- Teljes kár akkor, ha a javítási költség eléri vagy meghaladja a piaci érték 75%-át.
- A kárszakértők felmérik a javítási költséget és a piaci értéket.
- A döntés érvényes mind CASCO, mind RCA biztosításokra.
- A tulajdonos választhat: megtartja a roncsot vagy eladja a biztosítónak.
A “teljes kár” kifejezés eltérően értelmezhető az autótulajdonosok és a biztosítótársaságok által. Azonban ezek utóbbiak döntenek arról, hogy a balesetben érintett autók teljes károsnak minősíthetők-e. A döntést elsősorban a költségek szempontjából hozzák meg.
Fedezze fel, mennyire kell sérültnek lennie egy autónak, hogy teljes kárnak minősüljön!
Hogyan értékelik a balesetben érintett autót?
A sérült autókat kárszakértők értékelik, akik ellenőrzik a karosszéria elemeket, a cserére szoruló alkatrészeket, kiszámítják a javítás teljes költségét és a biztosított autó piaci értékét, és eldöntik, hogy a javítás gazdaságilag életképes-e, vagy túl drága.
Az autó teljes kárként van megjelölve, amikor a kártérítés értéke meghaladja az autó piaci értékének 75%-át. Ez a számítás alkalmazható mind CASCO, mind RCA biztosításokra.
A biztosítótársaság számára az a legfontosabb, hogy a javítás ne kerüljön többe, mint a biztosított érték 75%-a. Például, ha az autó 5000 euróra van biztosítva, és a javítás költsége meghaladja a 3750 eurót, akkor teljes károsnak fogják tekinteni.
A költségek mellett a sérült alkatrészek is fontosak. Egy összetört szerkezetű autó és egy súlyosan sérült motorháztetővel, robbant légzsákokkal, letépett kerekekkel vagy más súlyosan sérült biztonsági elemekkel rendelkező autó szintén teljes károsnak minősül.
Milyen lehetőségei vannak a tulajdonosnak, ha az autó teljes károsnak minősül?
Ha az autó egy baleset után teljes károsnak minősül, a tulajdonosnak döntést kell hoznia: megtarthatja a roncsot, hogy saját nevében eladja (alkatrésznek), vagy eladhatja a roncsot a biztosítótársaságnak, melynek értéke licit vagy szakértői értékelés alapján kerül meghatározásra.
Ha úgy dönt, hogy nem tartja meg a roncsot, a tulajdonos általában egy értéket kap a sértetlen alkatrészek értékeléséből, amely 0,1% és 25% közötti lehet ezeknek az alkatrészeknek az értékéből. Ez a különbség a jármű baleset idején vett értéke és a roncs értéke között. A jármű baleset idején vett értéke a biztosítási kötvényben jelzett kezdeti érték kopásának levonásával kerül kiszámításra.
