- A fékbetétek kopása zajjal jelzi a cserét, gyakran szükséges időben
- A féktartó bak kenése nélkül zaj és korrózió lép fel
- Koszos fékfolyadék a főfékhenger tömítését is tönkreteszi, cserére van szükség
- ABS rendszer hibái a fékezés biztonságát érintik; ellenőrizni kell
Először is, a fékek javítása olyan probléma, amely különös figyelmet igényel. A gépjárművek az emberek legjobb barátai utazás közben, amikor a lehető leggyorsabban szeretnék elérni úti céljukat.
Az autók gyorsak, nagy sebességgel vezetni izgalmas, de ugyanakkor veszélyes is. Egy rosszul végrehajtott manőver nemcsak a vezetőt, hanem az őt kísérő embereket is veszélybe sodorhatja.
Ezért különösen fontos a fékrendszer. Minél jobban tájékozott valaki a fékrendszerben fellépő problémákról, annál gyorsabban észlelheti az esetleges problémákat járművében.
Melyek a tipikus okai a fékrendszer problémáinak?
Fék
Néha, a túlzott mennyiségű felgyülemlett por vagy az idő előrehaladtával a súrlódási zaj is előfordulhat, amikor a fékpedálra lépünk.
A fékbetétek úgy lettek tervezve, hogy fokozatosan bomoljanak le a rájuk gyakorolt nyomás hatására. Jó tudni, hogy a fékek feltalálásuk óta csikorognak, ezért nem kell pánikba esnünk minden hallott zaj miatt.
A problémát okozó fékek csikorgása valójában egy hosszabb ideig tartó csikorgás és nem rövid, ami azt jelzi, hogy a betéteket ki kell cserélni. Továbbá, a fék rezgése figyelmeztet arra, hogy itt az ideje a szervizbe menni a fékbetétek cseréjére.
Féktartó bakok kenésének hiánya
Emlékszel, mikor jártál utoljára a szerelőnél az autóddal? A javítások során választottál-e a féktartó bak kenését is? Ha még nem, akkor a fékezéskor hallott zaj ennek a forrása lehet.
Ez az eljárás otthon is elvégezhető, nem feltétlenül szükséges szervizbe menni. Ha van néhány kulcsod, valamint egy Allen-kulcs készleted, magad is megteheted. Nézd meg, hol vannak felszerelve a fékbetétek, és ott láthatod a féktartó bakot.
Távolítsd el a féktartó bakot és a fékbetéteket, majd egy speciális féktartó bak kenőanyaggal zsírozd meg azt a részt, ahol azok csúsznak. Idővel oxidálódnak és korrodálnak, így a kenés megelőzi a téli befagyásukat.
Fontos emlékezni arra, hogy az egész eljárás célja egy védőréteg biztosítása, amely megakadályozza a jégréteg kialakulását a mozgó részeken, amikor a kéziféket használod.
Milyen problémák okozhatók a fékfolyadék miatt?
Koszos fékfolyadék
Amikor a kosz szennyezi a fékfolyadékot, akkor világos problémával állunk szemben a fékrendszerben.
A legegyszerűbb megoldás az, ha mindig megtisztítod a tartály tetejét, amikor kinyitod – amit, be kell vallanunk, kevés sofőr tesz ösztönösen.
Még a legkisebb porszem is okozhatja a főfékhenger belső tömítéseinek törését. A legfontosabb kérdés az, hogy hogyan tudhatjuk meg, hogy a folyadék koszos-e? Egyszerűen a színe alapján, nem szükséges bonyolultabb folyamat.
Ha a fékfolyadék színe fekete, akkor egyértelmű, hogy ki kell cserélni és meg kell tisztítani.
ABS rendszer működési problémája
Az ABS rendszer olyan rendszer motoros járművek számára, amely megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben. Két előnye van: lehetővé teszi, hogy a sofőr megtartsa az irányítást a kormány felett fékezéskor, és csökkenti a fékút hosszát.
Ha a fékfolyadékot nem cserélik le az ajánlott időben, az káros lehet az olyan rendszerekre, mint az ABS és az ESP. És ez a hiba világosan megjelenik az autó műszerfalán ikon formájában, így figyelmeztetve leszel, ha ilyen probléma merülne fel.
Ezért jó lenne tudni, hogy ezek a jelek mit jelképeznek, hogy a problémák ne váljanak súlyosabbá, és ne kényszerítsenek a szervizbe való korábbi látogatásra.
Milyen problémák merülhetnek fel a dobfékekkel kapcsolatban?
Dobfék automatikus beállítása
Mindannyian tudjuk, hogy a dobfékek automatikusan beállítják magukat egy adott időszak után, hogy a gépjármű biztonságosabb legyen. Ezenkívül magas teljesítményt nyújtanak az autód számára.
A legnagyobb előnye ezeknek, az eredményességen felül, hogy a dob zárt dobozban van, védve a nedvességtől, homoktól, portól stb. Azonban meglehetősen gyakran, a dobfékek különböző okokból kifolyólag leállhatnak az automatikus beállítással.
Például: túlszabályozottság, a fékcsuklók kopása vagy nem egyenletes beállítás. Azonnal észlelhetjük ezt a problémát a fék által keltett zaj vagy a csökkent működésű pedálok révén.
Blokkolt dobfék
A dobféket a járműgyártók többsége a hátsó tengelyhez használja. Kezdetben ez volt a verzió az első tengelyhez is, de ez korlátozásokat eredményezett, így csak a hátsó tengelyre alkalmazzák.
A dobfékek használata előnyös az autód számára, mivel hosszabb időre tervezett fékrendelkezőkkel vannak ellátva, mint a fékbetétek.
Valószínűleg már előfordult veled, hogy hallottad, amikor a keréknek problémája van, amikor be akartál venni egy kanyart. Vagy hogy a gumik nem működnek úgy, ahogyan kellene. Ennek oka lehet a blokkolt dobfék.
Amikor a blokk a rozsdásodás vagy hibák miatt következik be, nagyon valószínű, hogy a kézifék kábele nem reagál a kioldásra. Másik ok lehet, hogy a kerék henger a dobban blokkolt a féken belüli kosz vagy korrózió miatt.
Összefoglalva, ha van autód, nem elég csak vezetni. Meg kell szerezned a jármű komponenseivel kapcsolatos ismereteket.
Ez nemcsak az autó életét javítja, hanem a teljesítményét is. Ha minimális ismeretekkel rendelkezel ebben a témában, sokkal könnyebben meg fogod érteni, mikor szükséges a szervizben felkeresni az autót.
Fent néhány fontos információt biztosítottunk számodra az autó fékjeiről és a helyzet diagnosztizálásának módjáról, amikor javításokra van szükségük.
Ha azonban problémád van, először ellenőrizd a jármű kézikönyvét, és ha a probléma továbbra is fennáll, ne habozz kérni egy szerelő segítségét a probléma azonosításához.
Forrás: johnhughes.com.au, thegarageba.com
