- Az aquaplaning víz és gumiabroncs között keletkezik, csökkenti a tapadást esőben.
- A futófelület mélységének 4 mm közelébe érkezése növeli a kockázatot.
- Esőben tartsanak nagyobb követési távolságot és kerüljék a mélyedéseket.
- Válasszon magas minőségű gumikat, amelyek jobban kezelik az aquaplaninget.
Az aquaplaning jelensége gyakran előfordul az esős évszakban, és az egyik fő oka a közúti balesetek magas számának.
Gyakorlatilag az aquaplaning jelensége azt jelenti, hogy jelentős mennyiségű víz van a gumiabroncsoknál, azaz azok és az útfelület között.
Ez a cikk arra törekszik, hogy útmutatást adjon az aquaplaning elkerüléséhez vagy kezeléséhez, így bizonyos szabályok egyszerű betartása - mint például a vezetés módja vagy a sebesség csökkentése - pozitív eredményeket hozhat a forgalomban, részben megszüntetve a váratlan események okozta félelmet és a vezetési kockázatokat.
Általánosságban, hogy elkerüljük az aquaplaningot, különös figyelmet kell fordítani a jármű sebességére, a csapadék intenzitására, valamint a jármű gumiabroncsainak állapotára.
A futófelület szerepe a gumiabroncsok szerkezetében a jármű vezetése során
Az autó gumiabroncsai, képes beszéddel élve, a technikai komponensek alkalmazkodását jelentik az útfelülethez, azaz az úttesthez, és szerepük az autó mozgásának megkönnyítése nyári és téli körülmények között egyaránt. Emiatt léteznek nyári és téli gumik, hogy biztosítsák az autó nagyobb stabilitását a közúti és más körülmények ellen.
Mint a jármű bármely más alkatrészét, a gumiabroncsokat is megfelelően kell karbantartani; az optimális paramétereken belüli nyomás és a megfelelő futófelület mélység biztosítják a szükséges tapadást és a gyártók által megállapított fékezési értékek betartását; így a vezetők minden szempontból hasznot húzhatnak belőle.
Az autokappa.ro szerint “még a futófelületnek is jó állapotban kell lennie, ezért gyakran kell ellenőrizni. A futófelület az, ami eltávolítja a vizet, amely az úttest és a gumiabroncs között összegyűlik. Ha ezek már nem működnek megfelelően, a víz nem lesz eltávolítva, ami aquaplaning jelenséghez vezet.”
A jármű gumiabroncsainak jó állapotban kell lenniük, és kötelezően ki kell őket cserélni, amikor a futófelület mélysége 4 milliméterhez közelít.
Emellett a helyes sebességre való különös figyelem jelentősen hozzájárul az aquaplaning jelenség elkerüléséhez. Más szavakkal, a sebességhatárok betartása esős időben kötelező mind jogi szempontból, mind az ön, mind a többi közlekedő egészségének és integritásának védelme érdekében.
“Ha zuhog az eső, a sebességet 15-20 km/h-ra kell csökkenteni. Ily módon a futófelület képes lesz eltávolítani alóla a vizet. Kerülni kell az úton lévő mélyedéseket, mert ezek sok vizet halmoznak fel. Tartsanak nagyobb távolságot a többi közlekedőtől, hogy elkerüljék a kellemetlen meglepetéseket. Esős időben nem szabad hirtelen fékezni, ha lehet, egyáltalán ne fékezzenek. Ha fékeznek, a tapadás csökken, ami semmiképpen sem kedvező a biztonságuknak.”
Ilyen körülmények között az új és magas minőségű gumik beszerelése egyértelmű kötelezettség a vezetők számára, mert csak ezek képesek kezelni az aquaplaning jelenségét.
- Kötelezően betartandó feltételek esős időben történő vezetés során:
- Vásároljon magas minőségű gumikat, legalább 4 mm mélységű futófelülettel;
- Győződjön meg arról, hogy gyakran ellenőrzi járműve gumiabroncsainak nyomását;
- Ne ijedjen meg az aquaplaning jelenségtől: vegye le a lábát a gázpedálról és tartsa egyenesen a kormányt;
- Kerülje a hirtelen fékezéseket;
- Kapcsolja fel és engedje el a gázt, korlátozva így az autó haladási sebességét.
Összefoglalva, javasoljuk, hogy fordítson különös figyelmet a gumiabroncsai állapotára, a meglévő nyomásra és a futófelület mélységére, mivel ezek a tevékenységek jelentősen hozzájárulnak a jármű megfelelő működéséhez, stabilitásához, a rögzített fogyasztáshoz és természetesen az ön és a többi közlekedő biztonságához.
Ezenkívül javasoljuk, hogy ne halogassa az optimális nyomás elérését, ha veszteséget tapasztal, mivel fennáll a veszélye annak, hogy a gumik sérülnek — amint többször is tanácsoltuk, a megelőző vezetés az egyetlen követendő opció a jármű karbantartása kapcsán.
Forrás: www.usine-digitale.fr
