- Biodízel repceolaj metilészterekből (RME) készül transzészterezéssel.
- 2004 óta max 5% keverés engedélyezett; EU 10%-ot tervez.
- Tiszta biodízel használatához gyártói jóváhagyás és kompatibilitás szükséges.
- Emissziók: HC kb. 40%-kal nő, korom csökken, olaj hígulás, gyakori csere.
Mindannyian hallottunk már a biodízelről, de kevesen tudják pontosan, miről is van szó, és valószínűleg még kevesebben használták már. Ebben a cikkben megvitatjuk, mi is az a biodízel, mire szolgál és hogyan állítják elő. Vajon ez a jövő üzemanyaga?
A repceolajat metanollal (10%) keverik, és egy rendkívül magas hőmérsékleten kémiailag átalakítják. Ez a folyamat hozza létre a biodízelt. A kémiai folyamat után a repceolaj zsírsavakká alakul át, amelyek metanollal lesznek észterezve.
A növényi alapú metilésztereket zsírsav metilésztereknek vagy FAME-nek nevezzük. Ebből a folyamatból a biodízelhez hasonló anyagok, vagyis RME jelenhetnek meg. Hasonló termékek:
- pálmaolaj metil-észter vagy PME;
- állati zsiradék metil-észter vagy AME.
Mi teszi különlegessé a biodízelt?
Alacsonyabb viszkozitása van az alaptermékhez képest, nem tartalmaz mérgező aromás vegyületeket és kénkoncentrációja alacsony. A dízelhez hasonlóan a biodízel hatékonyságát cetánszámmal mérik. Ebben az esetben CN 56. A biodízelt nagyon hatékonyan lehet használni dízel helyettesítésére cetánszáma és tulajdonságai miatt: forráspont és fűtőérték.
Lehet-e tiszta biodízelt tankolni?
Ahhoz, hogy az autója zökkenőmentesen működjön tiszta biodízellel, figyelembe kell venni a következő szempontokat:
- ellenőriznie kell, hogy az autógyártó, akitől vásárolt, előzetesen jóváhagyta-e a biodízel használatát, és főképp, hogy a garancia fedezi-e az ilyen üzemanyag használatát;
- minden, ami kapcsolatba kerül a biodízellel, ellenállónak kell lennie vele szemben: csövek, tömlők, tömítések és még az üzemanyagtartály is;
- vegye figyelembe, hogy az üzemanyagszűrőt az első 3-5 tankolás után cserélni kell. Miért? A tartályban, valamint az üzemanyag-ellátó rendszerben található régi lerakódások akadályozni fogják a szűrőt;
- a füstkibocsátás jelentősen megnő. A biodízel 40%-kal növeli a szénhidrogén kibocsátást;
- a koromkibocsátás szintje jelentősen csökken, de párhuzamosan nő a káros anyag kibocsátás szintje;
- a magasabb forráspont miatt a motorolaj is érintett lesz, és hígul. Ezért kétszer gyakrabban kell cserélni.
A tiszta biodízel használata minden bizonnyal problémákat okozhat az autó motorjában, míg a dízellel való keverése nem jelent akkora problémát. 2004 óta az 5%-ig terjedő keverés engedélyezett. Az EU azt tervezi, hogy ezt a határt 10%-ra emeli.
