- Július 6-tól kötelező fejlett közlekedéstámogató rendszerek kerülnek be az új autókba.
- Nagy része azonnal, egyes szabványok 2024-től és 2029-től lép érvénybe.
- Személy- és haszongépjárműveknél sávtartás, automatikus fékezés, figyelmeztető rendszerek.
- Teherautók és buszok esetében holttérfigyelés, gyalogos- és kerékpárelkerülés, gumiabroncsnyomás figyelő rendszer.
Az economie.hotnews.ro szerint az idei év július 6-ától lép érvénybe az új járművek általános biztonságára vonatkozó rendelet. Ennek köszönhetően, az Európai Bizottság szerint kötelező jelleggel kerül bevezetésre számos fejlett közlekedéstámogató rendszer az új autókban.
Ez a rendelet megteremti az autonóm járművek európai térségben történő típusjóváhagyásának jogi keretét is. Egyes szabványok azonnali alkalmazhatósággal rendelkeznek, míg mások bevezetése 2024-től és 2029-től várható.
Az új rendelet egy kötelező jellegű, fejlett úttámogató eszközek listáját javasolja, amely a közúti biztonság növelését célozza. Szintén megállapítja az önvezető, automatizált járművek európai térségben történő típusjóváhagyásának jogi kereteit.
A közelmúltban bevezetett intézkedések célja a vezetők és úthasználók, valamint a gyalogosok és kerékpárosok életének és testi épségének védelme az Európai Unióban; a terület kutatásai szerint 25000 élet megmentését és 140000 súlyos sérülés elkerülését tartják lehetségesnek 2038-ig.
A vizsgált rendelet hatályba lépését követően, amely felhatalmazza a Bizottságot az automatizált járművek jogi keretének kiegészítésére, a Bizottságnak ezen a nyáron kell biztosítania az autonóm járművek típusjóváhagyásához szükséges technikai normákat, az Unió így úttörő szerepet játszik ezen a területen.
Ezeknek a szabványoknak köszönhetően növekedni fog az állampolgárok bizalma, fokozódik az innováció és az európai autóipar versenyképessége megerősödik.
Az economie.hotnews.ro szerint ezektől a rendszerektől várható bevezetés 07.06-tól:
A közúti járművek (beleértve az autókat, kisbuszokat, buszokat és teherautókat) esetében a haladási sebesség szabályozási rendszere, a hátrameneti figyelmeztető rendszer, kamera vagy szenzorok, a fáradtság vagy figyelmetlenség esetén figyelmeztető rendszer, egy adatgyűjtő rendszer, valamint a vészhelyzeti megállás jelzőjelet kibocsátó rendszer kerülnek bevezetésre.
A kisbuszok és az autók további funkciókat fognak tartalmazni, mint a sávtartás vagy az automatikus fékezés.
A teherautók és a buszok esetében holttérfigyelő rendszerek, a gyalogosok / kerékpárok elkerülésére figyelmeztető rendszerek, valamint a gumiabroncs nyomását figyelő rendszerek kerülnek bevezetésre.
Ezek a szabványok az új autók esetében 07.06-tól, és az összes új jármű esetében 2024.07.07-től lépnek érvénybe; egyes intézkedéseket 2029-ig kiterjesztenek több járműmodellre.
Az automatizált járművekre vonatkozó technikai szempontok
Az economie.hotnews.ro szerint az új rendelet alapján a Bizottság ezen a nyáron a csatlakoztatott és automatizált járművek technikai normáit kívánja bevezetni, itt azokra az autonóm járművekre utalva, amelyek már nem igényelnek emberi vezetőt autópályán (3. szintű automatizáció) és a teljesen autonóm járművekre, mint például a városi shuttle-k vagy robotaxi-k (4. szintű automatizáció).
Ezek a szabványok összhangba hozzák az Európai Unió jogszabályait az ENSZ 3. szintű automatizációra vonatkozó új normáival és elvezetnek egy új, teljesen autonóm járművekre vonatkozó technikai jogi keret kialakításához az Unióban; ezek az első ilyen jellegű szabályok lesznek világviszonylatban.
Ezek az új szabványok tartalmazni fogják a tesztelési eljárásokat, a kiberbiztonságra vonatkozó kötelező követelményeket, az adatrögzítési normákat, valamint a teljesítmény figyelését biztonsági szempontból és a teljesen autonóm járművek gyártói számára az események jelentésének követelményeit is.
A biztonsági rendelet frissített szövegét a Bizottság 2018-ban mutatta be. Ezek a szabványok átfogó vizsgálatok nyomán születtek, amelyek kimutatták, hogy a közúti balesetek 95%-ának hátterében emberi hibák állnak, ami szükségessé teszi a közúti biztonság javítását. Végül a rendeletet 2019 novemberében fogadták el.
forrás: economie.hotnews.ro
