- Második sebességben indulás hasznos lehet bizonyos útállapotoknál manuális váltónál.
- Automata váltóknál a nyomatékváltó átadja az erőt, így ritkán szükséges másodikban indulni.
- Kuplung kopása gyorsul, ezért csak szükség esetén és rövid ideig használjuk a második fokozatot.
- Sok automata váltós autó téli vagy sáros móddal indul másodikban.
Számos gépjárművezető választja azt a lehetőséget, hogy második sebességfokozatban induljon el, különösen manuális sebességváltós járművek esetében. Számos oka lehet annak, hogy ezt az opciót válasszuk, és a következő sorokban elmagyarázzuk, hogy milyen helyzetekben lehet hasznos, ha második sebességbe kapcsolunk. Gyakran az utak állapota vagy a sebességfokozatok közötti kapcsolat az oka.
Általában az automata váltós autók képesek alkalmazkodni az adott terephez, amelyen utazunk, és az autó érzékeli, hogy milyen erő szükséges az elinduláshoz, így nincs szükség arra, hogy magunk állítsuk be az indulási sebességet, ám gyakran a váltó is indulhat második sebességben.
Másrészről, kézi váltós autók esetében az egyik helyzet, amikor nem logikus második sebességben indulni, az az, amikor lefelé megyünk, és az első két sebességfokozat közötti váltás olyan rövid lenne, hogy nem érné meg.
Másrészről, egy autó, amely álló helyzetből indul egy ezer fordulat/perc motorral, amikor a kuplung ki van kapcsolva, 5-7 km/h sebességet kell elérnie, míg ha második sebességben indul, 10-12 km/h sebességet kell elérnie, mielőtt a kuplung bekapcsolna. Idővel ez a vezetési stílus sokkal gyorsabban koptatja a kuplungtárcsát, mert a tárcsára nehezedő nyomás sokkal nagyobb. Ez nem feltétlenül jelent nagyon súlyos helyzetet, és ahogy mondtuk, vannak pillanatok, amikor ez segít, de a legjobb, ha tiszteletben tartjuk a speciális sebességeket és fordulatszámokat, amikor sebességváltót használunk.
Amikor automata váltós autóról beszélünk, a részletek jelentősen megváltoznak. A nyomatékváltónak vagy a mechatronikus rendszernek az a feladata, hogy átadja a motor teljesítményét a hajtásláncnak, így nincs sok értelme második sebességben elindulni.
A kapcsolat teljesen sima, mivel nincs kuplungtárcsa (a rendszer más, még akkor is, ha duplakuplungos váltója van) az automata váltós autókban. A legtöbb automata váltón van téli vagy sáros mód, amely aktiválva úgy indítja az autót, mintha második sebességben lenne, jelezve a motornak, hogy további teljesítmény szükséges.
Ezzel együtt a második sebességben való indulás nem probléma, de csak akkor javasoljuk, ha szükséges. Az a legjobb, ha vigyázunk a motor alkatrészeire, hogy azok élettartamát minél tovább megőrizzük, de ha szükséges, megengedhetjük magunknak, hogy néhány másodpercig használjuk a kuplungot.
