- Szikra ellenőrzése: gyújtótekercs vagy elosztó hibája okozhatja a leállást.
- Üzemanyag: ellenőrizze üzemanyag-szivárgásokat, injektorokat és szűrőt.
- Levegő: légszűrő, légbeömlő és szivárgások ellenőrzése szükséges.
- Kompresszió: mérővel ellenőrizze kopott elemek, szelephiba vagy hengerprobléma.
Képzelje el, hogy reggel van, és sietnie kell a munkába, mert fontos megbeszélése van.
Minden tökéletesen alakul, egészen addig, amíg az autó nem hajlandó elindulni. Általában nem tudja pontosan, mit tegyen, mert a probléma annyi különböző részből adódhat, hogy valójában nem tudja, hol kezdje el a motor leállásának diagnózisát.
Azonban, ha figyelembe veszi azokat a költségeket, amelyek egy profi műhelyhez fordulva várnak Önre, látni fogja, hogy az fájni fog a pénztárcájának.
Népszerű módszerek a motorproblémák diagnosztizálására
A jó hír az, hogy nem teljesen tehetetlen egy olyan motorral szemben, amely nem indul.
Először a motor megfelelő működéséhez szükséges alapvető alkatrészekre kell gondolnunk: üzemanyag, levegő, szikra és kompresszió. Így sokkal könnyebben megértheti, mi nem működik megfelelően az autójában.
Ily módon megpróbálhatja saját maga diagnosztizálni az elemet, amely nem működik megfelelően, és amely a motor meghibásodásához vezetett.
Szikra – Az első diagnózis, amelyet meg kell tennie, mielőtt bármi mást megtenne, hogy ellenőrizze van-e és megfelelően működik-e a szikra.
Abban az esetben, ha a probléma elektromos természetű, észre fogja venni, hogy nem képződik szikra. Ez azt jelezheti, hogy problémák vannak a tekercsnél, az elosztónál vagy akár a főtengelynél. Fel kell derítenie, pontosan melyik elem kap áramot, és hol található a probléma oka.
Üzemanyag – Elkezdheti a diagnosztikai folyamatot az égési rendszer ellenőrzésével. Próbálja meg járatni a motort, vagy kérje meg legalább egy barátját, hogy nyomja a gázt, miközben Ön megpróbál egy kis indítófolyadékot tenni a gázpedálra.
Ha ez működik, a probléma az üzemanyagban van. Ellenőriznie kell, hogy vannak-e üzemanyagszivárgások, van-e hiba az injektorban vagy problémája van az üzemanyagszűrőnek.
Levegő – Még ha elsőre közhelynek is tűnik, a levegő ellenőrzése szükséges folyamat egy leállt motor egyértelmű diagnosztizálására.
Ellenőriznie kell a légszűrőt, a légbeömlő részt, és meg kell néznie, vannak-e törmelékek, amelyek problémákat okozhatnak. Ugyanakkor ne zárja ki annak lehetőségét, hogy a problémák szivárgásokból vagy légbeáramlásból adódnak.
Kompresszió – Ha kompresszióról beszélünk, a legegyszerűbb módszer a végső diagnózis megállapításához egy kompressziómérő használata, hogy pontosan lássuk, a probléma mechanikai jellegű-e.
Az alacsony kompresszió többféle okból adódhat, például kopott elemek a motorban, hengerek, dugattyúk stb. De lehet egy egyszerűbb és konkrétabb magyarázat is, mint például a szelepproblémák vagy a szinkronizálási hibák.
Egy rövid általános összegzésként ezek a leggyakoribb problémák, amelyek magyarázhatják, miért állt le a motor, és miért nem indul.
Természetesen nem zárhatja ki, hogy az akkumulátor sokszor a fő ok. Ne feledje tehát ellenőrizni, hogy az akkumulátort nemrég cserélték-e, vagy talán ideje lenne megtenni.
Abban az esetben azonban, ha észreveszi, hogy az akkumulátor nem a helyes magyarázat, folytathatja a kutatást a fent említett lépések követésével. Ha továbbra sem talál megoldást, forduljon szerelőhöz speciális szolgáltatásokért.
Fotó forrása: ebay.com, cavendishmotors.co.uk
