Gyakori volán hibák, amelyek költségesek lehetnek – útmutató román sofőröknek

Még a legszámottevőbben tapasztalt sofőrök is kialakíthatnak helytelen szokásokat a volán mögött, amelyek nemcsak a vezetés komfortját csökkentik, hanem veszélyesek is lehetnek. Sokan közülünk ezeket a szokásokat már a vezetői tanfolyam során magukévá tettük, vagy az évek során fejlesztettük ki úgy, hogy nem vesszük észre a kockázatokat. Ezeknek a hibáknak a felismerése és kijavítása akár különbséget is jelenthet egy biztonságos utazás és egy közúti baleset között.

Romániában a statisztikák azt mutatják, hogy a közúti balesetek többségét emberi tényezők okozzák, és sok esetben elkerülhetőek lennének az alapvető biztonsági vezetési szabályok betartásával.

A parkolófék elhanyagolása automata váltós járműveknél

Az egyik leggyakoribb helytelen szokás a parkolófék elhanyagolása az automata váltós járműveknél. Sokan azt hiszik, hogy a „P” (Park) pozíció elegendő a teljes immobilizáláshoz.

Miért fontos, hogy használja a parkolóféket:

• A váltóban található egy olyan mechanizmus, amelyet parking pawl-nak neveznek, és rögzíti a forgást, de nem arra van tervezve, hogy a teljes járműt megtartsa
• Hegyes lejtőkön ez a mechanizmus túlterhelhető és károsodhat
• A parkolófék elosztja a terhelést és védi a hajtásrendszert
• Hidraulikus meghibásodás esetén a parkolófék továbbra is működőképes marad

Bizonyos modern automata váltók sem aktiválják automatikusan a parkolóféket a motor leállításakor. Érdemes szokássá tenni, hogy mindig bekapcsolja a parkolóféket, függetlenül a jármű típusától.

Elégtelen követési távolság a forgalomban

A biztonságos követési távolság az egyik legfontosabb szabály a defenzív vezetésben, mégis sok baleset ezt be nem tartásból adódik.

Az optimális követési távolság szabálya:

• A városban: minimum 1-2 méter alacsony sebességnél
• Országutakon: a 3 másodperces szabály (a három másodperc alatt megtett távolság a haladás sebességétől függően)
• Autópályán: minimum 70-100 méter 130 km/h sebességnél
• Rossz időben: a normál távolság megduplázása

Ez a távolság nem csak a megfelelő reagáláshoz ad időt, hanem szükség esetén a kikerülő manőverek végrehajtásához is elegendő teret biztosít. Sokan úgy gondolják, hogy hagynak helyet a mögöttük haladóknak, de a személyes biztonság legyen az elsődleges prioritás.

Olvasd el még

Milyen jelek mutatják, hogy cserélned kell a hengerfej tömítését (chiulás gátlót)?

Amikor egy hengerfej tömítés problémájáról van szó, nincs idő sokáig gondolkodni, mielőtt cserélnéd. Egy rossz hengerfej...

Helytelen fékezés vészhelyzetben

Vészhelyzetekben sok sofőr nem használja ki teljes mértékben a fékrendszer potenciálját, félelem vagy tudatlanság miatt.

Hogyan fékezzen helyesen vészhelyzetben:

• Lassan és határozottan nyomja a fékpedált – a modern rendszerek maximális teljesítményre vannak tervezve
• Ne pumpálja a féket – az ABS ezt automatikusan kezeli
• Tartsa feszesen a kormányt – ne legyen hirtelen ellentérítés a fékezés közben
• Az 2014-től minden autóban alap ABS található, plusz elektronikus fékerő elosztás és stabilitás-szabályozás

Biztonsági rendszerek, amelyek segítenek:

• ABS (Anti-lock Braking System) – megakadályozza a kerekek blokkolását
• EBD (Electronic Brakeforce Distribution) – optimálisan osztja el a fékerőt az axek között
• ESP/ESC – menetstabilitás-szabályozás
• Brake Assist – automatikus fékerő-növelés

A kormányon lévő gombok figyelmen kívül hagyása

A kormányon lévő gombok nem csak kényelmi funkciók – biztonságosabb vezetés érdekében kerültek kialakításra. Használatukkal kevesebb időt kell a szemmel a távolba nézni.

A kormányon elérhető alapvető funkciók:

Olvasd el még

6 létfontosságú trükk ahhoz, hogy havas vagy jeges úton közlekedhess

A hőmérséklet drasztikus csökkenésével beköszönt a tél és ezzel együtt a havas eső, a havazás és nem utolsó sorban a jég...

• Hangzásállítás és rádióállások módosítása
• Hívások elfogadása/bekapcsolása
• Tempomat aktiválása
• Menürendszerek/ vezetői számítógép parancsai
• Szóló- és hangalapú asszisztens parancsai

Érdemes időt szánni ezeknek a gomboknak a tanulására, hogy a szeme ne legyen hosszú időn át elvonva a úttestről.

A gumiabroncsok ellenőrzésének figyelmen kívül hagyása

A gumiabroncs az egyetlen kapcsolat a jármű és a pálya között, mégis gyakran a legkevésbé ellenőrzött alkatrész.

