Gyújtógyertya: működés, tünetek és karbantartási tippek

A gyújtógyertya alapvető szerepet játszik a benzinmotor égésében, mivel szikrát létrehozva megvalósítja az üzemanyag-levegő keverék begyulladását. A hengerfejben elhelyezve a gyújtógyertya a égéskamrába hatol és ellátja a létfontosságú feladatot: egyetlen apró szikra biztosítja a gyújtást.

A gyújtógyertya szerkezete és működése

A gyújtógyertya felépítése egyszerűnek tűnhet, de rendkívül hatékony. Minden gyújtógyertya a következő részekből áll:

• Központi elektróda – kerámia szigetelőanyag (porcelán) veszi körül, amely megakadályozza az áram szivárgását
• Fém ház – biztosítja a beépítést a hengerfejbe és a földelést
• Oldalsó elektróda – a végén található, és képezi a szikra kilépési pontját

A gyújtógyertya működése elektromos elveken alapul. Az indukciós tekercs nagyon magas feszültségű áramot hoz létre (akár 40 000 volt), amelyet egy kábelen keresztül a gyújtógyertya központi elektródájához továbbítanak. Mikor ez az áram eléri a gyertya végét, a közvetlenül az oldalsó elektródával közös kis távolság ideális feltételeket teremt a elektromos kilépéshez.

A keletkező szikrának pontosan a pistonnal a felső holtponton (PMS) elérésének pillanatában kell fellépnie, amikor az égéskeverék maximálisan tömörödik. A kontrollált robbanás következtében a dugattyú lefele mozog, a keletkező energia pedig a hajtó- és végül a kerekek felé áramlik.

A gyújtógyertya hibáinak tünetei: 7 figyelmeztető jel

A gyújtógyertya korai felismerése megkímélheti a motor többi alkatrészét a komolyabb problémáktól és költségektől. Íme a leggyakoribb tünetek:

1. A check engine jelzés minden napossá válik

A elkopott vagy hibás gyújtógyertya megzavarhatja a motor működését, felesleges rángásokkal és hibás égéssel járhat. Az ECU (motor számítógép) észleli ezeket az anomáliákat, és bekapcsolja a check engine lámpát a műszerfalon.

Figyelem: Ha a check engine folyamatosan pulzál, a helyzet kritikus lehet. A jelzés súlyos rángást jelezhet, amely a katalizátort is károsíthat – ez rendkívül költséges alkatrész. Ilyenkor állítsa le a motort, és kérjen sürgősségi segítséget.

Olvasd el még

Hibás gyújtógyertyák hatása a motor működésére – 3 fő probléma

Hibás vagy nem megfelelő gyújtógyertyák egy olyan autót is könnyen átformálhatnak, amely egyébként kiemelkedő teljesítmé...

2. Egyenletlen működés és túlzott vibrációk

Egy jó állapotú motor kiegyensúlyozottan működik, minden henger hozzájárul a teljes teljesítményhez. Egy kiégett gyújtógyertya már nem tudja megfelelően begyújtani az adott hengert, ami mechanikai egyensúlyhiányt okoz.

Conckontrolált hatásai:

• Vibrációk erőteljesen érezhetők a kormányon és a karosszériában
• A motor futása döcögőssé válik üzemállapotban
• Szokatlan hang a motorból
• Instabilitás alacsony fordulatszámon

3. Teljesítménycsökkenés és gyengült gyorsítás

Ha rálépsz a gázra, a motor egyszerre várható és lineáris válaszra számít. A hibás gyújtógyertya ezt a viselkedést megszakítja:

• Az autó loveg a gyorsításnál
• Gyors ívű teljesítménycsökkenés minden fordulatszámon
• Válaszképtelen gyorsítás
• Nehéz elérni nagy fordulatszámokat

Ezek a tünetek általában akkor erősödnek, amikor a motor maximális erőt igényel, például előzés, emelkedők vagy indulás közben.

Olvasd el még

Gyújtógyertyák: miért cseréljük le őket?

Même si peu d’automobilistes accordent l’importance due à ces pièces, les bougies d’allumage sont des composants essenti...

4. Növekvő üzemanyagfogyasztás

Hibás gyújtógyertya zavarja az égés hatékonyságát. Ha az égés nem teljes és nem megfelelő, a motor kompenzál:

• Több üzemanyagot injektál
• A fordulatszámok magasabbak maradnak same teljesítményhez
• A gyújtógyertya rész szüksletes nagyobb terhelés alatt működik

Ha jelentős fogyasztás-növekedést tapasztalsz (15-20% vagy több) ok nélkül, ellenőrizd a gyújtógyertyákat. Más okok is okozhatják, például egy eldugult levegőszűrő vagy motor-szenzor hibák.

