- Piros jelzőfény: azonnal álljon le, mert súlyos károkat okozhat.
- Piros olajnyomás jelzőfény esetén a motorolajhiányt vagy olajnyomás problémát jelez; állítsa le és vizsgálja meg.
- Sárga jelzőfény: vezethet, de a közeljövőben beavatkozás szükséges.
- Narancssárga fények: 2–3 km-en belül megoldást kell találni a problémára.
Ahogy korábban említettük, rengeteg jelzőfény található az autók műszerfalán, amelyek megjelenhetnek. Az autóipar technológiai szintjének növekedése miatt az autók egyre több érzékelővel vannak felszerelve, és a fedélzeti számítógép azonnal jelzi nekünk, ha meghibásodás van.
Miután elmagyaráztuk, hogy mi a szerepe az egyes műszerfali jelzőfényeknek, mit kommunikálnak és hogyan kell eljárnunk, részletesen beszélnünk kell az igazán veszélyes műszerfali jelzőfényekről. Valójában, ha a műszerfali jelzőfény sárga, továbbra is vezetheti az autót, de a közeljövőben be kell avatkozni. Narancssárga jelzőfények esetén két-három kilométerig tovább lehet menni, de a probléma súlyos és azonnal kezelni kell. Végül, ha piros jelzőfényt észlelünk a műszerfalon, azonnal le kell állítani az autót, mert kockáztatjuk a helyrehozhatatlan károk okozását.
Hacsak nem találkozunk nagyon súlyos hibákkal, amelyeket számos más, a jármű által közvetített jelzés révén figyelnünk kell, a leggyakoribb műszerfali piros jelzőfény az, amely arra utal, hogy a motorban nincs elég olaj. Ez egy kis piros olajos kannaként jelenik meg.
Mint már jól tudja, a motorolaj a legfontosabb alkotóeleme a motor működésének, és létfontosságú az autó megfelelő működéséhez. Ha a motor különböző okokból kifolyólag nem rendelkezik elegendő olajjal, általában szivárgás esetén, a fém alkatrészek közötti súrlódás jelentősen megnő, a motor túlmelegszik és néhány percen belül leállhat. Végül mindössze annyit tehetünk, hogy kicseréljük a motort.
Ez a fény nem feltétlenül jelenti azt, hogy a motorban kevés az olaj, hanem inkább azt, hogy nem kap elegendő olajnyomást. Ennek oka azonosítandó a vezető által. Lehet eltömődés, szivárgás, vagy az olajszivattyú hibás lehet, és nem pumpál elegendő folyadékot a motorba.
Ha még sosem találkozott ilyen problémával, tudnia kell, hogy a motor az egyik legdrágább alkatrésze egy autónak. Átlagosan azt mondhatjuk, hogy egy normál autó esetében a motor ára 500-1000 euró között van, amelyhez munkadíjak is hozzáadódnak. Azonban drága járművek esetében könnyedén átléphetjük az 5000 eurós értéket.
Összegzésképpen, még ha az olajpiros jelzőfény az, amellyel a legnagyobb valószínűséggel találkozhat, feltétlenül nem szabad figyelmen kívül hagyni a többit sem. Ha ilyen jelzőfény jelenik meg, azonnal állítsa le az autót, várja meg, hogy a motor lehűljön, és próbálja azonosítani a hibát. Ajánlott egy szerelőt vagy legalább egy mobil szerelőt hívni, aki ellenőrzi a lehetséges hibákat.
forrás: mynorthwest.com