Mit érdemes ellenőrizni a gumiabroncsokon:

Gumiabroncsnyomás:

• Havonta ellenőrizze hideg abroncsok mellett
• Túl alacsony nyomás növeli a fogyasztást és a kopást
• Túl magas nyomás csökkenti a tapadást és a kényelmet
• Nyomáskülönbségek instabilitáshoz vezethetnek

Futófelület mélysége:

• Romániában a jogi minimum: 1,6 mm
• Biztonság szempontjából ajánlott: minimum 3 mm
• Télen: minimum 4 mm
• Gyors ellenőrzéshez használjon egy 1 lejes érmét

Nem egyenletes kopás:

• Hajtás- vagy felfüggesztési problémákra utalhat
• Geometria beállításának helytelensége
• Tengelyegyensúly- vagy csapágyproblémák

Gumiabroncsok kora:

• Gyártási dátum a falon van feltüntetve (4 számjegy: hét és év)
• Cserélje ki 6-8 év után, függetlenül a kopástól
• A gumi idővel romlik, még nem használt állapotban is

Más járművek holttérben való állapota

A holttér a zónák, ahol a vezető a fej előtti visszapillantó tükrökből nem látható. Hosszú ideig tartó ott banners növeli a baleset kockázatát.

Hogyan kerülhető el a holttér:

• Gyorsítson vagy lassítson a veszélyes zóna elkerülése érdekében
• Ha gyorsan nem lehet kilépni – tartsa kezét a dudán, hogy gyorsan figyelmeztessen
• Autópályán – határozottan előzze meg, ne maradjon a másik jármű mellett
• Kamionok esetén – a holttér sokkal nagyobb, tartsa a megnövelt követési távolságot

A helytelen testtartás a volánnál

A helyes üléspozíció nem csak a kényelem miatt fontos – közvetlenül befolyásolja a jármű irányíthatóságát és a biztonsági rendszerek hatékonyságát.

A szék helyes beállítása:

A pedálok és kuplung felé:

• Nyomja végig a kuplungot (vagy az automata fékét) teljesen
• A láb rugalmasan legyen a térdnél
• A sarka érje a padlót

A kormány és a karok felé:

• Támassza fel a csuklót a felső kormánydarabra
• A karok enyhén hajoljanak könyöknél
• Ne nyújtózzon a kormányért
• A kezek helyzete: 9 és 3 óra

A magasság és a kilátás felé:

• Teljes rálátás legyen a műszerfalra
• Világos kilátás minden irányba
• A mellkas és a légzsák közötti távolság minimum 25 cm

A fejtámla felé:

• A felső rész a fejtető szintjéig legyen
• Fejtámla és hátsó fej közti távolság maximum 6-7 cm
• Megelőzi a nyaki sérüléseket hátramenet során

A vezetés közbeni nem megfelelő szemlélődés

A vidékes utakon végzett balesetek nagy része a nem megfelelő pillantások és gyenge előrelátás miatt történik.

A helyes pillantás technikája:

Látóvonal kiterjesztése:

• Nézzen a lehető leg messzebb az útján
• Ne fixálja a tekintetét azonnal előtte haladó járműre
• Folyamatosan pásztázzon a horizontra, hogy előre lássa a változásokat

Ívás közben:

• Az ív futópontját azonosítsa
• Lásson előre ideális trajektóriát a kanyarba lépés előtt
• Tartsa a sebességet állandóan a kanyarban
• Szüntesse a gyorsítást, amíg látható a kanyar kijárata

Előkészületek kanyarokra:

• Válassza ki a megfelelő sebességet a belépés előtt
• Fékezzen a kanyar előtt a vízszintes részén
• Progreszívan fordítsa a kormányt, ne hirtelen
• Kerülje a hirtelen fékezést a kanyar közepén

A portierek veszélyes nyitása

A portierok figyelmetlen nyitása évente száz vagy több balesetet okoz, amelyeket egyszerű szabályok betartásával el lehet kerülni.

Biztonságos ki- és beszállás járműből:

A tükrök ellenőrzése:

• Ellenőrizze a visszapillantó tükröket közeledő járművek után
• Figyeljen a kerékpárosokra a járművek között
• Figyelje a mögöttünk haladó járművek sebességét

Dutch Reach módszer:

• A kinyitandó ajtó felőli kéz ellenkező oldalát használja (jobb kéz a bal ajtóhoz)
• Ez rákényszeríti a test felé fordulást és az oldalzónák ellenőrzését
• Kezdje csak egy réteggel a nyitást, majd vizsgálja meg ismét a holttérét

Az utasok számára:

• Oktasson gyereket, hogy először az értesítés után szálljon le
• Mindig ellenőrizze az utas oldalát, mielőtt kihúzná magát
• A forgalmas utakon mindig a járda felőli oldalra szálljon ki

További tippek a biztonságos vezetéshez

Jármű karbantartása:

• Havonta ellenőrizze a folyadékokat (motorolaj, fékolaj, hűtőfolyadék)
• Hetente ellenőrizze a világítások működését
• Időben cserélje a levegő- és üzemanyag-szűrőket
• Kövesse a gyártó által javasolt szervizperiódust

Az útviszonyokhoz való alkalmazkodás:

• Esőben a sebességet 10-20%-kal csökkentse
• Ködben használja a ködfényszórót, ne a position lámpát
• Télen fokozatosan melegítse fel a motort és ellenőrizze a téli gumik állapotát
• Sérülékeny, kavicsos úton csökkentse a sebességet és növelje a biztonsági távolságot

Fáradtság kezelése:

• Minden 2 órában tartson szünetet
• Ne vezessen naponta 8 óránál tovább
• Ismerje fel a fáradtság jeleit: ásítás, gyakori pislogás, sávot elhagyó mozgás
• Ha fáradtnak érzi magát, álljon meg és pihenjen, ne próbálja meg ellenállni

Ezeknek a gyakori hibáknak a elkerülése nem csak abban segít, hogy ön jobb sofőr legyen, hanem hozzájárul a közlekedésben részt vevők biztonságához is. A megelőző vezetés és az alapvető közlekedési szabályok betartása sok esetben megelőzhetik a közúti balesetek nagy részét.