapján lehet kihasználni. Ha az út egyenes, és a sofőr egyedül van, akkor az autó mehet 1800 fordulatszámmal is.
Összefoglalva, ezek azok az alapfordulatszámok, amelyekkel egy dízelautót vezetni kellene. Még így is, az autó modelljétől és a motortípustól függően lehetnek különbségek, de ezek nem relevánsak. Ha helyesen vezeti dízelautóját, jelentősen meghosszabbítja annak élettartamát, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást is.
