- Érzékelőkkel és kamerákkal figyelik a gyalogosokat és a forgalmat.
- A környező periméter figyelése alapján több zöldet adnak, ha sok gyalogos van.
- Kezdetben a gyalogosokra koncentrálnak, később az autókra is kiterjesztik.
Valószínű, hogy miután elolvasta ezt a címet, azonnal arra gondolt, hogy nem rólunk van szó, lehetetlen, hogy ilyen változások történjenek Magyarországon. Az igazság az, hogy az utak és a közúti biztonság terén katasztrofális a helyzetünk, de a remény megmarad. Ugyanez vonatkozik erre a projektre is, amelyről reméljük, hogy valósággá válik.
Ezzel mondva, remélem, hogy a városokban nap mint nap látott közlekedési lámpák néhány év múlva már csak emlékek lesznek. Több nyugati országban már megkezdték a bevezetésüket, és nagyon jól működnek. A projekt kísérleti jellegű, napról napra bővül, és valószínűleg nálunk is megjelenik majd. Nehéz megmondani, hogy 5, 10 vagy 15 év múlva, de mindenképpen el fog érkezni.
Miről van szó? A közlekedési lámpák nem tűnnek sokkal másnak, de működésük teljesen más lesz. Gyakorlatilag speciális érzékelőkkel és videokamerákkal lesznek felszerelve. Ezek a rendszerek már léteznek, nagyon jól működnek például az autókban, és semmi ok nincs arra, hogy ugyanezt a technológiát ne alkalmazzák a közlekedési lámpákon is.
Az intelligens közlekedési lámpákat egy osztrák mérnökcsapat fejleszti, és szerepük az, hogy egy előre meghatározott perimétert pásztázzanak a közlekedési lámpa körül. Kezdetben a projektet a gyalogosok számára vezetik be, majd kibővítik az autókra is. Amikor az érzékelők nagyszámú embert észlelnek a lámpánál várakozva vagy az előre meghatározott periméter felé közeledve, a lámpa hosszabb ideig marad zölden, vagy zöldre vált, ha piros volt.
Ugyanez a működési mód alkalmazandó, amikor az érzékelők nem észlelnek sok embert a lámpa környezetében vagy várakozva. Ebben az esetben az autók tovább haladhatnak, ha van forgalom. Gyakorlatilag ez a gyalogos és az autós forgalom leghatékonyabb módon történő folyamatossá tételét szolgálja.