5. Indítási nehézség

A jó állapotú motor azonnal beindul, legfeljebb 2-3 indító fordulat alatt. A kopott gyújtógyertya jelentősen meghosszabbíthatja ezt a folyamatot:

• A motor többszöri forgatással indul
• Indításra döcögés, különösen reggel vagy hideg motor esetén
• Súlyosabb esetben a motor egyáltalán nem indul

Különösen hideg időben fokozódik a probléma, mivel a gyújtás gyenge szikrája nem képes hatékonyan meggyújtani a hideg üzemanyag-levegő keveréket.

6. Szokatlan szagok az utastérben

Egy kevésbé nyilvánvaló, de általános jel, hogy jellegzetes szagok jelennek meg:

• Hulla-szulfát vagy rothadó tojás jellegű szag
• Benzin szag, amely nem éget
• Fekete füst a kipufogóból

Ezek a jelek arra utalnak, hogy az égés részben vagy teljesen nem megfelelően zajlik, és a katalizátor is hatással lehet a szagokra. Hosszú távú kitettség a módosult égésre károsíthatja a katalizátort.

7. A gyújtógyertya vizuális állapota

A vizuális ellenőrzés értékes információkat nyújt a gyújtógyertya állapotáról:

• Fekete és koromlécs – túl gazdag üzemanyag-keverék
• Kipirosodott vagy megolvadt elektróda – meghibásodott vagy termikus túlterhelés
• Fehér lerakódások – túlmelegedett motor vagy nem megfelelő kenés
• Olajos lerakódások – szelepek vagy vezetők olajszivárgása
• Normál megjelenés – világos-szürkés-barnás szín az izolátor körül

A gyújtógyertya karbantartása és csere

A gyújtógyertya megfelelő karbantartása alapvető a motor optimális működéséhez:

Csere intervallumok:

• Ón (réz) elektródájú gyújtógyertya: 20 000–30 000 km
• Platina elektródájú gyújtógyertya: 60 000–80 000 km
• Iridium elektródájú gyújtógyertya: 100 000–120 000 km

Szükséges ellenőrzések:

1. A szikra közti rés (spark gap) – mérés speciális célszerszámmal és a gyártó előírásai szerint állítás (általában 0,6–1,3 mm)
2. Az elektródák állapota – nem lehet kopott, megolvadt vagy lerakódásokkal fedett
3. Kerámia szigetelés – repedés vagy törés nélkül
4. Menet – tiszta és ép

Csere tippek:

• Mindig az összes gyújtógyertyát egyszerre cseréld ki, ne csak a hibásat
• Csak a gyártó által javasolt gyújtógyertyákat használd (megfelelő hőmérsékleti osztály)
• A megfelelő nyomatékkal húzd meg a gyújtógyertyákat (dinamomerősítő kulccsal)
• Meneti antiszik pasztát alkalmazz a menet mentén a könnyebb későbbi szétszerelés érdekében
• Néhány modern motorban hengerenként kettő gyújtógyertya is előfordulhat

Mikor menj szervizbe:

Bár a gyújtógyertya cseréje viszonylag egyszerű feladat, bizonyos helyzetekben érdemes szakemberre bízni a munkát:

• Nehezen hozzáférhető gyújtógyertya a motorban (több alkatrész szétszerelése szükséges)
• Nem rendelkezik speciális eszközökkel (dinamométer, elektródszélesség mérő)
• Bizonytalan a pontos előírásokról
• Komplett motor- vagy henger konfigurációk (pl. V6, V8, boxermotor)

A gyújtógyertya költsége jelentősen változik típustól függően:

• Elektród típusa (réz: 10–20 lej, platina: 30–50 lej, irídium: 50–150 lej)
• Jármű márka és modell
• Gyártási év (modern motorok általában szigorúbb előírásokat igényelnek)

Fontos: A gyújtógyertya elhanyagolása katalizátor-károsodáshoz, a gyújtógyertya- és indukciós tekercsek idő előtti kopásához, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és égési kamra károsodásához vezethet.

Egy-két száz lej befektetése egy új gyújtógyertyába megelőzheti a milliós költségű javításokat. A gyári előírások betartása és a minőségi alkatrészek használata biztosítja a motor hosszú élettartamát és optimális működését.